什么人会买丰田埃尔法,中国人无法拒绝的理由

贵州小帅 471 0

什么人会买丰田埃尔法,中国人无法拒绝的理由-第1张图片

制作 | 虎嗅车辆组

创作者 | 王笑渔

编写 | 周全

店标 | 虎嗅车辆组

坐一丁点的六座和七座车,没有人可以愿意第三排。但取得极氪009汽车钥匙后我,却赶快钻了第三排。

起因是。

极氪009发售前一周,官方网在社交平台上发布车系加热图。人叫“新浪微博热心群众”的最佳汽车创始人吴昊,评论留言发布怀疑——“怎么感觉第三排乘客坐在了后备箱,第三排座椅好像也没了。”

接着,吉利汽车集团高级副总裁杨学良在社交平台上回复:“别瞎说,没蹲后备箱。这也是二排调到最终三排空间,热烈欢迎亲身比照感受呀。”

什么人会买丰田埃尔法,中国人无法拒绝的理由-第2张图片

伴随质疑声,极氪009在11月1日这一天,官方宣布发售。

在其中,配备116kWh的WE版,里程数为702km(CLTC规范,相同),市场价为49.9万余元;先发配备赣锋锂业麟麟充电电池140kWh的ME版,里程数为822km,市场价为58.8万余元。

什么人会买丰田埃尔法,中国人无法拒绝的理由-第3张图片

什么人会买丰田埃尔法,中国人无法拒绝的理由-第4张图片

上市前夜,虎嗅车辆应邀试架了极氪009。对于这个车为什么可在上市前,就引起诸多异议讨论,在通过一天的基本感受之后我就觉得:极氪009的分歧,是来自于它不按照基本套路出牌,跳出来固式逻辑思维,造了台不太一样的纯电动MPV。

空间遭怀疑,吴昊又获胜?

最先,为了能认证李想得猜想,在获得009以后,我做的第一件事就是享受了第三排空间。

什么人会买丰田埃尔法,中国人无法拒绝的理由-第5张图片

极氪009的第二排、第三排合理布局(拍摄:虎嗅)

依照宣传图片的座椅部位开展调整,我就获得了之上的观点:如果把第二排座椅空间更大化,那第三排就确实没脚部空间了。

从极氪官宣图的拍摄角度观察,男主很有可能就是必须盘着腿坐到第三排。

什么人会买丰田埃尔法,中国人无法拒绝的理由-第6张图片

极氪官方网宣传图片

当然,全力通常会出奇迹。极氪009尺寸分别是:车身5209mm、车宽2024mm、车身高度1856mm、汽车轴距为3205mm。在浮夸尺寸下,极氪009的第三排,的确有它超常规的地方。

常规MPV车系,适用第三排座椅向前放平,而极氪的第三排是能够往后面平躺的。适用无极调节的第三排座椅,可以让旅客寻找更加舒适的视角。

但是,009的第三排必须靠带动座椅缝隙里的绳子来进行控制。比较之下,凌志雷克萨斯LM上,第三排座椅调整门拉手设在坐垫边沿,实际操作比较方便。

什么人会买丰田埃尔法,中国人无法拒绝的理由-第7张图片

(拍摄:虎嗅)

再者,凌志雷克萨斯LM的第三排座椅适用前后左右挪动,但极氪009的第三排座椅没法前后左右挪动。

因为009的第三排座椅用材扎扎实实、椅背薄厚比较高。相对于成人而言,没法舒适地在第三排座椅上平躺。反而是,非常适合给孩子一个半封闭式活动空间。

什么人会买丰田埃尔法,中国人无法拒绝的理由-第8张图片

极氪009的汽车后备箱空间(拍摄:虎嗅)

许多人对第三排安全性仍然存在怀疑,特别是在对于孩子来讲。

国外刊物《Traffic Injury Prevention》发布统计数据显示:“针对0至7岁的青少年,第三排的致死率做到53%”。传统作法,要不提升高强度钢板用料,要不有针对性的开展溃缩吸能设计等,但是这些基本上都是以应对碰撞试验为主导。

对于第三排安全性,极氪给的做法是采用“一体式铝压铸技术性”。

官方网的说辞是这样子的:全世界批量生产最大的一个7200吨超大铝压铸机(特斯拉汽车Model Y后面铝车体铝压铸机6000吨),铝压铸出长1.4米,宽1.6米全世界批量生产较大一体式铝压铸后面铝车体。降低近800个焊接点,当遇到冲击性时降低16%的变形量,提高11%的弯曲应变。

但是,需注意,弯曲刚度的提高并不一定意味着产品安全性提高。倘若单以刚度、吸能等性能单独的主要参数来评价安全系数,会以偏概全。尽管,一体式铝压铸后面铝车体可以在撞击后缓解一定的变型,便捷第三排乘客逃离。但并不代表,用上一体式铝压铸,第三排就绝对的安全性。

