开了7年纯电动汽车能买吗,开了7年纯电动汽车值多少钱

湖南成龙 10 0

我开7年的新能源汽车,表达出来全是泪,毫无疑问纯电动汽车的优点非常明显,但也是有着4大关注点,各个扎心,想买新能源汽车的朋友们不妨看一下真实经历,深入了解他们优缺点再决定。

我前后左右买了二辆纯电动汽车,2015年为了能抢鲜,未经住引诱,剁手了北汽汽车EV160,可是开1年有余就很后悔,原以为充电很划算,但详尽算了吧一笔账,发觉“节油不划算”;本来就是为了交通方便,但是却徒添不便,原以为驱动力非常不错,但是却成则为王。

困扰一、充电难、充电慢,充电太心酸

先说一下组装本人充电桩的那些事儿,许多小区里的物业管理对组装本人充电桩都有许多标准,例如必须要有车位的产权,充电桩不可以危害隔壁邻居停车位,组装充电桩合乎物业安全规定这些。即便如此,还是有一些物业管理以住宅小区电容器不足、充电桩安全隐患问题等为由回绝,这样的情况下那就需要数次和物业商议了,晓之以情动之以理。

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假如停车位没有产权,只是自己租赁的,特别是长租、约租车位,物业管理大部分一口回绝,有些物业公司规定停车位小区业主写一份责任表明,意思是说由于租户组装充电桩,中后期倘若引起安全生产事故等,必须由小区业主担负,绝大多数小区业主绝对不想要出示这种保证书,自然就不允许租户组装。

实际上,按相关规定,租赁期为一年以上的停车位是可以办组装充电桩的,却还必须与业主商议,各种各样义务难题区划清晰,得到业主允许,可事实上租赁车位都不容易组装充电桩。

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再来说说外边公共充电桩的现象,买车以前,四处都可以看到充电桩,可是当我买了新车以后才发现,真真正正可以用的充电桩很少,要么就是慢充,要不是很难充电。

有时手机上APP里看到能用,等找到充电桩才发现是坏,有些则提醒兼容问题,有些是第三方专用型充电桩,也有的地区依照导航栏以往才知道,充电站早已关掉了。

公共充电桩主要体现在商业街区、聚集住宅小区、办公楼等人流量、住房比较多的地区,这种地区自身房租也是很高的,充电桩比较少,而充电车主却很多,排长队充电的现象并不罕见,而远一点的区域,往返时长费用较高,并不便。

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困扰二、续航力“虚高”,单趟200千米也成奢求

纯电动汽车的续航力受很多方面危害,例如冬天低温天气、夏天暴热气温,开车习惯、时速越来越快耗电量越来越快,特别是跑长途用电量似乎是市区的二倍,此外还有暖气片中央空调以及其它耗电量机器设备。

若是在冬天零下温度的时节跑长途,其里程数基本上要打5-7折,官方网续航力标准600千米,具体续航力只能说是300-400公里,假如单趟为200千米,则意味着半途必须充一次电,而高速路上充电有很多的不可控因素。

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虽说如今绝大多数高速服务区都是有充电桩,但却并不是说每一个充电桩都可以用,前些年是由于充电桩非常少,充电难,最近几年充电桩总数多了起来,可是总数远远地跟不上纯电动汽车提升的总数,尤其是在节假日日,高速服务区充电排长队是常有的事,甚至有司机为了能充电而“出手”,这样的场景记忆犹新。

困扰三、1千米耗费不上1角钱,但“节油但不划算”

纯电动汽车充电非常便宜,绝大多数车系一百公里耗电量在12-20度以上,就我自己车而言,一百公里耗电量约16度,家中装上本人充电桩,夜里下班回来运用避峰充电,一度电仅需5毛上下,应用外边充电桩一般一度电耗费约1.7块左右,一年行车2万多公里,水电费还不足2000元。

再看一下燃油车,现在油价这么高,大概1千米油钱算8角钱,一年2万多公里必须1.6万余元油钱,所以纯电动汽车很划算,却还主要看综合性养车费用。

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最先,纯电动汽车二手车保值率比较低,虽然大部分最保值的车前几年汽车保值率很好,但从第3年起,汽车保值率迅速降低,6年以前第一批车系自不必说,那时候北汽汽车EV160新汽车厂商指导价约16万元左右,津贴后具体新车落地价也要8-10万元左右。

