谈起日系硬派越野车SUV，除去老调重弹的丰田陆巡与凌志雷克萨斯“大57”及其三菱帕杰罗以外，大伙儿好像总会下意识的将另一款整体实力强大的日系硬派SUV意味着——日产途乐给忘却掉，终究除开日产这个品牌知名度比不上丰田汽车与凌志雷克萨斯外，途乐这个车也很少有根据正规平台在中国开售。
也由此，日产途乐这两台在中东备受原油大神们青睐的日系硬派SUV，在我们国内反是少有人问津者，而它不是并没有粉丝们，反过来只是一个缺乏进到中国市场的机会。不过随着丰田陆巡与凌志雷克萨斯LX生产遭受处理芯片及其产业链的严重危害，丰田官方已将2款车子交货日期一拖再拖，而aj系列“山猫”三菱帕杰罗一度被三菱给宣布停工，因而也给日产途乐一个大施拳脚舞台。
前些日子，2023款北美版途乐在中国上市，新汽车本次由日产官方网进口平行车，共发布两款车，参考价区段为79.8万-83.8万余元，而用户可以利用其受权4S店面及其官方网微信小程序开展下决心，比如在7月31日前下决心的消费者，预计9月前就能够第一批拿车交货。
此次的2023款北美版途乐为第六代途乐Y62的改款车系，新汽车对于时下顾客的出行要求，对汽车外观、车内饰及其配置上都进行调整。
从总体上，新汽车使用了日产最新V-Motion家族式设计风格，车前粗大的V型镀铬装饰条，组合两边回旋镖式矩阵式大灯组，加上车前下方不锈钢后包围，为全部进气格栅营造了极佳的硬派气质，并且也进一步强化了车轮的视觉冲击。
最新款途乐的车身长度为5305/2030/1925mm，汽车轴距3075mm，与此同时其在汽车侧边多横平的粗犷轮廓，加上铝门窗处镀铬装饰条和22英尺14幅铝合金型材轮圈，在空间感上增添了极其又高又大、宽厚的体验，合乎中国人一直以来针对超大尺寸越野汽车的审美需要。
将目光转为车里，能够看见途乐这一款日系硬派越野汽车在智能化浪潮的影响下，改装了最新12.3英尺升降式中控屏，其自带了苹果CarPlay、Android Auto、智能语音识别等众多智能化配备，能够为消费者提供更加方便快捷的人车交互感受。
车内饰用材一部分，新汽车使用了全新升级外形的真皮运动方向盘、订制行缝机高端汽车真皮座椅，及其雀眼枫木饰板，那样内饰组合，给人一种很“oldschool”的感觉了，该会很符合中老年人消费者的喜爱。
驱动力层面，这大概是我国硬派越野汽车迷更为关注的一部分，2023款北美版途乐搭载了一台5.6L V8自吸汽车发动机，组合7AT变速器，全车至大功率294kW，峰值扭矩560N·m，另外还搭载了智能化全地形全方式四轮驱动系统，最大适用3.855多吨的托挂驱动力。需注意，这两台5.6L V8大自吸式，可以满足国6b环保标准，因而可以从全国各地任一大城市上车牌。
结语
虽然时下新能源技术已是大趋势，但是我们从重型坦克300、重型坦克500及其丰田陆巡等一系列极具代表性硬派越野汽车的市场反响来说，依然有一大批燃气轮机的脑残粉们想要掏辛苦钱去支撑这种硬派车系。
因而此次2023款北美版途乐的引入，或许可以在丰田汽车、凌志雷克萨斯、三菱等日系品牌商品空挡，抢到一大波日系越野汽车市场占比也说不定，大家觉得呢？
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