中大型新能源suv车型，中大型新能源suv20万

发文｜杨铮

新能源汽车将来归属于纯电动、增程，或是插混？这也是“业内人士”们操心的事。客户只想要买一辆有效预算金以内适合自己的新能源车。

这是一种“随意”。

巧了，自游家车辆都是这样想的。

10月8日，自游家车辆第一款商品、大型SUV自游家NV上市。新汽车并提供纯电动版及增程版车型，在其中纯电动车型续航里程分别是440千米和560公里，增程车型配备1.5T四缸增程器同时提供150千米纯电续航。三个款式的价格区段为27.88万至31.88万余元。

新汽车全系标准配置iAWD智能化感应电机四驱系统，应用高效率永磁电机。在其中纯电动车型给予440千米和560公里二种续航里程版本，增程车型选用五合一1.5T四缸增程器，满油满格电状况下综合性续航里程超出1200千米，纯电动续航里程150千米。全系车型“零百”百公里加速为5.9秒。

值得一提的是，尽管精准定位在“大城市”，但自从游家NV全系适用7种性能模式随时随地转换，还具有200mm的最小离地间隙与全透明汽车底盘作用，在面对繁杂实时路况上都有一技之长。

在无人驾驶领域，自游家NV全系标准配置AEB（自动紧急刹车）、ACC（飞速域自动巡航）、BSD（盲区监测）、LCA(拨盘变更车道)等24项AAD高级辅助驾驶系统作用，该套体系具备极高的安全与可靠性，除开可以完成标准实时路况中的工作中外，还可以根据中国的道路情景完成“特殊情景提升”。

自游家NV还提供了可提升的SuperDrive AAD作用，积极与自动驾驶企业黎明时分深度合作，彼此合作开发了超算平台、超感知系统及千兆网卡以太坊通信高集成化域控制器。SuperDrive AAD系统软件配备双黎明时分新征程5处理芯片，算率提升到256TOPS，整车配备12个超监控摄像头（当中2个前视摄像头为4k高清800万清晰度监控摄像头），4个环视摄像头及其5个车载雷达，达到繁杂实时路况中的自动辅助驾驶信息收集要求。更新后自游家NV可以实现快速及城区实时路况下根据高精度导航的高级自动辅助驾驶作用。

自游家NV所处大型SUV目标市场是时下顾客的“没边儿”。最近一段时间，大型新能源技术SUV雨后春笋般：蔚来汽车ES7、理想化L8/L7、晓亮G9、问界M7等新汽车集中在这一目标市场，炒热了销售市场的同时还加重了市场竞争。

就在那自游家NV发售之时，理想汽车董事长兼CEO吴昊也在社交平台上看热闹，称“自游家NV不如理想化L6”。

二者尽管胜负难平，但就能看出来自游家NV置身一个竞争极其很严重的目标市场。这会对幸不辱命而言并不轻松。

因此，自游家NV一方面在出行场景上下功夫，注重“自游”的影响力，在产品配置上也随之“提高”：如全系四驱、200mm车身高度、全透明汽车底盘这些；在车里体验上，自游家尝试创建属于自己特有：根据一个全新的Smart Stacks积木拼插互动，车载电脑可以从中间悬浮屏同台运作带有的NIUTRON OS和CarPlay系统，二者实际操作互相不危害。NIUTRON OS和CarPlay在交互方式和操作模式层面保持高度一致，还可以各自根据带有的“小悠”智能语音助手和CarPlay的Siri智能语音助手去进行智能语音。

另一方面，丰富多彩的驱动力挑选都是自游家NV特色。自游家品牌汽车方、火花石高新科技向其研发了GEMINI双子座驱动力控制模块系统软件，在研发之前就已经适配纯电动与增程服务平台。因而除开驱动力以外，纯电动和增程版车型的功效配备并没有多少不一样，顾客可以依照自己对于适用场景规划随意选择。减弱驱动力差别，注重客户需求，无疑是自游家NV的生存之路。

“在过去的贴近4年时间里，大家持续在实践、打磨抛光可以满足客户实际需求的商品。”火花石高新科技创办人李一男说。