哪些车型是穷人买不起的，哪些车型是穷人买不起的车

所说穷人买不起、富人不满意的车，其实就是指这些精准定位不符受众群体消费力车型。但是，消费力充沛的消费人群不是受众人群，进而构成了感兴趣买不起，买起的没有兴趣的尴尬场面！我在本人视角挑了下列车辆。

长城哈弗H9，毫无疑问，长城哈弗H9是一辆高档车，但平常人或是买不起，许多真真正正玩越野的人是富人，而这些人基本上都会选择丰田普拉多或是价钱更高车系，真正想玩越野的穷人买不起，玩越野的富人不太喜欢。

BJ80的现象比长城哈弗H9还需要槽糕，买长城哈弗H9也就不会买BJ80，穷人都不会买，北汽汽车打造出车系确实没有太大实际意义，在我看来这个车再减价10万就可拯救现阶段的局势，红旗轿车L5针对穷人而言肯定买不起，价为600万，没错，你没看错，是600万。

此车配备6.0升V12汽车发动机，最大扭矩408匹，国家工信部平均油耗20升，但对于富人而言，谁能挑选劳斯来斯和宾利车的红旗轿车L5呢？广州本田在我国很火爆，但集团旗下的大品牌讴歌汽车比较尴尬，销售量萧条。

讴歌汽车连二线奢侈品品牌也算不上，但是价格还是很高的，最典型的穷人买不起，富人不满意的知名品牌，BBA女模特，提到BBA，应当没有多少人不知道吧，在我国算得上是非常火爆，俗话说得好，开奔驰，开宝马，大灯选奥迪车。

从这话就可以看出来BBA不一般，除开富豪以外，BBA对于国内大多数人来说是买不起的，他们的车一般都是劳斯来斯和宾利车，因此这便是穷人买不起，富人看不上的缘故。

斯巴鲁汽车车子都是很好的车，这一点不容置疑，水准对置发动机和四驱技术性让斯巴鲁汽车粉丝许多，但销售量却提不上，虽然也有代理渠道问题，但市场定位不高不矮，经销商少，让斯巴鲁汽车今日的处境尴尬。

DS知名品牌，做为华普集团旗下的法国品牌，DS刚来中国时，就极具攻击性，品牌代言人是法国美女苏菲玛索，现今品牌代言人是人气值非常高的牛俊峰，由此可见DS对于我国市场还是非常注重的。

但是DS的销售量并不太好，大部分是由于铺底，重要是由于精准定位，DS的价钱不太高就不太低，坦白说，DS的价钱并便宜。最便宜型号规格16万多，最贵型号规格30万余元，该图模型总体特性也很好。

但是，它高姿态特征和不太强的市场定位又让人不太有兴趣，volvo在中国汽车销售量一般，品牌知名度很一般，但真正的有钱人不会考虑volvo，但30余万元的市场价和后期昂贵确保费让普通老百姓望而生畏。

现阶段，路虎揽胜在我国也比较尴尬，一方面，汽车的价格早已大幅度降低，另一方面，顾客依然不高兴，“只有历经苦难的路虎揽胜”曾一度备受喜爱，现如今“无法修复的路虎揽胜”却遭受市场销售滑铁卢大学。

或是合乎穷人买不起、富人不满意的方式，阿尔法罗密欧，魅力四射的西班牙，孕育出诸多跑车品牌，在其中也包括历史悠久阿尔法罗密欧，上个世纪初，阿尔法罗密欧基本上承包了各大赛事介绍冠军。

即使是之后变为民用型，它内心深处确实是有超级跑车的气血。但是，自2017年进到中国市场至今，阿尔法罗密欧的日子并不好过，那时，中国市场早已被各大奢侈品品牌攻占，幸不辱命阿尔法罗密欧压根拿不了生日蛋糕。

环顾中国市场，汽车贸易思路无非二种，一般知名品牌以性价比高获得很多消费者的喜爱，豪华车品牌以精工品质看准高端用户，仅有选对了部位，才算是走大门风水，不然就会陷入不能过于高不能太低难堪处境。