2022捷豹英仕挑战赛，2020捷豹英仕挑战赛

提到捷豹，许多人心里毫无疑问为之一动。这一来自英国的豪华车品牌不仅拥有悠久历史，并且独特的英伦气场获得了很多忠实拥趸。以“执迷不悟较高能 纵擎不凡”为主线，“2022捷豹英仕争霸赛”再度打开。

与生俱来赛道遗传基因

我相信你很有可能听说过“捷豹英仕争霸赛”的名头。自2016年一季度比赛至今，此项锦标赛事已变成感受捷豹知名品牌完美智驾韵味的关键服务平台。在今年的，2022“捷豹英仕争霸赛”仍然传承了前5季赛道原素，设置权限“驾能考验”、“视能考验”两大任务。

在其中，“驾能考验”主推急速智驾，使你在赛道上体会真正意义上的驾驶热情。而“视能考验”乃是捷豹标志性专享保留项目——“智能化芯跳竞技赛（Smart Cone）”，根据任意照亮的桩桶，快速灵便规划路线避开阻碍物并越过桩桶中间，既需要驾驶金卡纳的专业技术，还是对于观察力和反应磨练，颇有趣味性。

做为拥有久远赛道的传承英伦知名品牌，捷豹自问世之日起，便从未停歇过吸引全世界各种赛事介绍的步伐，从捷豹首款车SS 100在安第斯山系列赛夺冠军，到争霸wtcr24h拉力赛，再到今天4月份Formula E罗马帝国站造就双四连冠历史时间，可以这么说经过很多年文化的传承与演变，赛道遗传基因早就融进捷豹的品牌理念当中。

这一点也是捷豹的英伦气场以外，更能吸引住消费者们的技术优势，特别是那些喜爱驾驶快乐和激情车主。因此，大家可以在捷豹的新车上，看到很多从赛道中获取的设计灵感。从此次的主人公XEL、XFL到超级跑车F-Type，再从SUV F-Pace，捷豹多款车全部采用了源于赛道的设计和高新科技，兼顾流体力学的创意设计和超级跑车级动态特性。

双车感受产生两份驾驶快乐

参与本次2022“捷豹英仕争霸赛”是指捷豹X大家族2款大作——22款型捷豹XFL和捷豹XEL，均起源于奇瑞汽车捷豹路虎揽胜常熟市生产地的全铝车身生产车间，车体铝合金型材占比较高达75%，不但拥有“铜墙铁壁”并且“体态轻盈”，轻量都是捷豹最具有代表性特性之一，将与生俱来奢华感与自主运动提升到全新升级相对高度。

奢华健身运动旗舰级小汽车捷豹XFL选用雅致动感英伦轿跑车设计方案，令人一眼体会到其由内而外高贵雅致气场。作为一款C级高档轿车，其拥有3100mm的超长轴距，坐进车内能够一瞬间体会到它奢华舒适度，但是这不会影响他在捷豹的校准下仍然拥有充足的操控性。

捷豹路虎揽胜自主研发英杰力2.0T汽车发动机拥有300马力的输出功率和400Nm的峰值扭矩组成，百公里只需6.4秒。它低速档回应很灵巧，加快仍然迅速，与此同时四驱系统可在165ms内给予持续可变性的回应，因而即便在赛道中都能感受到它很不错的支撑可靠性，使你甚至还会忽视它依旧是一个在平常优雅从容的奢华家用轿车。

而捷豹XEL是一款为特性而生高新科技智驾小汽车，流线形车体、传统大溜背产品造型设计组合钻石切工轮圈，整个造型显著更为紧密，将健身运动风采和流行时尚融合进英伦轿跑车的造型中。归功于铝质智能化车身架构、前后左右近50:50车身承重占比，及其超级跑车级铝质麦弗逊前悬挂，XEL拥有更为精确的转为和操控性，你能明显感觉到比XFL更加高效车身，毫无疑问更适合赛道和金卡纳，尤其是在Smart Cone中愈发游刃有余。

与此同时，XEL拥有平级特有的全系列可调式动态模式、Jaguar Drive Control捷豹驾驶操纵及其多种驾驶功能，用不同的驾驶方式，可以更好的融入赛道中多种不同的快速弯和低速档弯，ASPC全实时路况最优控制系统软件则能通过汽车底盘替你坦然面对各种各样赛道里的晃动，与此同时兼顾驾驶快乐和日常舒适度。

车云总结

自然，在赛道之外，还沉浸式体验地享受了英国之宝Meridian?音响设备，及其根据InControl OS 2.0娱乐系统系统软件全新升级配备的车载式天猫精灵语音小助手，增强了日常所使用的便捷和奢华，这种与时俱进高新科技奢华和英伦健身运动风采，所组成的了XEL、XFL以及其它捷豹车型与众不同气场。将来，在“重塑未来”全球化战略引领下，捷豹将继续以用户为中心要求及市场形势，带来新的颇具驾驶激情奢华商品。