什么人会买丰田埃尔法,中国人无法拒绝的理由-第9张图片

极氪009的一体式铝压铸后面铝车体

针对第二排,客户比较关心的问题估计就是侧滑门安全性。从官方网的解释来说,“极氪009配置了双多余车门开启,避免了紧急状况下打不开车门的紧急情况,保证每一位乘客可以安全逃脱。”

针对第一排,极氪一样充分考虑主副驾安全问题。在许多MPV车型真正撞击和碰撞试验中,A柱产生变形状况非常常见。极氪009所采用的双A柱设计方案,展现出三角形结构。

据极氪用户洞察核心主管郭欣详细介绍,三角曲面玻璃工程造价比前挡风玻璃还要高,且开发设计难度系数和工程难度都非常高。但摆脱难点以后,让承关键后退480mm,产生高可靠性和低空气阻力的多重盈利,合理降低盲点。

再有就是电池系统。极氪009的蓄电池选用“十九宫格”充电电池防滑构造,根据铝质侧边防撞钢梁,十九宫格双层吸能构造在遭遇碰撞时给充电电池逐层撞击缓存。

什么人会买丰田埃尔法,中国人无法拒绝的理由-第10张图片

除此之外,009的顶端载重达到本身车重量的4-5倍,达到13吨。而车体扭转刚度,则可达到36000 N·m/deg——埃尔法的三倍上述。

对于真正撞击考试成绩怎样,大家还是中保研、C-NCAP见吧。

外型刷新,驾驶舱中等

MPV的别名许多,例如箱式货车、小货车、商务汽车、商务车这些。

这几年,伴随“三胎政策”的公布,国内MPV车系也五花八门,但玩法如出一辙——先还原丰田埃尔法的前格栅、把空间增加一点、把价格卖低一点。因此,目前市面上出现了一大批“丰田埃尔法脸”。

什么人会买丰田埃尔法,中国人无法拒绝的理由-第11张图片

极氪009,总算并没有长一个“丰田埃尔法脸”。但是其突破性的进气格栅设计方案,或是被众多网友调侃,有很多人都说像刨丝器,甚至有一些极端化网友称作“殡葬服务车”。

直至在试架当日,我恰巧把极氪009的展车停靠在第七代劳斯莱斯幻影旁,才我让恍惚间醒悟——以前,极氪009长了一副“德莱斯脸”。

什么人会买丰田埃尔法,中国人无法拒绝的理由-第12张图片

在009车前加一个“欢庆女神”的大标,身家翻番(拍摄:虎嗅)

在极氪设计师眼中,劳斯莱斯的“帕特农神庙”是静止的奢华,他们想要塑造的是动态变化奢华。因此,她们给我009进气格栅添加了154颗LED光源,加上灯语互动,再取一个洋气名字——“光之泉”

但是目前版本号下,灯语互动对应的声效并看不出高端。

与晓亮P7的声效有一定的类似,但是和奔驰EQS上那全套声效所产生的奢华新意,天差地别。除此之外,极氪009的公放声效声非常大,一开启车门,全部地下车库都知道自己的极氪009要出去了。

什么人会买丰田埃尔法,中国人无法拒绝的理由-第13张图片

(拍摄:虎嗅)

极氪009前脸之地够与众不同,主要是因为他用了SEA浩瀚无垠纯电动架构设计的原因。极氪设计师在纯电动架构设计下能够异想天开,不用向燃气轮机所需要的前进气口让步。

与此同时,没了汽油车和混动车的那套机械系统拘束,在底端容下超大容量锂电池的前提下,还可以做到驾驶舱空间的灵巧合理布局。依照极氪这样的说法——房屋公摊面积减少了,高层得房率变高,套内建筑面积也高了。

例如,极氪009侧滑门开启以后,从地板到车里木地板中间仅有一级台阶。空气悬挂降到最低的的状态下,脚只需伸出36cm高度,就可以从路面跨到车里——对孩子、老年人比较友善。

什么人会买丰田埃尔法,中国人无法拒绝的理由-第14张图片

(拍摄:虎嗅)

做为比照,凌志雷克萨斯LM等车系,从地板到车里木地板就会有二级阶梯。除此之外,009两侧门洞高度为1.24米,车里较大垂直高度为1.337米,合理降低成人下车时弯腰低头的水平。

随后,便是极氪009的驾驶舱。

极氪009的驾驶舱界定,是偏中等,留意并不是偏平凡。例如,在极氪009的第二排吸顶屏上,并不是像理想化L9那般配置极其绚丽的图像识别,就连触摸显示屏幕不是。这方面15.6英尺的中间吸顶屏,仅适用控制器实际操作,跟车还会赠予一个控制器。

