别克新世纪哪年上市的，别克新世纪是哪一年上市的

小众的MPV市场里却隐藏着独一无二的存有，从汉兰达、别克GL8，到广汽传祺M8，再从埃尔法、雷克萨斯LM，都武艺高强，特别是埃尔法，就是依靠抬价加进上百万等级，自然，这一招就国内市场见效，出国内市面，它是个MPV罢了。

并且前段时间，雷克萨斯LM的重大安全事故使之用户评价下降，若想抵制奢华MPV抬价的现象，还要指望别克世纪CENTURY。

近日，依据官方公告，全新升级别克世纪CENTURY上市，包含四座版及六座版，市场价区段为52.99-68.99万余元。

此车做为别克一个全新的旗舰MPV，精准定位早已高过该款在出售的别克GL8 Avenir了，定位为全新升级大中型奢华MPV。造型设计层面，你看到的，新汽车使用了有别于老款别克GL8设计，大尺寸的前格栅，组合7字型车灯，并且四座版及六座版格珊有所区别。

总体而言属于典型的MPV造型设计，不但配备了更为单纯的三色盾logo，1867mm的相对高度针对地下车库的宽容度也非常高，关键在于，四座运动版还配备了更为奢华的双色车身。

进到车内饰，整体安全驾驶驾驶舱也经历了重新定位，除开30英尺的带鱼屏、一个全新的真皮运动方向盘，还更新了怀挡设计方案，进而能够穿梭于主副驾驶座椅。当然，MPV的重头戏取决于后排座，如果感到一键老总座的设定已是正常操作了，那样左右滑动还真是不易患，并且第三排的两大单独坐椅或是电动开关。

值得一提的是，悦享的四座运动版，这一室内空间应用真是一觉，不但有“一键平躺”作用，也有可一键升降32英尺智能大屏，升上去接着就是一个彻底私人的室内空间。

关于驱动力层面，此车和GL8 Avenir保持一致，选用2.0T四缸发动机 48V轻混，传动系统上，配对的是9AT变速器。

结语：从静态数据来说，别克世纪真不输埃尔法、雷克萨斯LM之徒，对于乘驾体会，起码可以知道的是，它也不会差，那样，大家冲不冲啊？