高端mpv市场混战排名，高端mpv市场混战有哪些

在已经趋向火爆的MPV市场，如今又新增加一款全新升级高端MPV，那便是刚上市别克世纪CENTURY。

做为别克车辆向高端MPV行业挺入的榜样产品，世纪CENTURY尽管有着很好的外型与网络配备，但是从公布的价钱来说，三款车售价52.99万余元-68.99万余元，确实有点高得离谱。

虽然世纪CENTURY的发布，让中国高端MPV市场拥有更多挑选。但是对待近53万元起售价，有人会付钱吗？

高端MPV市场旗鼓相当

不得不承认，在中国高端MPV市场别克拥有先入为主的优点。上线的GL8风行一时，变成外事接待优选，也由此在中国创出非常不错的销售量。但是，最近几年伴随着高端MPV市场的改变，别克都不得不遭遇关键选择。

从汽车销量公布的信息能够得知，GL8尽管在9月依然保持着着销售冠军称号，可是却在今年的前9月总计销售量能够体会其产品力不如过去。同期相比销售量下降20.9%，远远高于平级竞争对手。导致这种情况的主要原因，与产品力具有关键联络。

近些年，高端MPV市场生日蛋糕深深吸引广汽传祺M8、赛那、红旗轿车HQ9、极氪009、腾势D9、岚图梦想家等层出不穷的高端MPV产品。在危害GL8销售量与此同时，还对别克在高端MPV的主体地位形成了威协。

因而，在行业内看起来：作为一款具有现实意义的产品，并急缺在旗鼓相当的高端MPV市场杀出一条血路，世纪CENTURY任重道远，背上的重担非常重。

标价过高危害产品使力

在《车壹圈》看起来：尽管世纪CENTURY针对生产厂家而言，起着至关重要的作用。但是相较于中国平级产品，这个车所表现出来的薄弱点，也十分明显。

最先，世纪CENTURY较大问题是价钱定太高。说实话：若是在多年前这一款起售价近53万元MPV，市场可能接纳。毕竟在那时候高端MPV领域里，除开GL8一枝独秀外，再往下便是售价贴近100万元丰田埃尔法了。世纪CENTURY恰好填补了50-60万余元区段高端MPV产品，市场乐于接受。

但是，目前在这一产品行业早已拥有更多竞争对手，它在产品力不如世纪CENTURY弱，与此同时售价也更具优势。

次之，对比世纪CENTURY汽油车，一些自有品牌发布纯电动、油电混合的高端MPV，让消费者购买室内空间更丰富。

例如配备2.0T柴油发动机 48V轻混系统的红旗轿车HQ9、给予DM-i混合动力、纯电动版本腾势D9、纯电续航里程分别是702km、822km的极氪009及其并且拥有纯电动版与插混版岚图梦想家等。这种售价32万余元至60万元不等产品，不但拉开高端MPV产品线，另外在价格方面也更有优势。

自然，或许很多人会说喜爱世纪CENTURY燃油车安全驾驶感。但是，大家从费用考虑到：50万能够买一辆高端纯电动MPV了，不过这种费用预算却很难买到世纪CENTURY的低配版。换成就是你，应会做什么样的去选择？

知名品牌竞争产生不上多元化

不得不承认，GL8为别克收种了大批订单信息，但也严重影响其知名品牌的不断往上。那么作为别克推出的高端MPV，世纪CENTURY要打开与GL8差别，并占领高端MPV市场。

但是，仅仅在标价上就要完成高端精准定位导致失败的案例也比较多，尤其以高端品牌高档轿车大众辉腾最具有意味着。

当初，针对这一款对比奔驰S级、宝妈7系、奥迪车A8等竞争对手的大众辉腾，虽然配备全世界小汽车少见的V12缸汽车发动机，但花100多万元买一台大众标志的豪华轿车，让顾客在心中上无法接受。

于是就在苦干一段时间后，这一款不张扬豪华车最后在2016年公布停工，只留一句“不害怕新款奔驰和路虎揽胜，只怕大众带字母”说着玩的。

现如今别克发布世纪CENTURY，需要与已经被平民化GL8产生产品多元化，那样仅仅在售价上主要表现肯定不行。为防止大众辉腾以前碰到的窘境，别克可以参考一下丰田埃尔法与丰田汽车的处理方式，在品牌定位与产品区别上做一些调节。

《车壹圈》见解：在全球范围内汽车电动化背景之下，当敌人对焦新能源车，发布售价50万左右的高端MPV时，主推汽柴油汽车的动力世纪CENTURY这么高的售价，免不了让人匪夷所思。

尽管有GL8市场的成就，但是完成高端MPV的团块并不简单。应对层出不穷的车企所形成的夹攻之态，发布各种各样高端MPV让市场变得更加繁杂。世纪CENTURY假如想要实现高端的突破，还有很多事要去做。