IT之家 8 月 17 日信息，36 氪消息称，小米汽车已经确定将采取宁德时代麒麟和比亚迪汽车刀头电池计划方案。
内部人士处表露，小米汽车早已敲定了俩家主力军电池经销商，分别是宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池，这几家电池企业也是我国新能源市场头顶部电池大型厂。
董明珠先前表明，小米汽车第一款车将于 2024 年一季度交货。据曝料，小米汽车第一款车规划了多少2个配备，低配车型方案选用 400V 电压平台，高配车型方案选用 800V 电压平台，在其中低配车型会配备弗迪的磷酸铁锂刀头电池，而高配车型会配备宁德时代麒麟电池。
IT之家曾报导，北京经济技术开发区管委上年 11 月已经与小米签订合作协议，官方宣布小米汽车落户口北京经开区。
据了解，小米汽车将于北京经济技术开发区分几期基本建设全车工厂，工厂总计每年产量预估为 30 万台，一期和二期的生产能力均是 15 万台。2024 年小米汽车的首车将于北京经济技术开发区退出以实现批量生产。
小米雷军曾称，小米汽车 9 月 1 日已经在杭州注册，第一个工厂会落户口于北京，已接到 2 万分个人简历，到岗研发部门 453 人。
小米雷军在投资人日上还表示，小米造成及精英团队各项工作进度都远高于它的预估，预估小米汽车于 2024 年一季度宣布批量生产。
小米在 11 月 23 日发布的财务报告表明，现阶段小米企业的研发团队总数做到 13,919 人，在总职工数的比重超出 44%；在其中，小米汽车团队人员已超 500 人。
据公布材料，刀头电池是比亚迪汽车自主研发新式磷酸铁锂电池。对比三元锂电池，刀头电池具备安全系数高、循环寿命长、成本费用低的特征，比能量可以达到 180wh/kg，体积比上一代比亚迪汽车电池提升近 50%，大大提升了汽车的总体续航。
▲ 比亚迪汽车刀头电池
宁德时代在今年的 6 月正式发布 CTP3.0 麒麟电池，系统软件处理速度创全世界新纪录，容积使用率提升 72%，比能量可以达到 255Wh/kg，完成全车 1000 千米续航力，这类电池将在 2023 年批量生产发售。
现阶段，除阿尔法罗密欧以外，理想化及哪吒汽车也成为了麒麟电池的“搭档”。
依据先前信息内容，麒麟电池还支持 5 min迅速热启动及 10 min快速充电。在同样的有机化学管理体系、同样电池包规格下，麒麟电池包的用电量，对比 4680 系统软件提高 13%。
▲ 宁德时代麒麟电池
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