皮卡车买四驱还是两驱，皮卡买四驱好还是两驱好

五十铃D-MAX做为五十铃集团旗下的皮卡车车型，并且外观设计上还是颇有创意的，并且五十铃虽然大部分用户也没怎么听说过，反而是实实在在的日系合资，并且从1934年创立到现在为止快90年多了，发展历史和技术储备还非常高。

五十铃D-MAX作为一款皮卡车车型，并且全系列全是配备柴油机，针对用户而言五十铃D-MAX究竟是挑选四驱版本或是两驱呢？但在配置上，是高配车更强还是选标配呢？针对这几个问题大家还是要结合实际情况展开分析与建议。

两驱和四驱：

在两驱和四驱选择上，最先五十铃D-MAX的确分成四驱版本和两驱版本，怎么选择则是为了依据用户的具体用车自然环境及其买车主要用途来看了。

两驱版本的车型优势是购车成本低，耗油量也会比四驱版本的五十铃D-MAX更低一些，与此同时两驱的日常维护保养这些在价格上也是比四驱版本变低一些的。而四驱版本的优势是过一些烂路的优点比较强，解困水平也会更好，应对繁杂地貌的时候就会让司机更有底气，并且在行车安全系数上也的确会比两驱车好一点。

针对用户怎么选择，假如用户选购五十铃D-MAX的用车自然环境不错，例如是在城区边沿、市郊这些相似的用车地域，那样实时路况尽管变化多端但基本不会碰到过于繁杂的地貌，那样两驱的五十铃D-MAX或是可供选择的，终究价格便宜，用车成本费用低，并且对于选购皮卡车的用户除开玩改造的一小部分用户来讲，大量其实还是想当工程车、作业车来所使用的，那样两驱的五十铃D-MAX就够用。

那如果用户买五十铃D-MAX就是用来跑卡丁车的，想去越野车又或者是尽管买回来要以工程车为主要目的，但作业条件非常极端，是一些边远山区或是实时路况繁杂的施工工地及其雨雪天比较多的地区这些，这样的情况下五十铃D-MAX的四驱版本车型就更加值得一试，不但可以确保工作效能，并且在安全系数上也能够给用户更多确保。

顶配和标配：

在配置上，个人还是比较推荐五十铃D-MAX的标配车型，不论是四驱版本或是两驱版本，新手入门的五十铃D-MAX比较合适挑选，在出售的2021款五十铃D-MAX为例子，其最少选的车型标价14.98万，给我到主副驾气囊、胎压显示、ESP等主被动被动安全。

在协助实际操作等其它配置方面也给了汽车倒车雷达、倒车后视、陡坡缓降、上坡辅助、遥控车钥匙、皮层汽车方向盘、真皮运动方向盘、五颜六色驾驶电脑显示器、仿皮座椅、座椅护栏、后排座杯托、LED远近光灯、LED日行灯、自动大灯、雾灯、大灯高度可调、电动窗、车窗防夹手、后视镜电调、雨量感应式雨刮器、车里化妆镜子、后排出风口等配备，已是彻底够用。

特别是充分考虑五十铃D-MAX这个车仅仅一款皮卡，假如是拿来玩儿车型，那样很有可能就是要做为专用工具来所使用的，买最便宜版本，并且配备的确已不太低了，加上中国对皮卡车确实是有限定损毁的前提条件，并且一部分城区对五十铃D-MAX还会比较有限行现行政策，因此再贵的五十铃D-MAX也没有太多实际意义。针对用户而言五十铃D-MAX的标配车型早已一定可以满足要求了。

总结归纳及拓宽：

五十铃D-MAX作为一款十几二十万的皮卡车车型，做为工程车实际上还是很不错的，并且五十铃D-MAX的确配备非常高，即使是标配车型还可以兼具家庭用，并且车内舒适度其实也不是比较差，加上五十铃D-MAX很不错的行驶稳定性，不过如果生存在市郊或者更边远地域，五十铃D-MAX的优点是很大的。那也是皮卡车的优点，并且柴油机本来就比较节油，日常用车成本费也很低。

值得一提的是伴随着中国汽车销售市场的发达水平，皮卡车虽是小众车型却也逐渐逐步获得了对外开放，中国对皮卡车的心态总的来说是有一定松动，局部地区已经取消15年保费规章制度，但60万多公里保险费用肯定是有的，但是这个里程数保险费用早已好得多的，一年3万多公里的话也可以用20年，乃至很多消费者是逃不掉那么多的，因此从这点而言中国对皮卡车会逐渐放松，仅仅临时仍然传统，假如仅仅只是家庭用并没有特殊主要用途，还不太强烈推荐。