阿斯顿·马丁Vantage敞篷版，阿斯顿马丁vantage敞篷

虽然需要由极少数人有着“小玩具”但是我相信每一个车主心里都有你喜欢的跑车。美丽动人线条和响声为你带来“牵肠挂肚”。那般比跑车更有竞争力呢？那一定是一辆敞篷车跑车。因此，在北京国际车展上，阿斯顿·马丁增添了V8Vantage敞篷版。

造型设计

Vantage归属于马丁大家族“小兄弟”可是造型上攻击性很强，大尺寸的前格栅更夸张，内部结构是集中的蜂窝状网状组织。“大嘴巴”附近有一圈灰黑色饰条，底部有前唇，显出于车身。车灯设计特别小，这也使得正脸更加凶悍和详细LED光源，自动大灯。

侧面模样十分光洁。复合型非常跑车型流体动力学设计方案、前挡泥板和通风孔可让前胎眉毛处髙压气旋根据通风孔注入车子，进而提升车子极限值状态下车身稳定性。性感臀部线条与略微倾斜小鸭子小尾巴与一体式鉴别LED后尾灯，使尾门十分酷帅，动感十足。

做为跑车，车身侧面弧形线条当然十分流畅，总体上较为简单华丽，前挡泥板上有导风槽，门把手也选用内藏式设计方案，以提升流体动力学性能。这个车的车身规格是4465/1942/1273mm，汽车轴距2704mm，的确无法想象这一规格DB11是同一平台上的商品，选用前窄后宽的汽车轮胎设计方案，20寸大多辐轮圈，前轮胎型号为255/40ZR20后轮胎型号为295/35ZR20。

以往，阿斯顿的尾端设计方案早已更新，马丁常见的设计风格是极细全线贯通后尾灯与集成化汽车尾翼的融合。尾喉和扩散器的后围层清晰，基本上占据着尾端长度的一半。从小尾巴的总体设计优势来说，阿斯顿·马丁更多的重视下面部分排气管，根据车身色调同样的导流器，它在规划和结构中显示非常跑步特性。与车身和正脸比照，尾端设计方案会更致命性。

车内饰

阿斯顿进到车内·马丁Vantage它也会给你一种浓烈的视觉冲击。大量功能键和旋纽坐落于中央控制地区。分层次对称性合理布局也不会显得太复杂了。仪表盘的总体发展趋势相对性圆润，并没有太多的层次感。中央控制显示屏坐落于桌子的关键。虽说规格并不大，但是对于跑车来讲，它能提高充足的应用性，按式换档方法更加雅致，后旋纽和触控板依旧有奔驰的影子。

汽车方向盘的左右两边和下面选用平行线设计方案，接触有作战氛围，特别是与正中间飞机翼的象征，给人一种盼望探索的觉得。但中央空调出入口给人一种十分简单的感觉，汽车存储空间比较小，应用性并不是很大。全部内部结构看上去非常奢侈，但还是有一些缺点。

室内空间

汽车规格分别是4490mm/2153mm/1274mm，汽车轴距为2704mm，这也是一辆跑车。该辆跑车是一辆二门二座的硬顶敞篷跑车，所以并没有后排座室内空间。这么大车身就两个座位。不难想象，座椅室内空间十分宽阔。座椅内部填充物偏厚，包裹感强。它选用绒皮设计方案，坐起更柔软

驱动力

在能源领域，阿斯顿·马丁Vantage配备4.0TV8结构双四缸发动机，技术性来自奔驰AMG，因此可以暴发375kW峰值功率，685N·m峰值扭矩，并可以在2000转/分范围之内暴发，以前的输出功率特别快，这就意味着它能够实现0-100公里加快，3.6秒成绩的重要性。

当汽车速度超过一小时65千米/钟头时，汽车的1档要被提高到2档。在这过程中，换挡冲击和后胎轻微方向跑偏还会一起发生。可是，值得关注的是，该车型电子稳定系统在关掉之后将直接被干预。这么做的目的是为了高效地改正车身。当汽车速度超过一小时95千米时，2档将会上升到了3档。这时候，大家检验的结果就是3.96秒，性能非常好，与详细数据一致。

官方网0-100千米/钟头百公里加速减少0-100千米.1秒，做到3.7秒，最大速度为305千米/钟头。结合价格与配备，VantageF1纪念版关键改进外观、车内饰推动力，配备水平与老款对比Vantage保持一致，硬顶敞篷和软顶车的保值率在老款中Vantage情况下均增涨31万余元。

车系自然环境/市场情况

伴随着新能源技术的浪潮的不断深化，好像坚持不懈大功率燃油发动机的跑车领域已经渐渐地转变成油电混合动力乃至纯电动车。因此，我们可以在市场中见到V12汽车发动机批量生产跑车仍在逐渐减少，乃至，V12Vantage很有可能变成阿斯顿·最后一个马丁“V12”新汽车。

自我总结：配AMG 4.0升V8驱动力

在过去三天里，我经历了太多次。这种肾上腺素激增的遭遇总是越来越受欢迎，乃至成瘾。可是当一切都平静下来之后，Vantage狂野的一面瞬间消失得一干二净，它成了一位英国绅士。生活中有相对稳定的呼吸和坚定的步伐。汽车发动机玩命运行后发热量仍然叮嘱我这一V汽车发动机能够满足我对速度的向往，但是也要敬畏之心。

从上述的每个角度来说，阿斯顿·马丁Vantage2020款4.0TV8Coupe性能很好，唯一的缺陷有可能是汽车空间狭小，但这是很多跑车的疑难问题，但汽车的驱动力性能非常强，非常符合其汽车精准定位。