特斯拉2022年产能，特斯拉2022年计划

也不排除新创建第五座车企，也许在澳大利亚。

特斯拉在上周五（8月5日）举行了2022年公司股东企业年会。该企业向投资者简述了生产制造、需求与标价。马斯克也提到了别的有意思的信息，包含有关无人驾驶汽车的留言。

特斯拉在7月初表明，他在6月份生产出来破纪录总数车辆。马斯克表明，他希望它的企业到2022年底会以每一年200万台速度生产制造汽车。

特斯拉已经提升它在法国和得克萨斯州的工厂的生产量。这种加快怎样进行，及其特斯拉怎样处理供应链危机可能会影响具体完成的总数。

特斯拉则在四个组装厂（佛罗里达州、得克萨斯州、上海市和纽约）全方位改建后，每一年很有可能可以生产制造210万部。可能有室内空间拓展到大概240万部。

美国华尔街预估特斯拉将于2023年交货约210万台汽车。该企业期待能够在预知的将来以均匀每一年50%速度提高生产量。到明年年里，很有可能务必新创建另一家工厂，或者对目前设备开展重要改建。

马斯克说：“大家有可能在在今年的晚点时期公布另一个工厂地址。”这导致了喝彩，很多人提议澳大利亚。“我就是大半个美国人，因此或许我该这么做。”

有关特斯拉的需要订单数量，马斯克表明，2022年可能会有150万部。这技术领先美国华尔街可能的137万。

马斯克在年会前几个月表明，特斯拉能够售卖它会制造出来的全部车子。除此之外，他就表明，选购特斯拉的准备工作时间太长——依据购买的型号规格，特斯拉可延长到8月或9个月。投资者没收到有关涨价和利率上涨所导致的交货日期或排列方式变动的最新消息。

但是，价钱也许不会增涨很久。马斯克留意到大宗商品价格已经下挫。“我猜想是，大家已经过去了通胀高峰时段。”

这也许意味着减价。投资者想要知道2023年的标价方位。股票市场双头们可能预测分析价格下降将提升营销和购买率。

有关价钱，对投资者和购车者而言，一件令人失望的事儿是，为Cybertruck提议最原始的价钱没法保持。本产品于2019年发布。马斯克说，从那以后，成本费增涨得太高。因而，当它们在2023年逐渐批量生产时，其价格也许会意想不到的高。

在会议中，特斯拉投资者还网络投票受权大量已发行新股。网络投票为3:1的股票分割刮平了路面。投资者侧重于股票分割，一般通过，那样将会是特斯拉个股的第二次切分。这一举动将进一步降低准入门槛。

马斯克还嘲笑自身错过完成真真正正无人驾驶汽车时间表。“在今年的我立誓”马斯克笑着说道。他正讨论L4级智能驾驶技术的来临。这就意味着在一些前提下，驾驶员无须留意实时路况，汽车会快速地进行这一切。做到L4级比马斯克预想的要难。他对于无人驾驶汽车的发展潜力依然十分开朗。马斯克补充道：“处理管理权无疑是随意变大，做到......哇。”

特斯拉个股在今年的至今跌了约12%。

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