新能源物流车销量排行，新能源物流车市场分析

上下游电视记者 严薇

编写：蔡红霞

近日，中汽协公布资料显示，2022年前7月，新能源货运车共市场销售92378辆（没有交叉式型汽车和物流重型卡车），同比增加69%。在其中，销售量TOP10中， 瑞驰新能源、鑫源新能源等“重庆市造”占3席。

横向对比能够看见，重庆市前7月销售量从2020年599辆增涨至2022年的5201辆。

2022年前7月，瑞驰新能源共市场销售新能源货运车14588辆，市占有率15.79%，销售量比同期相比新增加3703辆，关键远销深圳市、成都市、东莞市、佛山市。不过随着瑞驰ED71、瑞驰EC72的发售，或将进一步推动后续增粉。

鑫源新能源表现“泰然自若”一直位列第三位，关键流入深圳市、成都市，同比去年提高111%，前7月共市场销售新能源货运车6970辆，市比例为7.55%。对比2021年同时期，鑫源新能源排位赛升高3个排名。

长安凯程位居第7位，销售量为6106辆，市比例为6.61%，同比去年提高103%。

归功于销售量飞速发展，各大重庆汽车企业也“乘势而上”。

7月28日，鑫源集团与赣锋锂业签定合作框架协议。依据SRM鑫源新能源公布的2022-2025年战略部署，鑫源集团公司将在2025年前发布遮盖微卡、轻卡货车、微客、轻型客车及其皮卡市场的12款新汽车，而且做到年销10万台目标，进一步压实新能源城配物流第一品牌。

同日，在庆铃汽车企业，随着庆铃汽车向民生工程泷通交货第一批30辆氢能源电瓶车，重庆氢能源产业创新联盟建立全面启动。这一批次车子投用后，可遮盖绝大多数同城配送地区，能用以同城配送、干线物流等多元化应用领域。庆铃汽车企业集团经理罗宇光称，在未来三年，企业将在全国范围内推广氢燃料电池车超出3000辆。

8月30日，长安凯程公布新能源物流战略，借助上百万客户的强劲网络资源，融合上下游产业链，紧紧围绕短途物流打造一个详细生态链。长安汽车总裁助手罗志龙先生深度解析了长安凯程针对智能物流的战略构想，他指出：长安凯程的智能物流是紧紧围绕智慧产品、智能设备、智慧服务、智慧生态所推出的。在智慧产品方面，根据已有的五大系列产品、13款主力军车型的基础上，紧随领域新能源、智能化系统发展趋向与用户消费理念升级，开发设计达到城市快递和派送全维度的智能物流车型主打产品。

资料显示，上年，在我国城市货运市场容量已经超过了1万亿元，国家相关单位数次出文适用新能源货运车的全面推广，并予以各种各样国家扶持政策，新能源大城市配送车推广会再次迈入利好消息。

据重庆市近期颁布的《重庆市促进汽车产业平稳增长政策措施》中指出，在全新升级新能源汽车产品研发奖赏层面，对参考价小于(含)15万余元一个全新的车型，年产量达1万台、5万台，且里程数做到200千米，分别为给与100万余元、500万余元的一次性产品研发奖赏。对参考价高过(没有)15万余元小于30万余元(没有)一个全新的车型，年销售量超出1万台且里程数做到500千米，提供500万余元的一次性产品研发奖赏。对参考价高过(含)30万余元一个全新的车型，年销售量超出0.5万台且里程数做到600千米，提供500万余元的一次性产品研发奖赏。

除此之外，对整车出口产品研发、汽车充电站建设和经营、氢能源电池商用汽车研发与加氢站建设经营等多个方面奖赏或补助。