宇宙飞船有没有方向盘，特斯拉 马斯克 飞船

邓思邈 只想说 副驾驶寺

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总算，等了一年多时长，特斯拉Model S/X将要在我国打开交货。

具有科幻感的宇宙飞船式——正方形汽车方向盘、更为形象化方便快捷的全液晶仪表、为娱乐游戏而进一步优化的横着中控屏，通通变成了实际。

伴随国家工信部数据信息公布，中国新款Model X续航较大可以达到700千米，而新款Model S也是能够实现715公里较长续航。

2款新车电池总重量均是560kg，电池电量均是100kWh。

新汽车都有哪些值得注意的特点？海外车主拿车后意见反馈怎样？

新款特斯拉Model S/X，我国正式开启交货

广东佛山禅城区，晓亮市场销售店面前，突现一台特斯拉Model S Plaid版本。

表面来看，后尾保险杆中没有打孔印痕——去除了超声波雷达。

比特斯拉官宣的清除雷达探测较早：

下面好多个月，先发布清除超声波雷达的Model 3和Model Y，随后2023年才到Model S和Model X2款车。

因此还有网友推断——这也是一台并未交付开发测试车，很有可能需到2023年中国才能交货新款Model S。

这类猜想有一定的根据。

参照特斯拉美国官网数据信息，如今下订新款Model X，网页页面表明更快来年7月拿车；而新款Model S，更快在今年的11月拿车。

此外，在我国工信部网站也发布了全新一批免征购置税的新能源汽车文件目录，特斯拉新款Model S、Model X就位居在其中。

从表格数据来说，新款Model X和Model S各自都给予两款车。

CLTC条件下，Model X特性版纯电动续航为664km，全车装备质量为2468kg；长续航版纯电动续航为700km，全车装备质量为2373kg。

CLTC条件下，Model S特性版纯电动续航为672km，全车装备质量为2183kg；长续航版纯电动续航为715km，全车装备质量为2089kg。

比照来说，目前我国正在销售车系中，2021款Model S纯电动续航显示的是637km、652km；2021款Model X纯电动续航显示的是536km、560km。

新款Model X和Model S的相同点取决于，电池总重量均是560kg，电池电量均是100kWh。

和动力特性层面，官网显示新款Model X百公里2.6s，电机峰值功率为1020大马力；新款Model S百公里2.1s，最高时速322km/h。

对于价钱，中国早已下定的车主曝料：以前缴了2万余元预付款，余款额度早已出，余款必须付1,013,990元，就意味着这两台新款Model S拿到手价格是103万余元上下。

做为比照，目前我国在出售的2021款Model S，双电机全驱版市场价88.99万余元，三电机全驱版市场价105.99万余元。

无论怎样说，伴随新汽车在中国浮现、国家工信部数据信息曝出，及其欧洲地区Model S Plaid预订客户被通告在今年的11月交货，新款Model S/X北美以外的交货，已经被推上日程。

针对这个车，从2021年1月问世就引起较大震惊，许多人嗷嗷嗷等待出钱。

在其中由特斯拉推动的汽车方向盘转型，也助推了新汽车设计方案时尚潮流。

那时候埃隆马斯克一波小创意，把汽车方向盘从环形改成有棱有角的跑车式汽车方向盘（还有说太空飞船款式）。

更为形象化方便快捷的全液晶仪表：

同时为娱乐游戏而进一步优化的中控屏。

中控屏幕下还专门留下Type C的手机快充口：

此外，新款和Model 3一样使用了无排风的中央空调系统，并用了木制装饰设计，因此原来后排座的空调风口，就会变成无线游戏联接显示屏：

一个新的车载式游戏电脑主机，听说能匹敌目前市面上流行电子游戏机，搭载了每秒钟10万亿次浮点运算实力的Cpu。

车内音响系统软件输出功率做到960瓦，共22个音箱，配置积极路面降噪效果。

在操作上，车里撤销绝大多数按键，换句话说方向灯、音响喇叭、雨刮器这种都成了触摸按钮，甚至都没有换档拨盘。

换档方式上，能通过触碰中控屏幕换档，还可以通过按住仪表台里的P、R、N、D来达到换档。

这充分体现了为什么新款特斯拉Model X/S这般备受瞩目，毕竟在很多方面都做了突破性的创新与修改。

如今2款车在美国价格为：

双电机全驱版Model S起市场价为104,990美金（约合75.25万余元），三电机全驱版Model S Plaid起市场价为135,990美金（约合97.47万余元）；

双电机全驱版Model X起市场价为120,990美金（约合86.73万余元），三电机全驱版Model X Plaid起市场价为138,990美金（约合99.6万余元）。

海外拿车的车主们啥体现？

新款特斯拉Model X，上年10月在国外正式启动交货，拿车和上车时的体验早已陆续上网了。

有车主禁不住拍视频记录自己的拿车整个过程。

表面看起来非常酷。

打开后门进入到车里，可以看到方形汽车方向盘。

坐上车后，他指出特别喜欢这个车的空气悬挂和坐椅，但车后排座的显示屏看起来挺小。

车子2排和3排较为宽阔。

海外各大网站里，车主们的描述各不相同。

有Model X车主表明，除开价钱（他订时9.6万美金，现在价格接近12.6万美金），其他各个方面非常满意，包含坐椅、横着的中控屏、汽车方向盘等。

有车主表明，他原来挺害怕这一正方形汽车方向盘的，不过后来用了一段时间感觉挺不错，在他看来10本人内有9个最终都会迷上这类汽车方向盘设计方案。

但是，也是有车主恰好持相反的建议，他拿车5个月后，越来越讨厌车里的汽车方向盘、触摸按钮、换档等各类重新设计。

车主还体现了一个状况，自今年5月起，新款Model X和Model S已不再附送实体线汽车钥匙了，会提供卡片钥匙。

品质层面，有车主表明，对比18年迈款Model X，新款车子中门要费非常大的劲才可以合上。

有关该问题，她们了解特斯拉官方网后，获得的回复是：由于车很新，密封胶条必须压一压、磨合期一下。

还有一位车主表明，他临时没注意到车体控制面板发生空隙或是发出什么异常响声，从外表来看唯一问题在于车后轮挡泥板有点儿松脱。

好啦，以上就是关于海外车主们对特斯拉Model X的一些评估和意见反馈。

剩下来的就交给你了，103万发展，原装进口，肯定跟摩托跑车Model 3和Model Y不一样。冲不冲？

—完—

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