上海新能源车销量暴增，上海买新能源车新政策

因为高温天气，历年的7、8月份全是汽车贸易的淡旺季，但今年上海市新能源车交易却非常“火爆”。

最近，记者走访了上海市好几家新能源车销售点，发觉7月至今，消费者买车激情“上涨”，一到礼拜天，4S店试架“需求量很高”，有顾客乃至表明，较为了几家知名品牌，哪一家拿车不排队就定了哪一家。在油价上涨、利好政策、生产厂家特惠等诸多要素的驱动下，上海市新能源车市后半年将会迎来一轮“交易风潮”。

“人流量增强了100%”

7月28日早上10点，记者赶到坐落于浦东金桥的一家威马4S店，一大早就已有2组消费者在店里等待出单。店内的业务员小杨告知记者，礼拜天来说车、购车的人也会多一些，7月份至今，店内人流量似乎是6月份二倍。

记者走访调查的好几家新能源车4S店均表示，最近人流量提升显著。蔚来汽车地区店总徐蓓蕾告知记者，6月初疫情刚减轻情况下，因为库存积压订单信息多，曾迈入过一个客流量高峰时段，6月中下旬又进到平平淡淡。但是7月中下旬至今，店面人流量再次发生高峰期。

人流量提升的另一个主要表现便是预约试驾等候时间延长。威马金桥客户中心店长孙怡晨和智己天安千树店店家左长元均表示，如今一到休息日，试架全部都是约满的，平时试架量都是有疫情前巅峰期这么多。左长元说，他最近接到消费者与他“调侃”，要周三以前提前预定才可以约上礼拜天试架。

“试架得人增多，车的销售量便会提升。”徐蓓蕾说，7月份，仅她负责任的地区单量就增加了1.5到2倍。随之，销售量突然提高也会造成交付周期的增加。徐蓓蕾谈及，据她熟悉，最近整个市场的发车排表都会有所减缓，以蔚来汽车为例子，疫情前正常的交货时间一到2个月，而如今蔚来汽车最火的车型估计要排在四到五个月。

消费者最关注石油价格、补助

4S店的业务员告知记者，最近来购车的人以“油换电池”司机占多数，花销、性价比高是一般消费者最看重的事儿。

“近期油价涨得太牛了，我很多小伙伴都是在考虑到换辆电车。”刚买了一辆新能源技术SUV车主王先生说。近年来，95号或92号油价上涨幅度已接近尾18%，较多时价格上涨近30%，这令新能源车对比燃油车看起来更具有性价比高。汽车贸易小杨给记者算了吧一笔账，她说自己每日上下班时间贴近40千米，之前加一天油花费在60块左右，一个月油费花销必须近2000元，但他却换了一个电车以后，商业汽车充电桩每度电1.4元，一个月电池充电仅需400块左右，每个月能节省下来接近五分之四钱。

与此同时，最近购买新能源车的补贴政策也比较多。自6月1日起，上海对新旧置换、更换新能源车的消费者每辆补助1万余元，区县级方面，闵行区对选购15万以内的车型给予补贴1万余元，15万以上补助2万余元。有一些消费者觉得，新能源车补助政策不确定性大，因此时下可以享受税收优惠政策，就马上将车“拿到”了。

自然，不仅钱财成本费，经济成本的减少都是新能源车的一大产品卖点。左长元说，如今各大品牌电车都主推服务项目，乃至换轮胎、轮胎修补全是免费上门服务，免去了之前燃油车要定期维护保养的时间也。总体上，疫情后新能源车企的服务质量都获得了提高，消费者买车流程愈来愈简单化，试架预定、选购都能在移动端进行，单位汽车企业还提供了试架上门服务、送车上门服务。

此外，也有一些消费者买车是充分考虑疫情要素。刚刚从交付中心领回来车子沈女士说，你是上年拿到手的驾驶证，但一直没有买车，租车自驾大部分可以满足她的需要。但经历过疫情，她更加重视自然环境给人带来的归属感，因此6月份疫情变好后，立马就确定买车，最后选择新能源车也是由于封闭型好，更具私人空间的感觉了。

后半年新能源车市“也不会差”

在今年的6月份，特斯拉汽车Model Y的月销超5万件，位居中国单一车系月销量排名榜第一，这也是中国初次有25万余元价格以上新能源车占有第一，新能源车已经彻底进到流行销售市场。

在特斯拉“破窗效应”下，近些年国产新能源品牌技术性、服务项目都能得到大幅提升，中国新能源车配套设施基础设施建设也迅速推广。截止到2021年底，上海有着各种汽车充电桩超出50万根，车桩比1.36:1，处在中国领先地位，消费者选购、应用新能源车准入门槛已经慢慢减少。

很多新能源车业务员都是会提及，近年来消费者观念转变非常明显。有从业人员说：“之前消费者买电车更多的是为了能享有新能源车上车牌特惠，如今很多客户全是自发的需要更换燃油车。”一名3年以前油换电池车主腾先生表示，他开电车的体验是“开得越香”，因为性能上更为智能化系统，身旁年轻人好朋友基本都改成了电车。司机沈女性却认为，买新能源车如同购买手机一样，拥有最新款的也就不会想购买老款的啦。

从业人员们针对下半年的市场预测广泛十分开朗。左长元详细介绍，智己旗舰级车系自6月18日打开交货后，截至7月底已交货超1000量，而且将来几个月的交货量将进一步提升。徐蓓蕾说：“政策及优惠促销事实上有一个销售市场消化吸收期，并且后半年每个知名品牌都有新款车型发售，后半年新能源车销售市场应当‘也不会差’。”

依据乘联会数据，虽然2022年上半年度遭受疫情危害，中国新能源车销售量仍做到224.7万台，同比增加122.4%。为了能进一步拉动消费，最近好几家新能源车厂也发布配套设施税收优惠政策，一部分购车优惠做到1.5万余元，累加上海和嘉定区的政策扶持，最多能享有4.5万元补助。8月首周，上海汽车集团也发布五五购物节主题系列活动之汽车嘉年华，集团旗下好几个新能源品牌安排了“价廉车”，折扣优惠水平不一，众多消费者都能吸引前去。

6月初，汽车销量曾发文表示全年度新能源乘用车550万台的销售量预估不会改变。新能源车市场销售小刘说：“上半年度那样艰辛前提下，销售量都能达到二百多万台，依照现今市场前景，提升这个数不是事。”