全年销量目标仅完成过半产品，全年销量目标仅完成过半怎么办

新闻记者 | 周姝祺

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岚图汽车完成在今年的销量总体目标的概率早已几乎为零。

10月全新销量表明，岚图汽车共交付2553辆，总计销量为16172辆。今年，岚图汽车全攻全守，喊出年销量4.6万台目标，但是由于上半年度销量不好，岚图汽车在年里将销量总体目标下降至3.1万台。

目前为止，岚图汽车仅达成目标销量的52%。要实现全年度销量预估，岚图汽车最终几个月的每月均值交付量必须超出7000辆——岚图汽车先前从没做到过。

做为东风集团集团旗下新能源汽车知名品牌，岚图汽车早就在2018年已经在集团公司内部结构创立，后在2021年6月从总公司脱离独立经营。不上两年的时间，岚图汽车陆续上线了增程式SUV岚图FREE和MPV岚图梦想家。

东风集团对岚图汽车寄予希望，不仅仅是集团公司向新能源车市场拓展的关键所在棋盘，并且担负了东风集团向品牌化发展趋势的重担。岚图汽车现阶段在出售的两款车的自行车平均价超过37万余元，远远高于同集团公司中的风景、东风和流行三兄弟。

但是，状态低迷销量数据信息侧面体现了岚图汽车如今工作压力颇重。都在增程式汽车行业市场竞争，赛力斯借助华为的关键技术和强劲方式，问界系列产品车系在今年的累计交付5.8万台；理想化汽车亲身经历商品更新换代后，平稳维持月交付破万水平。

销量重压之下，岚图汽车还爆出了变相裁员事件。在今年的9月，据媒体报道岚图汽车正式实施PIP规章制度（Performance Improvement Plan，绩效改进计划），一部分一线市场销售需要在主动离职和下岗居家生活学习培训，就发60%标准工资中间做出决定。对于此事信息，岚图汽车未作出回应。

一名岚图汽车北京市店面的市场销售告知全媒派，PIP规章制度等同于末位淘汰制体制，假如店面职工没达到分阶段业绩目标，则将面临薪酬或业绩考核的变化。岚图汽车确实存有职工亲身经历减薪以后辞职的状况，而且这种绩效考核工作压力不但面向社会市场销售，也包含店面负责人。

图片出处：华盖创意

Globaldata全球数据大中华地区预测分析主管、汽车投资分析师曾志凌向全媒派表明，岚图汽车最大的问题就是市场定位产生误差。岚图FREE在性能参数上各个方面和梦想ONE对比，却忽略了理想化汽车获得客户追捧的根本就是准确把握了家庭车的市场定位。

虽然岚图汽车CEO卢放称其，“我们和理想化并不是竞争者”，可是却市场定位均是增程式SUV，注重大立体感，到知名品牌宣传标语“最理想的未来一定岚图”，岚图汽车都与理想化汽车纠缠不清。

“岚图汽车造成构思依然从过去汽车企业角度考虑，注重驱动力耗油量、安全系数、续航力等多个方面比竞争者更有优势，但客户实际需要的关注点并没有触做到。”曾志凌指出，岚图汽车目标群体是中国际市场，务必取出性能参数之外，附加触动客户的附加值。

实际上，传统式汽车企业在转型发展环节中，一般会遭遇自主创新与风险，创新和高效率中间衡量难点，参考效仿其他企业早已一路走来确实更有效率，也防止了资源消耗，但另一方面也失去了自己商品特立独行的特性，造成客户画像模糊不清。

杰出汽车投资分析师梅涿州松林告知全媒派，这也是众多传统式汽车公司转型做新能源技术汽车易所选择的便捷之途。在市场环境完善的汽油车阶段，挑选对比车系，并发布更具有高性价比的商品操作高效率有效，但新能源技术汽车时期，市场环境动态性发展趋势，勇于创新，发布个性化的商品才是至关重要的。

“新进局品牌一方面可以学特斯拉汽车、比亚迪汽车，把握扎实的多元化技术性，或是顺着‘蔚小理’的路线，从导向性考虑，为顾客发布定制化产品。”

此外，岚图FREE所属的大型SUV市场环境也变得更加猛烈。在今年的3月入局的问界系列产品凭着华为的知名度，更快地抢占市场。早期并没有搞出传播广度的岚图汽车在一定程度上已经失去上麻将桌的好机会。

图片出处：岚图汽车

而另一款车系岚图梦想家所选的跑道是更加小众MPV销售市场，不但市场体量仅有百万台，进入游戏的玩家也越来越多了，极氪009、腾势D9、别克汽车新世纪等众多新骨灰级玩家都涌进这一领域。

依据官方网公布数据信息，岚图梦想家拿到手订单数量已经超过了1万台，在其中60%是中央企业、国营企业顾客。比岚图梦想家更夜里市的腾势D9，在手订单量已经超过了3万台。

销量的压力立即意见反馈到会计报表上。2021年岚图汽车主营业务收入为17.67亿人民币，全年度亏损7.06亿人民币。上半年，岚图汽车亏损进一步做到7.38亿人民币，以往一年半累计亏损超出14亿人民币，按目前交付量计算，每卖一辆车净亏9万余元。

为依托企业后期发展趋势，岚图汽车在9月开启了初次外界股权质押融资，此次融资主要用途包含项目研发、智能化服务体系、生产量建设和营销推广资金投入等和增资扩股方主营运营及扩展相关的事宜。同是中国国家队选手的广汽埃安日前已经完成182.94亿人民币A轮股权融资引战，市场估值已经超过千亿。

与此同时，岚图汽车试图用人事调整来扭转局势。7月18日，东风集团公布岚图汽车CEO卢放不会再担任CTO，由东风集团技术大拿汪俊君接任这一职务。

先前消息传来万里长城汽车集团旗下魏牌轿车品牌经理余飞，将加盟代理岚图汽车出任首席品牌官，但余飞没有出现在人事变动名册之中。现阶段，岚图汽车首席品牌官仍处于缺口情况，业务由卢放兼任。

人事变动产生的影响还留到时间验证，但岚图汽车的第三款车将要接纳市场磨练。这一款被命名为岚图追光的中型车将于在今年的12月公布，预估来年打开交付，到时候岚图汽车将产生小汽车、SUV和MPV三类商品布局。

为加强信息科技特性，在刚刚过去的岚图高新科技日上，岚图汽车上线了ESSA原生态智能电动架构设计及中间集中型SOA电子电气架构，并把先发配备在岚图追光上。这一套架构设计被称之为“智能电动仿生技术体”。

岚图汽车能不能扭转颓势，乘以新能源技术汽车的车风，第三款车很快就会给出答案。