特斯拉自动驾驶被交警,特斯拉自动驾驶负责人

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最近,特斯拉的相关Autopilot(全自动辅助驾驶)和FSD(全自动驾驶)功能再度引起轰动,这两项功能被佛罗里达州交通管理局(DMV)举报存有与宣传策划不一致的状况。

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据了解,DMV对特斯拉应用Autopilot和FSD这俩专业术语不是很满意,觉得特斯拉的推广和叙述存有虚假性,并且已经将这些举报发到美国加州行政部门听证会公司办公室。

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特斯拉的网站上写到:“你需要要做的就是进入车内,告诉你车子到哪去。如果你什么也不说,你的汽车会查询你的日历,并把您做为假设目的地。特斯拉会找到较佳路经,在城市街道、繁杂的十字路口和高速路上导航栏。”

DMV表示,“Autopilot和FSD标签表明配备ADAS功能车辆将成为自动驾驶汽车运作,可事实上在发这种广告词语时,配备了ADAS功能车辆不能成为自动驾驶汽车运作,即使是如今也无法。”

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这一控告是很强硬的,会严重影响特斯拉在美国加州销售业务,若该监管部门最后举报取得成功,特斯拉将面临在当地生产销售营业执照的注销或中止。

但是DMV这样的说法导致了一部分特斯拉拥护者强烈不满。有些人强调,特斯拉FSD的实践应用,的确做到了极致这一点,“我对着话筒讲话并告知车到哪去,汽车都会去哪儿。唯一的问题就是此项技术性还是处于产品测试,驾驶人员必须十分了解他的周边环境。”

美国加州机动车管理处 (DMV) 期待特斯拉向用户更为清晰地宣传策划其Autopilot和FSD,以更好的文化教育特斯拉驾驶员了解产品Autopilot和FSD功能能力,包含有关功能限制警示警告,以及其它行为酌情处理违规操作。

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事实上,早已不是特斯拉第一次由于夸大其词“自动驾驶”功能而惹出不便。

早就在2020年,法国本地的一家人民法院就对于特斯拉辅助驾驶(Autopilot)及全自动驾驶(FSD)功能误导消费的控告作出判决,觉得特斯拉存有给客户与事实不符的推广个人行为,规定特斯拉删掉在宣传手册中删掉“可以实现自动驾驶的所有发展潜力”等词句。

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不容置疑,特斯拉的FSD现阶段有着跨界车中的表现比较好的自动驾驶系统软件之一,但是该功能还是处于L2级自动驾驶等级,车子尽管能够实现一部分自动化技术,但驾驶人员仍然需要监管车体周围环境,打算随时随地接手车子。

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