极狐阿尔法S华为HI版试驾，极狐阿尔法S华为HI版自动驾驶

针对激光传感器这一武器装备我们这里两年愈来愈频繁地听见，也看到许多车里都武器了激光传感器，这就说明无人驾驶离你愈来愈近。恰好，近期大家体验了阿尔法S 华为公司HI版，这款车已具备市政道路高级自动辅助驾驶水平，对于最后主要表现怎样，下面我们就来具体体验体验。

北汽极狐阿尔法S全新升级HI版搭载了华为公司ADS智能驾驶系统软件，该全面的高级智能驾驶协助功能，可以为客户产生点和点的智慧出行体验。在功能上包括NCA市区智能驾驶导航栏协助、NCA快速智能驾驶导航栏协助功能，及在地下停车场完成APA全自动泊车雷达功能、RPA遥控泊车、AVP全自动代客泊车等功能。

北汽极狐阿尔法S全新升级HI版配置了硬件包括3个激光传感器、6个车载雷达、13个镜头和超声波雷达，共34个感应器，通过这个硬件配置，系统软件能够真正复原3D物理世界，针对细微和异形的障碍物识别更准确。与此同时搭载了华为公司MDC智能驾驶计算平台，算率达400TOPS，完成更有效靠谱地测算，融合华为公司cm级高精度地图，能够快速精确的把握路面环境数据。

需要它自动导航协助功能必须高精度地图的配对，主要以北京市为例子，五环及五环外的那一部分路面是能正常启动的。官方网还表示，不久的将来更新以后，阿尔法S 华为公司HI版是能够慢慢解决高精度地图的依赖性，借助车子自已的感应器完成高级智能驾驶功能。

在咱们具体的体验中，阿尔法S的自动变道功能表现或是自然而然的，它自动变道主要有两种逻辑性，一种情况是由驾驶人员给的数据信号，驾驶人员轻轻地旋转汽车方向盘得出需要变更车道的用意，车子会根据实际情况在确保安全前提下进行变更车道。另一种是车子自己去进行变更车道，但是，现阶段前提条件是必须在60km/h车速之内。

在路口转弯时，经常遇到有行人状况，阿尔法S会积极主动的让行，仅仅在这过程中，它刹车踏板主要表现有点儿忽然。坚信伴随着将来持续升级，搭乘体会就会慢慢越来越更舒适。

无人驾驶功能除开在普通路上的应用，我认为将来用以泊车的现象会更加全面，所以今天大家也体验了阿尔法S 华为公司HI版自动泊车系统功能。它代客泊车功能，只需用户车里的感应器对停车库、地下停车场这样的地方进行一次地形图扫描仪，以后再去根据电动机屏幕上功能键就能开启代客泊车功能。

全部停车全过程还是相当畅通的，运行代客泊车功能以后，从驶进地下停车场、探寻停车位到进行泊车，全过程主要表现非常好，看起来以后我们彻底大可放心的将泊车任务交到它去实现了。

从北汽极狐发布阿尔法S 华为公司HI版逐渐，让无人驾驶功能也离你愈来愈近，通过此次具体的体验，其所展现出的无人驾驶功能给我留下了很好的印象，自然，有一些细节也是需要将来慢慢地更新和改进，但是这最少也说明现今智能驾驶技术已经渐渐在彻底，涉及从全部代客泊车功能的应用来说，最少现阶段泊车任务己经大可放心的交到他了。对于在普通道路行驶，它也算是个初学者，坚信过不了多久，它也会伴随着工作经验积累变为老司机了。