雪佛兰开拓者对比本田冠道，雪佛兰开拓者对比冠道

本田也低下头，新SUV借别克雪佛兰技术性！个头比冠道还大

2022年针对日系知名品牌而言可能是一个大转折，即使是丰田汽车那样的车企也体会到了困境，传统式汽柴油系列产品不但逐渐采用双车对策，并且线下推广优惠价格显著增加，这也是以价换量战略的反映。比汽油车更紧急的是怎样涉足新能源市场？丰田汽车当初点错了科技世界关键产品研发氢能源电池技术性，如今都缓过神来找比亚迪合作，终于是紧赶慢赶发布了bz4X等车系。本田的境地也挺急迫，要想要快速把握住新能源技术发展机遇，显而易见那就需要放下面子妥协了。

近期本田车辆在国外现身了一款全新升级大中型纯电动车SUV，被命名为本田prologue，直接一点汉语翻译就叫做本田帷幕，由此可见本田车辆给这款车定位非常高。代表着要打开一个新的序幕，要为顾客演出新的综艺了。该车型汽车电动化服务平台并不是本田自主开发，只是利用了通用集团奥特能服务平台，过去充足高傲的技术型企业本田也终于逐渐低下头托人。

归功于全新升级汽车电动化服务平台，这一款本田全新升级SUV在有限的资源车身长度里带来了跨界营销的长轴距，车体全长4876mm看起来和常规中小型SUV类似，可是前悬后悬都那么短，车前根本不用给发动机盖留室内空间，因此汽车轴距立即变长到3093mm，所带来的视觉冲击占比融洽，并且具体驾驶感受会超出本田冠道。

造型设计语言表达并没有别克雪佛兰的影子，保持着本田车辆相对性统一的大家族设计风格，车前进气格栅看上去或是传统式款式，并没有采用彻底密闭的新力量处理措施。车体侧边运动风格比较突出，顶棚结束部分本田冠道一样采用了健身运动化处理，尾端并没有围绕式灯光效果，可是逐渐悬架全新升级本田Honda英文字母车标。

车内饰整个造型规划布局第11代本田思域及其新一代本田CR-V没有太大的差异感，仪表台表面或是双屏幕设计方案，数据液晶仪表11英尺，悬浮导航游戏娱乐显示屏11.2英尺。别的关键点位置的总体颜色层次感提高了，例如坐椅再也不是乏味的全黑，采用了很多的浅色调皮革面料。

即然是一款纯电动汽车型，那么就再也看不见本田地球梦发动机的影子了，这一款SUV立即采用电机驱动器，预估批量生产发售后会发布两驱版本和四驱版本，在其中两驱运动版配备225KW电机，峰值扭矩440Nm，基础理论零百加速考试成绩已经能够跑到6.9秒。将来更强大的感应电机4驱版本还会继续进一步提升加速能力，操控性要比本田冠道强多了。

汇总来说本田车辆在这一时间范围投奔通用集团，总体上讲是明智的选择，因为从零开始产品研发汽车电动化服务平台还要时长，而新能源技术新趋势是不一人。

那么问题来了，大家觉得本田这一款SUV设计方案怎样？欢迎在下方留言，车友一起讨论！花一秒点关注，交一生朋友！一部分照片图片来自网络，写文不容易，希望朋友们一键三连。