青岛汽车产业新城规划，中国青岛汽车产业新城

据青岛公布：

前段时间刚退出了第100万台车身的一汽-大家华东地区基地，各种各样智能机器人各尽其责，出现异常繁忙。从最开始建成投产时日产仅有5台，到2019年1月份日产提升1000台，再至目前完成每55秒生产制造一辆全车，单日交货最大提升1800台，一汽-大家华东地区基地生产加工能力不断飙升。可就在不远的地方，奇瑞汽车青岛基地已经抓紧基本建设，预估将正式11月宣布建成投产。

一个又一个喜讯不停传出背后，是青岛汽车产业加快蜕变。现阶段，在新能源和智能化趋势的驱动下，汽车产业链正面临着百年来从未有过的转型。汽车的特性再也不是简单代步工具，反而是变成具备无尽商业服务画面感的移动智能终端。汽车厂家的商业运营模式也在由传统生产和销售向运营管理变化。英伟达显卡创办人黄仁勋就曾经推测，到2025年很多汽车汽车厂家极有可能以贴近出厂价的价钱市场销售汽车，并主要是通过手机软件为消费者提供使用价值。于投资者来说，强烈转型下扎根于改变行业格局、营造核心竞争力的新机会。迅猛发展的造车新势力现在开始让知名传统式车企体会到了久违紧迫感。区域间汽车产业链的较量和交锋，从某种意义上即将迎来一次一个全新的短跑。

毫无疑问，青岛一直在努力捕获产业链新蓝海。经过长期“补习式”发展趋势，青岛汽车产业链已形成比较好的发展基础，是支撑点青岛加工制造业基本上盘的主导产业之一。走向未来发展趋势，青岛在以领头新项目为推动，持续优化产业结构，延伸产业链条，提升空间规划。根据国家产业发展，青岛总体目标到2022年我市汽车全产业链产值规模做到1700亿人民币，2023年做到1850亿人民币；2024年提升2000亿人民币，汽车产业链趋向健全，汽车产业链生态模式逐步形成。

青岛汽车产业新城

商品 “更新换代”，产业布局逐步完善

新产品的“更新换代”，是青岛汽车产业布局优化升级最直观的支撑反映。青岛汽车产业链从商用汽车发展，后扩大至汽车。现如今，踩着新能源技术汽车持续发展的的浪潮，青岛正飞速推动商品向新能源技术汽车、高档汽车和智能汽车转型发展。

在一汽-大家华东地区基地，总计生产量不断飙升的一个过程，都是商品不断向高档升阶的一个过程。做为基地第100万台全车退出的奥迪车A3，恰好是近几年来一汽-大家华东地区基地的主力军生产制造车系。从最开始的宝赶到奥迪车A3，一汽-大家华东地区基地有力推动了青岛汽车生产加工能力的提高。现阶段，一汽-大家华东地区基地总计年产值超过900余亿元，缴税超出70亿人民币，吸引住近40家配套设施公司在青投资办厂，带动就业5万余人。

正在进行建成投产前最后冲刺的奇瑞汽车青岛基地，从引援到基本建设屡次跑出来“瞬时速度”，也为青岛弥补中高档SUV车型空缺。依据7月底举办的车身下线仪式的“透剧”，这儿将生产制造奇瑞汽车大品牌——星光汽车集团旗下M38T商品。星光M38T起源于全新升级M3X火花架构设计2.0，依托奇瑞集团全世界6大研发基地、全球500强供应商体系等一流网络资源，历经5年、耗资500亿人民币巨资打造出，该构架在安全系数、电子器件架构设计、舒适度能、“四有”智能座舱和动力装置等多个方面完成了六大高新科技提高。伴随建设项目，20好几家全产业链配套设施公司也落户口青岛。后面，奇瑞汽车青岛基地也将推动新能源商用车建设项目。

不仅仅是这种熟悉的面孔。在今年的，青岛还获得了第一个造车新势力——华人运通高合汽车。高合汽车汽车由汽车领域“老战士”丁磊开创，目的在于整合最前沿资源经济全球化合理布局开发设计里程碑式的智能电动车，构建中国最高端新能源智能化汽车知名品牌。自上市后，夺得50多万元奢华品牌电动车2021年12月月度总结销量和2021年后半年销售量双冠，是我国产品在这一领域初次排行第一。现阶段，高合汽车汽车新项目已经全力推动中，将于青岛打造出面向全球的世界级研发技术中心等，为青岛聚集大量高端产业网络资源。

