小鹏汽车回应退车事件 新闻，小鹏汽车为什么被退车

近日，一名新浪微博认证的汽车博主发文表示：小鹏也确定跟踪减价，除开小鹏G9，G3I、P5、P7尾款减少14000到20000。而且发布一部分长库存报表重点车开展超低价附加优惠。

对于此事，许多网友也是在此条新浪微博发帖子。有网友称：增强了尾款占比罢了！总体上优惠幅度实际上没太大差别。还有网友称：是优惠政策变化，并不是减价，选配股票基金降低了，尾款优惠提升了，因此总体优惠幅度类似，而对顾客的认知增强了，由于尾款少了许多，总体出来是件好事。针对这一信息，小鹏汽车负责人回复表明，“此次仅仅修改了利益构造，增强了尾款占比，每个车型的权益总额比照以前，反倒是差不多或是微降的，所以呢并不存在降价的观点”。

但是关于小鹏汽车的优惠信息内容，早就在7月份就有许多司机体现小鹏进行终端设备优惠活动，选购小鹏汽车尾款可减少5000元到10000元左右，一部分车型还提供了3000元到10000块的选配利益。据小鹏汽车多位线下营销工作人员向媒体表露，小鹏线下实体店的优惠主题活动从7月中下旬逐渐不断至8月中下旬，除P7鹏翼版，绝大多数主力军车型都是有现钱优惠，以尾款的形式立即优惠5000~10000元。在选配利益上，可再赠予最大一万元的选配积分兑换（1积分兑换=1元）。现钱减价和送的选配利益总计最多能优惠至两万块。

除此之外，小鹏G9在9月21日发售，新汽车刚上市48钟头，就迎来配置调价，几款车型价钱调降1.5-3万余元 。针对小鹏G9的调价，官方网表明：9月21日小鹏G9的推出公布，引起了鹏友们高度关注，与此同时，也收到很多有关产品报价、配备的意见反馈。根据广大客户对于配置的挑选难度高、选择成本强的意见反馈，我们要用两天时间重新规划产品命名逻辑与价钱配备，减少消费者挑选难度系数，把智能化、奢华配备标准配置。

值得关注的是，小鹏G9做为小鹏汽车集团旗下第四款跨界车，针对小鹏汽车起着至关重要的作用。何小鹏曾称，要把小鹏汽车的利润率提升到25%，但据小鹏汽车公布的第二季度财务报告来说，其利润率仅是10.9%。小鹏汽车副董顾宏地也曾称：“Q3利润率主要表现肯定要比Q2更强、更持久，只要我们就要开始公布一些新品G9，在10月份时应该会交货G9了，能够看见我们可以从新产品发布后会带来一些提高，同时在第四季度也会有一些周期性有益于我们自己的要素造成。”

现阶段，小鹏汽车正在销售车型有G3、P5、P7，这三款车型的价格区段在15-30万中间，而小鹏G9市场价达到30多万元是小鹏汽车集团旗下市场价最高车型，自然就肩负着小鹏汽车提高利润率的重担。

本次G9调价与最近小鹏汽车终端设备的优惠主题活动，或者与小鹏汽车设置的2022的业绩目标及最近销售量下滑有一定关系。早期据官方网方案2022年总体目标为20万亿元。截止到10月末，小鹏汽车总计交货量是10.37万台，仅实现全年度业绩目标的一半左右，希望在剩下来的2月中达成目标，基本上是没办法达到的。

其次，小鹏汽车自6月来已经连续4月交货量出现同比下滑。据有关资料显示，7月小鹏汽车销售量为11524辆，同比下滑25%。8月销售量为9578辆，同比下滑17%。9月为8468辆，环比下跌11.59%。10月交货量是5101辆，同期相比下滑49.7%，同比下滑39.8%。除开交货量持续出现下滑，又遇上特斯拉汽车在10月24日宣布的“减价电商大促”，针对小鹏汽车而言，需要提高销量，都不得不再次发布各种各样终端设备优惠项目及调节利益构造。

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