特斯拉model s 二手车,特斯拉model s哪一年上市

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特斯拉Model S终于要上新了,老款二手车的价格估计要落了。

从2012年发售以后,使用了10年的时间,特斯拉Model S终于要迈入最新款车型了,而这个车今年年底也需要国内市场现身,后面还会在中国市场。

做为特斯拉现阶段的旗舰级车型,这个车以前留给消费者很不错的印像,就算价格是90-100万元左右,也依旧有顾客想要挑选。如今有些人等待新品发布,有人在牵挂着那些被出手的老款车型。

那现在买一台多年前的二手特斯拉Model S,需要多少钱?值不值?

新汽车快来了,能看看二手车了?

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我们之前在中国能买到的新款特斯拉Model S,已是2020年款的车型,各是长续航版和Performance性能卓越版。而此次特斯拉将在中国市场发布长续航版和Plaid2个版本,相对应的续航里程是652千米和637公里,百公里时长分别是3.2秒和2.1秒。

有关最新款,三电动机的Plaid版本特性确实优异,富有就去买比较好的错不了;如果你不想花这么大成本买新款,实际上可以看看老款,性能续航力都还够用。

当初在中国最开始能买到的,2014年款,但是当时价格贵,并且仅有3个车型可选择,买的人并不是太多。以后的2015年款的特斯拉Model S,市场价从64.8万至102.75万余元中间,替代性特别多,一共10新款车,相匹配9种额定功率规格型号、9种续航里程。以后的2016年款,依然是9款车型,但额定功率挑选范畴变小到3个版本,为284.8kW、386kW、568kW,相匹配8种续航里程从400km到570km。

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在之上这俩年款中挑选新汽车就会比较“头痛”,如果是二手车得话复杂性很有可能更高一些,并且二手车市场中也未必有2015和2016年款的所有款式。

从2018年之后就开始,特斯拉Model S的可选择范畴成了2-3款车型。最先2019年款上线了3款车型,市场价从72.28万至83.39万余元,相匹配395kW、577kW总的千米,续航里程分别是490km、650km和660km三个版本。2020年款也就只有2个版本,超长续航和性能卓越版,相匹配395kW、577kW额定功率,续航里程各自719km、694km。

之上所提到的车型,最低续航里程也是有400km上下,实际上以现在来说,这一续航里程算得上是中上游水准,2021年款的最高级续航里程超过700km,仍处于现阶段的主力水准。并且,除开高续航里程以外,性能卓越版百公里考试成绩可以做到3秒。

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既然都谈到这里了,诸位应当没买车的想法,那样二手Model S吸引你一个点可能会有品牌知名度、加速能力、与众不同设计,也有适宜的价钱。

二手的特斯拉Model S适合什么样的人买呢?有实力买,却又瞧不起Model 3还想要体验一下这个品牌商品,二手旗舰级就挺适宜的。

真动了心,该打算要多少钱?

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坦白说,即使是老款的特斯拉Model S,竞争能力放如今新能源车商品里,也算不上低,至少性能续航里程还可以合乎热门的出行要求。从2014年款到2020年款,基本都可以看到,性价比超高的水平,可以这么说比我预想的要好一些。

从2014年款最初出售的商品来说,这一款车型二手车市场里可见度不太高,不外乎刚到中国,认同度不是很高并且价格高。但目前看来,价位确实划算。拿2014年款Model S P85举例说明,性能卓越版本车型,在2014年11月上车牌,那时候新车落地价钱大约为93万余元,行车不上6万多公里以后,二手车价格如今大约为23万余元。8年,掉价70万余元。

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同年款同车型,上车牌日期是2015年,但续航里程超出12万多公里,二手车市场价也只有17万左右。7年,掉价近75万余元。现在买2014年款,就算最顶配的车型,提前准备25万元左右就可拿到。

接着是类型繁琐的2015款、2016款和2017款,几种放一起说。这俩年款的车型特别多,分享几个值得购买的,2015年款的90、85、90D、85D和P90D;2016年款的90D、P90D和2017年款的P100D。总结一下几种车的特征,续航里程全是超出500km级别,并且取名含有“P”的基本都是感应电机的性能卓越版,百公里考试成绩更快可以做到3.2秒,最大扭矩转速772牛·米。

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有关价钱,2016款Model S 90D的二手车价格如今大约为37万,6年掉价60万元左右;2016款Model S P90D的二手车价格如今大约为38万左右,6年掉价80万元左右。2017年款的P100D,感应电机最大扭矩转速772牛·米,百公里3.2秒;现阶段续航里程在3-5万多公里左右二手车,市场价大概在50-55万余元中间,性价比低。

选购之上2015年到2017年的推荐量车型,提前准备40万-55万费用预算就足够。

需要准新的老款,有些选吗?

2019和2020年款,都称得上全新车,但是价格不一定就是我们自己想要的。2020年款的性能卓越版本,最大扭矩转速超出1000牛·米,百公里考试成绩2.5秒,行车2.8-3万多公里左右二手车,现阶段市场价是73万-76万左右,算不上划算。2019款性能卓越版,性能2020年款性能卓越版差不多,行车大约为4万多公里,二手车市场价在70万元左右。别的长续航版,基本都是在55-65万左右波动。

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全新车就不太强烈推荐购买了,但是目前价钱或是高,能够这些来年再看一遍,终究马上要出新品了,当2019款和2020款车型变成老款以后,价钱可能略有下降,到时候看性价比超高能够购买,如今不推荐选购这俩年款的所有一款产品。

关于Model S,还要知道这个

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我对于特斯拉Model S,触碰的不多,说一些这个车留给我的印象。设计上该是获得了许多顾客的喜爱,的确这款车设计方案相对性简洁,看上去总体感十足,也奠定特斯拉系列产品产品设计构思。与此同时,性能卓越版本车辆加快的体验上肯定仍是流行水准,现阶段都是各种新能源技术生产商所追逐目标。这种我们都得认可,有些地方的确做得非常好。

但,缺陷非常明显。

比如车内质量,设计方案方面就不聊了各有所好,但美国制造的特斯拉Model S车型内部质量依然有一个会议存在一些缺陷、异常响声等不适,这些都是在老款特斯拉Model S上面较为经常出现的现象之一,用材也都使用的非常好。

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此外,也有不少司机意见反馈这个车在冬天使用中,续航里程会出现一定程度的出现缩水,当然如果上下班时间路程很远的消费者就会比较不便,特别是应用高续航里程的二手车,更需要深思熟虑。

最终,有关特斯拉Model S的招回信息内容希望各位在购买二手车时细心查看是否满足他们所购买商品,是不是已经进行了招回解决。

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