首任车主终身质保的坑，首任车主终身质保政策

如今的车型，尤其是国产汽车，质保期时长、里程数愈来愈卷了。从三包规定的3年，到5年、到8年，最终索性终身质保了。

有车型，生产厂家尽管没有给予终身质保，可是4S店为了能将车卖得好，市场销售也可能和我们讲：现在还能定，赶紧去跟总经理商议，送一个终身质保如何？

终身质保，究竟多少钱？

买车时，终身质保值5000上下

先讲结果：假如是10几万的车子，终身质保大约能值个5000块钱上下，不清楚与你想象中的是否有误差。

一汽大众举个例子，新速腾这一车子，要是直接买一个全车终身质保，价钱就赫然写着4999。

车身的含意，便是汽车发动机、变速器，以及其它的零配件，例如是传动装置、电子元件，还包含在里了。

假如选购全国联保，只保发动机变速器，价钱就便宜一些了。

杭州市找一家吉祥4S店举个例子，星瑞这一车子，发动机变速器选购终身保修，价钱4000块钱。

对于我们来说，终身质保可省下钱吗

当然，定价要多少钱，5000块钱或是5万块钱，都不过是生产厂家或是4S店定的价钱罢了，是吧？

对司机人群来说得话，终身质保能不能帮我们划算，我觉得这个才是最主要的。

如果车用的多，是能够节省钱

省是多少，就取决于大家用车的情况。假如车子开得比较多一点得话，终身质保帮助我们划算的几率便会高一点。

国外NBC电视台节目以前访谈过一位90岁的老太太，称为蕾切尔。

他在1964年买了一台水星牌小汽车，到2009年时，车子早已开接近60万公里了，等同于100万km了。丈夫都换了3个了，车子还是没换。

这些年出来，终身质保服务项目早已给她换了一个17个蓄电池、7套排汽管和3套减震器。假如我们会用这么久，也是可以省下不少钱了。

当然，这个案例较为极端化，正常的家用轿车是打不了那么久的。参照J.D.Power《2018版中国车主图鉴》上边的数据信息，超出过半数车主，6年之内就换车了。

如果按6年算，终身质保省需要多少钱？

门峰等在刊物《武汉理工大学学报（信息与管理工程版）》里发了篇论文，《基于预防性维修的汽车质保服务策略优化》。

上边这样说：正常的保养的情形下，6年6万km，均值需花2650块钱左右维修费，减掉三包规定前3年805，后3年成本是1845。

所以：假如买车给的，免费体验终身质保，6年之内，基本能帮助我们节省个2000块钱不上点的模样。假如说车子开的久一点，省的钱相对应就会变多。

终身质保规定店里保养，会出现附加开支

有些朋友听到这里说起了：“你还是没有提到关键，这终身质保，基本都规定到店铺里保养的，保养比外面贵，多花的钱算上去，还究竟可不可以省 ？”

就用上面提到的新速腾举个例子，要享有终身质保，总有2个规定：保养需在4S店做；商业保险需在4S店买。

杭州一家一汽大众的4S店举个例子，新速腾这个小保养花费750块钱上下，假如出来做保养，价钱的确更便宜很多的。

以我们家自身备胎说车自营品牌的机油价格为例子：4L的价钱，全合成的，158块钱，算进去过滤芯和工时，每一次小保养300块钱上下，全合成，最好的机油了。

6年6次小保养计算下来，对比外边，4S店一共需多花2700块钱左右了。这么看出来，光保养这一块，多花的钱就已经超过了终身质保可以省到的钱了。

要是再算上保险，在外比较便宜，也有返利了，那样终身质保不仅不会划算，反倒是更烧钱了。

即便是买车时免费领取的，6年多的时间，也能让我们在4S店少花855块钱，甚至更高。

动力锂电池不稳定，是否终身质保好

前边讲的是传统式汽油车，汽车发动机、变速器只需正常的保养，其实没那么容易出现问题的。

比较之下，新能源技术车子的终身质保，是否会使用价值更高一点？终究充电电池比较贵，是否？是不是比燃油车终身质保更珍贵？

不一定，从数据看，新能源厂家在质保期上边的开支会变低。

参照Warranty Week的数据信息：特斯拉理赔率长期维持在1.1%上下，比福特和通用这种传统式汽车企业的2.9%，还更太低了。

这个数字普通大众是很不感受获得，但能见到的是，新能源汽车选购全国联保的价钱，就会比汽油车低。

例如：bmw官网的延保服务里边，电动式iX3的全国联保价钱，就比一般汽柴油X3的是更便宜的，为何？

事实上，新能源汽车除开充电电池之外，三电终身保修涉及到的电机和电机控制，都没那么容易出现问题。

就用电机而言好啦，闵远亮在哈尔滨工程大学有篇研究生论文的，《新能源电动车推动电机寿命预测及可靠性检测方式的科学研究》。

上边这样说：新能源电动车电机的可靠性一般比较高，电机的使用寿命非常长，能够持续运作超出2万只钟头。依照每天至少开1个多小时车而言，电机能用54年。

就和手机有些像了，时间久了除开充电电池就会越来越不经用，别的的一般是不怎么会坏，是吧？

终身质保像商业保险，不要只看和收益亏本

因此总要而言，终身质保更像是一个商业保险，不可以只是明面，是盈利了或是亏损了。

10万左右的车子，赠给我们自己的终身质保，基本能帮助我们省个2000块钱不上，但结果便是必须去4S店里保养。

假如车子确实品质挺不错，没怎么修，大家还坚持到店里保养，总分类账计算下来有可能会还有点小亏。

如果真出现了问题，例如大修发动机了，无缘无故过万了，省的钱也是不可忽视了。

新能源汽车“电池质保”，都免费换吗

刚刚并不是提到过新能源技术质保期嘛？近期许多朋友看到新闻了：新能源技术车子的充电电池，换下去比整台车还贵。

买车时，生产厂家说好给予锂电芯终身质保的，这一承诺是真的假的？对于我们来说究竟有效或是没用？时长去了之后，是否会欠钱不还？

如今新出来的国产汽车，8年15万km的质保应该算是“基操”、“标准配置”了，比合资企业车身的多。简直就是因为现在国产车质量，早已逆风翻盘比进口还需要好啦？

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论文参考文献

[1]2018版我国司机图签.J.D.Power

[2]门峰,董方岐.根据预防性维修的汽车质保服务项目策略优化[J].武汉工程大学学刊（信息内容及管理工程版）,2018.

[3]Warranty Week

[4]闵远亮.新能源电动车推动电机寿命预测及可靠性检测方式的科学研究[D].哈尔滨工程大学,2011.