什么人会买丰田埃尔法,中国人无法拒绝的理由-第15张图片

(拍摄:虎嗅)

依照极氪这样的说法便是——在家里面是如何操纵电视机,到车内便是如何操纵显示屏。

的确,有些老人坐上车之后,学不懂手势交互,触摸显示屏还需要坐站起来来,那样控制器就能让他们平躺着操纵显示屏。

但难点在于,极氪009上并没设定固定不动放控制器的区域,随意一丢往往会在下一次使用的时候找不着。假如控制器被“小屁孩”玩丢失,那吸顶屏短时间就会成为摆放,直至买了一个新的控制器。

相较于其他的车载式吸顶屏,极氪009较大的优势是——正版内容素材。

在009的吸顶屏上,也可以直接根据CCTV新视听的应用,收看CCTV5的直播间。乃至,我们可以在极氪009上,直播在线11月21日的世界杯开幕式。但是如果是像理想化L9得话,就必须通过数据线连接手机上,然后把无线投屏到后排娱乐屏上。提到无线投屏,极氪009还支持无线传屏。

什么人会买丰田埃尔法,中国人无法拒绝的理由-第16张图片

(拍摄:虎嗅)

假如说009的吸顶屏是克制,那侧滑门里的触摸显示屏,是多少有点儿“释放自己”。

官方网把侧滑门里的触摸显示屏称作Smartbar,实际上是由两部分构成,一部分是类似手表一样的环形触摸显示屏,而另一部分是作用固定触控按键。

外侧的触摸显示屏,默认设置显示时钟。根据左右滚动,能够转换室内温度、排风量、出风口方式等。因为显示器的规格合功能键都非常小,因此操纵下去只能依靠无名指去轻轻地触碰。

什么人会买丰田埃尔法,中国人无法拒绝的理由-第17张图片

(拍摄:虎嗅)

而后面的触摸开关,是固定不动永恒不变的,无法通过软件更新,且只有四个实际操作作用——开启车门、电源开关电动遮阳帘、调节左边车窗玻璃、调节右边车窗玻璃。

但问题是,这种触控按键的误触率很高。像我们在进行动态拍摄时,摄影老师将设备和手臂伸出窗外的时候,身体就误触到了车窗上升的按键。

什么人会买丰田埃尔法,中国人无法拒绝的理由-第18张图片

(拍摄:虎嗅)

此外,由于车门上的触控按键,可直接调节左右两侧的车窗。在操作车窗升降的时候,脑子里总要先想一下“我是按L,还是按R”。一出手,就按到另一侧车窗的概率非常高。而高合HiPhi X的车门互屏,左侧只提供左侧车窗调节,右侧提供右侧车窗调节,避免了开错窗户的尴尬。

什么人会买丰田埃尔法,中国人无法拒绝的理由-第19张图片

当然,极氪009的“大沙发”,才是整个座舱的核心。

极氪009的座椅表面采用Soft Nappa,号称独家进口全粒面头层真皮,较普通Nappa柔软舒适性提升。座椅内部采用7层结构,其中包含25毫米的减震层、10毫米的“梦幻海绵”。坐下去之后,能够明显感受到柔软的下沉,但不至于陷进座椅,而是有一定的支撑回弹。

甚至连折叠小桌板,极氪009的都用上了Soft Nappa全粒面真皮材质,加上电镀本体。而在雷克萨斯LM上的小桌板,就是一个普通的塑料材质小桌板。

相比很多MPV和SUV把小桌板设在第一排座椅靠背上,009的折叠小桌板则是从座椅扶手中抽出来的。郭欣打了个比方——把小桌板从前面翻下来的是经济舱,从座椅两侧抽出来的才是头等舱。

什么人会买丰田埃尔法,中国人无法拒绝的理由-第20张图片

最后,在谈及座舱里为什么没有配备跟理想L9一样的“大冰箱”时,郭欣的回答是:如果用户真的只是因为没有冰箱而放弃极氪009,那要不就算了吧。

重达三吨,开起来如何?

