欧洲卖的最好的旅行车，欧洲卖得最好的旅行车

旅行车的历史汽车产业一样久远。他们天生就是用于运输货物工作车子。多年以来，对于一些既想要拥有摩托车的舒适度，又想要有更多装货室内空间家庭来说，他们成为了一种完美交通出行解决方法。但是，在中国汽车市场，旅行车并不流行，归属于小众车类，即使北美，大家对它激情也逐步消散。除开欧洲内地，旅行车还能起到它的功能，换句话说，旅行车在欧洲依然越来越受欢迎，变成最后心灵的港湾。

在美国，因为SUV和皮卡车型的兴起，旅行车日渐式微，这种长顶棚家用汽车显而易见已经失去诱惑力。据海外调查报告，全世界64%的旅行车在欧洲市场销售。虽然2021年旅行车的销量比前一年下降20%，但欧洲对旅行车的需要仍然是世界最高的。销量占全世界销量的近三分之二，做到64%。全球旅行车的总体销量为160万部，欧洲的销量刚超过100万辆。

实际上，欧洲是旅行车市场占有率最高销售市场。上年，这一比例是8.3%。充分考虑来源于SUV车型残酷竞争，这一考试成绩已经不错了。

全球其它地区上年市场销售了57.4万台旅行车，增加了4%。美国和加拿大的销量为18.3万台，下降4%。第三大市场是俄罗斯和原苏联加盟共和国，有14万部，提高4%。对于这些区域的很多消费者而言，传统拉达旅行车依然是一个非常好的挑选，在市场规模层面排到第二位，做到 7.1%。

日本和韩国是旅行车的第四大市场，中国排在第五位，销量仅有10.7万台，但增加了34%。虽然自2020年至今要求有所增加，但旅行车对这种地域的大部分消费者而言并不是一种引人注目的商品。这也是为什么这一目标市场多多少少注定会不成功的原因。旅行车并没有我国市场，好难看到未来有什么发展趋势。

大众对旅行车的观点也会随着市场转变而改变。比如，你在南美洲的街道里几乎看不到他们，这是因为那边的人群把它们与殡仪车联系在一起。但在西班牙等市场被视为很帅。那个地方的消费者基本不考虑到三厢轿车，依然会旅行车视作真正意义上的家用轿车，在他们看来它具有自主运动、实用性诱惑力。法国亦是如此，在高速路上奥迪车 RS6 Avant并不罕见。

直往北，旅行车在丹麦和挪威等欧洲国家依然被称作功能强大家庭用车子。他们被称之为冬天极端情况下的理想化运输工具。volvo和已停工的Saab萨博是最热门的旅行车知名品牌。

在美国，小货车出现的时候，旅行车的销量出现了很大的变化。MPV车系更高，更宽阔，有一个更高安全驾驶部位，如同SUV。如今，美国消费者还不到 10 种旅行车供选择。最终问一句，你喜爱旅行车吗？欢迎在评论里评论！材料由来：motor1 全文创作者 Felipe Munoz 是JATO Dynamics 汽车制造业权威专家。新车友编写，感兴趣文中来看我吧、分享、关心新车友，感谢！