向顾客价值高档延展，提升产品研发阶段

自主创新，对产业发展规划起着至关重要的作用。针对现阶段已经由传统式汽车向智能化汽车转变的汽车全产业链，创新研发阶段所蕴涵使用价值也是从未有过的关键。

由软件定义智能汽车影响了顾客的感受，也使车企角色和过去迥然不同。传统式汽车时期，车企工作简单来说就是将不计其数个零部件按照一定的标准拼装生产制造为一辆符合要求的代步工具。近几十年来，伴随着领域愈来愈完善，车企创新的空间愈来愈小，供应链管理合作水准、工厂规模生产制造能力及品牌效应能力变成车企提高竞争能力的关键所在。

智能化汽车则完全不一样。车企不但要造出出一辆车，还会给它安上智慧的大脑，要和数据信息、手机软件这个东西相处，需要不断练习、升级系统更新，生产制造阶段在大比拼市场竞争中的作用则相对性减少。换句话说，需要提升产业链使用价值水准，就肯定会在产品研发阶段左右大功夫。

做为第一个落户口青岛的汽车总部企业，北京市汽车生产厂正为青岛补足产品研发薄弱点。北京市汽车生产厂青岛总公司基地项目总投资152亿人民币，占地面积1700亩，建筑面积达60多万平方米，从动工到投运只用时15月，在今年宣布投入使用。

和时间赛跑基本建设生产线的前提下，北京市汽车生产厂还在快速构建健全研发部门，目前有研发团队1000余名，核心骨干来源于上汽汽车、北京长安、江准等国内一线品牌汽车公司，熟练掌握全车正向开发能力，依托平台化、模块化设计、同用化关键技术，能迅速进行车型研发与生产制造，将相继出台越野汽车、越野皮卡车、A级A0级新能源轿车，也在P1 P3混合动力、增程式混动技术方案及天燃气驱动力系列产品商品上展开了合理布局，并紧紧围绕智能网联汽车与青岛科技学院、清华、吉大青岛研究所、北京交通大学等高等学校进行了深化合作。

除此之外，落户口于青岛市北区的一汽解放（青岛）商用汽车研究所也在迅速落地式建设过程中。研究所将灵活运用崂山区的地区优势及其一汽解放的专业技术和全产业链优点，打造出综合型、超前性国家级汽车创新平台，吸引住优质企业和上中下游合作方落户口青岛。

重新构建空间布局，提高集群式竞争能力

提升空间规划，提高资源配置效率，是全产业链高质量发展的不可缺少的关键支撑点。虽然近些年青岛汽车产业链获得了长足的进步，但产业要素合理布局仍较分散化，区域经济发展协作水准仍尚需进一步提升。

在今年的，青岛进一步明确发展策略，在提升产业空间布局上狠下功夫，整体规划建立以青岛国际性汽车城为中心城市、西海岸新区汽车及零部件工业园区为扩展区域产业空间布局，正确引导产业集聚发展，产生集群式竞争能力。

在其中，第一次提出着力打造的“青岛国际性汽车城”可以说近些年青岛在汽车产业链空间布局里的最大格局。青岛国际性汽车城整体规划占地面积212平方千米，连通青岛两个关键汽车工业园区——即墨市汽车产业新城和莱西市新能源技术汽车产业链聚居区，借助一汽-大家、一汽解放、奇瑞汽车汽车、北汽制造等全车制造业企业，进一步吸引住有竞争力的全车生产制造、新能源技术汽车零部件、传统式汽车零部件和智能网联汽车配套设施公司。在发展壮大汽车生产制造的前提下，大力发展项目研发、汽车货运物流、融资平台公司、教育培训机构等支撑点汽车产业服务行业及其汽车比赛、汽车历史博物馆、汽车电影院等文化项目，变长汽车产业链，完成“1 1>2”的行业实际效果。

北京市汽车生产厂青岛总公司基地总装车间

提高产业集聚发展水准，产业基地区域内的“微气候”也饰演重要角色。做为企业成长需要“灿烂阳光”最直接的服务提供者，产业基地区域内产业生态的好与坏直接关系着产业发展规划水准高低。

8月18日，即墨市汽车产业新城发布全国首个汽车产业链人才地图。地形图分成人才地图、引进人才、优秀人才管理看板、地区网络资源、人才智库、公司中国智库等六大作用版块，根据引进我国工程设计公共图书馆、我国科技创新转化共享服务平台，融合世界各国教授、国家级别高层次人才、长江学者、泰山学者等汽车专家资源，构建遍布全国范畴汽车技术专家10万人的人才智库，为此破译行业发展的优秀人才难点。

站在新生态，存款新生力量。在由“大”到“强”的征程上，青岛汽车产业链正加快向前。

由来：青岛日报/观海新闻