09年我准备卖出,开了跑了好几个二手车市场,许多有的车商都不过是随便问问,有些甚至价钱都不想报,回收报价最高都还没2万,等同于打3折多,而同档次、同样的车辆状况的燃油车起码能卖6多万元,这其中就等于是亏掉几万元。

次之,纯电动汽车新汽车偏贵,同款车,纯电动汽车比燃油车最少贵3-5万元以上,每一年商业保险比燃油车贵500-1000之上,有些人说纯电动汽车商业保险非常便宜,的确前些年仅需常规保养,每一次给人工费就可以,可是多年后一旦遇到检修、拆换零部件等诸多问题,其花费远远高于燃油车。

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只是这几项花费就远远高于节省下来的水电费,这还不是电池续航损耗,必须自付换电池费用,因而,只是算经济账,纯电动汽车显而易见划不来。

困扰四、电池系统、电池质保层面的分歧一直存在

动力锂电池是一辆纯电动汽车的关键,伴随着循环系统充电频次越大,电池续航也会慢慢发生损耗,汽车企业为降低车主顾忌,上线了各种各样质保期现行政策,绝大多数汽车厂商都推行全车享有8年或16万多公里质保服务。

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此外,有的车企还针对充电电池、电动机、电机控制这三电系统给予终身质保服务项目,但是别开心,终身质保全是如果有条件,例如,有的车企发布“锂电芯”终身质保,要记住,动力锂电池不仅仅有锂电芯,其全部锂电池组也包含别的配件,缺一不可。

而即使是充电电池终身质保,还要清除很多方面,例如,仅有第一任司机能够享受,一旦半途转让或是买二手车也不能享有终身质保服务项目,车子不可以变更为营运车辆,例如变成的士、快车、网络约车等都享受不到。

此外,不能按时到4S店养护、检修,检修没有使用原厂配件、一年行车超出3万多公里、汽车底盘磕磕碰碰、安全事故检修过汽车底盘等状况都享受不到终身质保,清除种种因素,真真正正能够享受车主屈指可数。

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对于电池系统层面异议非常大,每每有报导新能源车着火都将成为车主讨论讨论的话题,自身动力锂电池其化工特性有易燃易爆物品的特点,可是不同种类的充电电池,不同类型的新型电池、不同类型的出行场景等,其安全系数不一样,充电电池安全系数不能一概而论,坚信伴随着技术的发展,各种问题可以解决。

上边详尽列出了纯电动汽车的几个弊端,但这并不代表纯电动汽车不太好,往往是纯电动汽车本身就有许多优点,才可以在短短几十年内进步这般迅速。

最先,纯电动汽车的驱动力性能非常好,他借助电机驱动器,同样的转速比能够提供比较大的扭距,因而,在发展、急加速、高速行驶、满负荷上坡等都需要比较大扭距的场景中,纯电动汽车都可以从容应对。

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许多车主总会说,花二三十万买一辆纯电动汽车,能够享受50万,乃至上百万超级跑车的加快性能,这一点备受许多汽车发烧友的喜欢。不过要是只有在城区出行,再好驱动力性能会用不上,有时一脚开关踩下,很快就要轻踩刹车,发展、高速行驶基本上也会用不上,好像驱动力性能有点儿白白浪费。

次之,舒适度不错,坐在车上十分清静,除开急加速时嗡嗡响的杂音、风噪以外,鲜少有别的噪声,而燃油车需要做到这一点,必须要在隔音技术性、费用等层面付出大量,其成本费自然就高出很多。

最终,纯电动汽车不限牌、不限号,环境保护、外型华丽,车内饰奢华,科技感十足,自动辅助驾驶系统等的优势都远高于燃油车。

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以“绿牌照”优点而言,许多一二线城市买车非常容易,上车牌真心实意难,有些人摇号申请两年也未中,也有每星期限号等诸多问题,各种问题仅需一辆纯电动汽车就能搞定。

有司机在买车前曾担心燃油车、纯电动汽车、插电式混动等车系到底应该怎么选?实际上主要是根据自身费用预算、出行场景、个人爱好等多种因素来充分考虑。

若是在华北地区或是离主城区很远的城镇地域、必须开长途、家里没产权车位安装不了本人充电桩,买新能源车目的是为了为了省事这些这几类群体,那必须充分考虑以后再决定。假如费用预算相对性富裕,担忧续航力焦虑情绪,更倾向于驱动力性能、舒适度等的优势,那可以选择插电混动车型,但也只是为了省事,那么就要三思了。

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