沃尔沃真的那么安全吗，沃尔沃真的有那么安全吗

文/土木工程

汽车汽车电动化不可逆转新趋势，不论是入门代步小车或是动则几十万的豪华车品牌，都是在遭受着销售市场、技术以及观念的极大冲击性，即便强如BBA都是困难重重，给更别提二线豪华了。

但是最近沃尔沃的一系列姿势又为这一场转型发展大剧增添了许多看头。近日，沃尔沃集团旗下全新升级纯电动车旗舰级SUV—EX90正式公布。新汽车预计在2023年秋天国外打开订购，接着于2024年打开交货。

沃尔沃很明确的说明了她全方位汽车电动化决心，并且表示会到将来每一年发布一款纯电动设备。

在汽油车时期，“安全性”就一直是沃尔沃的产品卖点，也是用户最深刻的记忆点。因此文中大家错误EX90外观车内饰这种表面看获得的东西再说什么，密切关注一下，沃尔沃最重要的“安全性”做的怎样。

主动安全系统

一般来说，如今高质量主动安全系统车系，认知硬件配置在25颗上下，其中还有车载雷达数颗。EX90则高达32颗，车外有30颗，分成1颗Luminar激光传感器（观察间距比较远500米）、5颗车载雷达、8颗摄像头、16颗超声波雷达。

车里装有的2颗DUS驾驶员情绪识别摄像头还很有观点。这也是充分考虑许多风险是由内而成，由于NHTSA就调查过，发现驾驶员应当承担超出90%的公路交通事故，在其中驾驶员精力不集中是事故引起重要缘故。

关于车内摄像头大伙儿肯定不生疏了，用以检验驾驶员疲惫的驾驶员检测系统 (DMS) 一般全部采用2D摄像头，并结合红外线照明灯具技术性，完成光源较暗情况下的正常运转。

EX90的优势取决于，它2颗DUS驾驶员情绪识别摄像头的认知能力比较强，可以通过眼球追踪、视野跟踪、人脸识别等服务，即时保证驾驶员处在优良安全驾驶情况，并且与ADAS融合，当发现你确实不可以接手汽车后，会迅速积极接手，减少时速、车道保持辅助乃至刹停。

此外一大重点就是强悍的“人的大脑”，转的快。EX90配备领跑行业英伟达显卡Orin X处理芯片，单珠算率达到254TOPS，而且V536搭载了二颗，能快速解决来源于认知硬件配置的海量信息。

被动安全

被动安全一直是沃尔沃的优势，“陆上碉堡”的名头都是古已有之。从高韧性硼钢车体到丢轮自保总体设计，从三点式安全带到安全座椅（EX90装有第二排一体式安全座椅），撞击后防御力一直很强。

此外还有缓解事故后果的能力。包含快速消除事故后果的能力，与此同时防止新事故的产生。相对于新能源汽车而言，电池组的事故后安全性非常重要。

EX90的电池系统技术性按积极、被动模式进行筛选，积极方式有：智能化制冷减温、ms迅速关闭电源、全自动预警信息；被动模式有：低导热原隔绝、无阻碍散热、正压力阻氧管。ms迅速关闭电源、低导热原隔绝、无阻碍散热、正压力阻氧管等服务，都是会立即保证撞击后电池组不容易造成危害。

生态安全

沃尔沃内饰用材也一直是为人称道的，高端、环境保护、身心健康。EX90环境保护驾驶舱大规模应用环保材料Nordico，是北欧风可持续性FSC森林认证的再造新型环保材料。

坚信不久的将来，环境保护一定会与奢华创建很明确的联络，沃尔沃可以说是快人一步。

结语：

可以凭着独立的一个特性建立本身影响力，沃尔沃确实是在安全生产方面拥有自己独特的见解。从一个全新的EX90能够得知，即便是进入纯电动行业，沃尔沃依旧是将安全性当作核心竞争优势去推出的，而且的确做得非常好，后续上市和同类产品坚信也是一样值得一看。