小鹏汽车回应退车事件 新闻,小鹏汽车为什么被退车

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近日,一名新浪微博认证的汽车博主发文表示:小鹏也确定跟踪减价,除开小鹏G9,G3I、P5、P7尾款减少14000到20000。而且发布一部分长库存报表重点车开展超低价附加优惠。

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对于此事,许多网友也是在此条新浪微博发帖子。有网友称:增强了尾款占比罢了!总体上优惠幅度实际上没太大差别。还有网友称:是优惠政策变化,并不是减价,选配股票基金降低了,尾款优惠提升了,因此总体优惠幅度类似,而对顾客的认知增强了,由于尾款少了许多,总体出来是件好事。针对这一信息,小鹏汽车负责人回复表明,“此次仅仅修改了利益构造,增强了尾款占比,每个车型的权益总额比照以前,反倒是差不多或是微降的,所以呢并不存在降价的观点”。

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但是关于小鹏汽车的优惠信息内容,早就在7月份就有许多司机体现小鹏进行终端设备优惠活动,选购小鹏汽车尾款可减少5000元到10000元左右,一部分车型还提供了3000元到10000块的选配利益。据小鹏汽车多位线下营销工作人员向媒体表露,小鹏线下实体店的优惠主题活动从7月中下旬逐渐不断至8月中下旬,除P7鹏翼版,绝大多数主力军车型都是有现钱优惠,以尾款的形式立即优惠5000~10000元。在选配利益上,可再赠予最大一万元的选配积分兑换(1积分兑换=1元)。现钱减价和送的选配利益总计最多能优惠至两万块。

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除此之外,小鹏G9在9月21日发售,新汽车刚上市48钟头,就迎来配置调价,几款车型价钱调降1.5-3万余元 。针对小鹏G9的调价,官方网表明:9月21日小鹏G9的推出公布,引起了鹏友们高度关注,与此同时,也收到很多有关产品报价、配备的意见反馈。根据广大客户对于配置的挑选难度高、选择成本强的意见反馈,我们要用两天时间重新规划产品命名逻辑与价钱配备,减少消费者挑选难度系数,把智能化、奢华配备标准配置。

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值得关注的是,小鹏G9做为小鹏汽车集团旗下第四款跨界车,针对小鹏汽车起着至关重要的作用。何小鹏曾称,要把小鹏汽车的利润率提升到25%,但据小鹏汽车公布的第二季度财务报告来说,其利润率仅是10.9%。小鹏汽车副董顾宏地也曾称:“Q3利润率主要表现肯定要比Q2更强、更持久,只要我们就要开始公布一些新品G9,在10月份时应该会交货G9了,能够看见我们可以从新产品发布后会带来一些提高,同时在第四季度也会有一些周期性有益于我们自己的要素造成。”

现阶段,小鹏汽车正在销售车型有G3、P5、P7,这三款车型的价格区段在15-30万中间,而小鹏G9市场价达到30多万元是小鹏汽车集团旗下市场价最高车型,自然就肩负着小鹏汽车提高利润率的重担。

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本次G9调价与最近小鹏汽车终端设备的优惠主题活动,或者与小鹏汽车设置的2022的业绩目标及最近销售量下滑有一定关系。早期据官方网方案2022年总体目标为20万亿元。截止到10月末,小鹏汽车总计交货量是10.37万台,仅实现全年度业绩目标的一半左右,希望在剩下来的2月中达成目标,基本上是没办法达到的。

其次,小鹏汽车自6月来已经连续4月交货量出现同比下滑。据有关资料显示,7月小鹏汽车销售量为11524辆,同比下滑25%。8月销售量为9578辆,同比下滑17%。9月为8468辆,环比下跌11.59%。10月交货量是5101辆,同期相比下滑49.7%,同比下滑39.8%。除开交货量持续出现下滑,又遇上特斯拉汽车在10月24日宣布的“减价电商大促”,针对小鹏汽车而言,需要提高销量,都不得不再次发布各种各样终端设备优惠项目及调节利益构造。

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