作为一辆纯电MPV,用户最大的顾虑还是续航里程。

这次极氪009 ME版,首发搭载了来自宁德时代的CTP 3.0麒麟电池,电池容量达到惊人的140kWh,得到的续航里程更是达到了822公里——略低于奔驰EQS的849公里续航里程成绩。

考虑到这是一台车长5米2、重达3吨(114kWh的电池包车型对应2.83吨的整备质量,140kWh未公布对应参数,但绝对是要大于三吨)的“大家伙”,能取得800公里以上的续航成绩,实属目前动力电池技术条件下的“续航天花板”。

堆电池不难,但载着巨大的电池跑起来,很难。而极氪009的实际驾驶感受,让我觉得它更像一个性能级SUV,延续了一部分极氪001上就有的“好开”属性。

从参数上看,极氪009做到了4.5秒的百公里加速。这得益于极氪009全系标配高性能永磁同步电驱动系统,峰值功率达400kW,其中碳化硅后电机的最高效率达到了98.5%。具体加速水平,这里就不做竞品对照了。毕竟,司机也好、奶爸也好,不会天天蹦零百,更不会开着它下赛道。

但MPV的动力强,确实是好事。

如果是传统的燃油MPV,在满载的情况下,你恨不得把油门踩死了去加速超车。而极氪009的后段加速,尤其时速来到120km/h以上时,能够明显的感觉到其充沛的动力储备。只要你敢踩,它就敢跑。

不过,速度上到120km/h后,极氪009的A柱区域向驾驶员位置反馈的风噪声极其明显。虽然,极氪009的风阻系数降至0.27,但前脸的迎风面积仍然是较大的,并且在前机盖上有很多缝隙,可能会在高速行驶中形成空腔,进而产生噪音。

所以,如果不是风噪的话,我还是很乐意在主驾驶位上多开一会。

什么人会买丰田埃尔法,中国人无法拒绝的理由-第21张图片

从悬架的配置上来说,极氪009前悬架采用双叉臂虚拟双球头独立悬架,后悬架采用集成多连杆全铝独立悬架。同时,全系标配空气悬架系统+CCD电磁减振系统。这套系统,能够根据乘员舱前后左右质量分布实现实时智能配平。

另外,009对于加速时产生的俯仰、变道以及转弯时的侧倾,都做到了较好的抑制。与极氪001一样,是一辆开起来、坐起来都不容易晕车的纯电动车——对于商务和家庭出行,这一点很重要。

整体的驾乘舒适性,自然是得益于空气悬架的使用。

相比其他燃油、混动MPV车型,采用纯电架构的极氪009有足够的底盘空间,能放得下这套悬架系统,体验自然也是越级的。尤其是在高速上,车辆的悬架高度会在一定时间内调至“极低”的状态。不仅进一步降低了风阻、提升了续航,同时也降低了重心,在超车和变道时车辆的稳定性更好。

什么人会买丰田埃尔法,中国人无法拒绝的理由-第22张图片

(拍摄:虎嗅)

值得注意的是,极氪009并非完全的舒适取向。在过减速带的时候,能够感知到车辆是“前硬后软”的调教风格,前轮有明显的路感传递给驾驶员,但后轮会保证最大限度的舒适。

什么人会买丰田埃尔法,中国人无法拒绝的理由-第23张图片

(拍摄:虎嗅)

比较遗憾的是,当前版本的辅助驾驶,并未开放NZP自主领航辅助驾驶功能(类似特斯拉的NOA自动辅助导航驾驶)。只能等待后续的OTA升级。

好在极氪009,搭载了和极氪001一样的硬件配置,包括2颗Mobileye EyeQ5H芯片、7颗800万像素高清摄像头等。但需要吐槽的是,极氪001上比较难用的辅助驾驶开启方式,依旧延续到了极氪009上。希望在后续OTA升级的时候,能所有改进。

写在最后

很多人可能跟我一样,有一个疑问——为什么极氪的第二款车要出纯电MPV?

要知道,极氪的第一款车是主打性能的极氪001,但到了第二款车极氪009上,突然变成了主打舒适和豪华的MPV车型极氪009。其实,有两个层面的原因:

一是用户端的考量。极氪009和极氪001,绝大部分的用户群并不是重叠的。否者,在极氪009上市的前一个月,极氪001也不会交付出去1万多台。009需要为极氪吸引来新的一批、更高端的消费群体。这样一来,既延长了001的产品生命周期,又扩充了品牌的用户群体。

二是企业层诉求。10月31日午间,吉利汽车发布公告称,已向香港联交所提交一份议案,内容有关建议分拆极氪并将其独立上市。极氪这家公司的IPO之路已经明确,极氪需要一款在技术和细分市场上,都有领先潜力的产品。如今,极氪009“坐”着宁德时代的麒麟电池,杀入了纯电MPV市场。

什么人会买丰田埃尔法,中国人无法拒绝的理由-第24张图片

(拍摄:虎嗅)

至于极氪009的销量如何,结果并没有那么重要。毕竟,哪家车企会指望靠一辆MPV来养家糊口,但真正顾家的男人,最终的归宿都会是一辆让自己开得爽、让“领导”坐得爽的MPV。

如果你说不需要,那只能说,你的年龄还没到。

发表评论 (已有0条评论)

还木有评论哦,快来抢沙发吧~