大通g10和瑞风m4哪个好，上汽大通g10和瑞风m4哪个好些

不知道大家车主是不是发觉，以前相对性小众的中国MPV目标市场，近些年忽然强盛下去。事实上，MPV市场爆红离不了之而具有的大容量、高舒适度、性价比高等优点。在汽车市场销量和用户数量提高放缓的大环境下，客户不会再偏爱品牌汽车，更注重车子自已的商品实力和个人需求的匹配性。

9月30日，全新升级大通G102款多用途运动版发售，市场价分别是11.78万余元和14.38万余元，搭载的是2.0升发动机和2.0升柴油机，定位于新手入门MPV销售市场。那样，全新升级大通G10的商品整体实力怎么样呢？其究竟有哪些闪光点呢？因此，车叔找来同是新手入门MPV的瑞风M4，其市场价区段为10.58-15.98万余元。根据对两款车对比，我们将要了解谁是新手入门MPV销售市场的绝佳备选择项。

外型：造型设计趋于传统式设计方案

大通G10空间体验更优质

先讲大通G10，其外形造型设计更趋于传统式设计方案。选用常规不锈钢点阵式格珊，并且在二翼添加呈一体化设计的矩阵前前灯，款式平淡无奇，但的确会很有气魄。后包围则进行了敞开式设计方案，内部结构还设置了熏黑了与不锈钢模块，为此来提高进气格栅的时尚感。

侧卧层面，大通G10相对性平平淡淡，并没有太多的艺术感。大多采用竖直线框，车窗玻璃进行了黑化处理，加强侧卧的色彩度。仅仅轮毂规格有一些不和睦，看见会有点有头无尾。

室内空间层面，乃是MPV车型传统式优点。大通G10的尺寸分别是5168/1980/1928 mm，汽车轴距为3198mm，定位于大中型MPV，可以提供“2 2 3”坐椅合理布局，座椅室内空间富裕。尤其是1928毫米相对高度，可以大幅释放出来客户的头上室内空间，总体乘驾体会合格。

系统配置层面，大通G10并没有多少高新科技配备，可以提供仿皮座椅，后排座杯托、手动空调、后排独立空调、热度系统分区操纵，同时提供手动式座椅调节，主要表现平淡无奇，偏重于应用性。

尾端层面，大通G10一样保持传统设计理念，选用宽厚的引流矩阵后尾灯 竖直电动尾门，视觉冲击相对性中等。

再讲瑞风M4，其产品造型设计偏重大家族设计风格。大规格不锈钢条幅式格珊，占有进气格栅绝大多数总面积，带有极强的厚实体验。二翼前灯选用引流矩阵造型设计，明亮实际效果平淡无奇，与格珊呈一体化设计，进一步优化进气格栅的横着视觉效果。

侧卧层面，瑞风M4总体维持竖直，只不过是在侧裙、前轮眉处添加两条曲线，来提高腰围的运动效果。除此之外，让车叔较为敬佩的是车窗玻璃，其根据消除B柱存有，来连接后窗玻璃，产生更优质的视觉冲击。

室内空间层面，瑞风M4的尺寸分别是5200/1890/1980 mm，汽车轴距为3080mm，精准定位同是大中型MPV。虽然长短要比大通G10高于32mm，但汽车轴距上的差别却变小了这一块的缺点。在具体互动中，都是大通G10的后排座室内空间会更为富裕。

系统配置层面，瑞风M4主要表现较弱，仅能够提供后座出风口、手动空调、单独坐椅等配备，没太多高新科技主要表现，比大通G10还会继续劣势一些。

尾端层面，瑞风M4主要表现一样平平淡淡，给予的是引流矩阵后尾灯组，识别度比较低。

驱动力：整体实力旗鼓相当

瑞风M4版本更加丰富

先讲大通G10，其可提供二种驱动力组合。在其中，柴油四驱搭载的是2.0升涡轮增压器柴油机，至大功率为120KW，最大扭矩为375牛·米，配对的是6挡手动变速器，NEDC平均油耗为7.6L/100千米。车用汽油运动版搭载的是2.0升自吸汽车发动机，至大功率为106KW，最大扭矩为200牛·米，WLTC平均油耗为10.7L/100千米，配对的是5挡手动变速器。

再讲瑞风M4，其可提供三种驱动力挑选。在其中，柴油机版本搭载的是2.0T涡轮柴油机，至大功率为110KW，最大扭矩为360牛·米，配对的是6挡手动变速器，NEDC平均油耗为7.9L/100千米。车用汽油运动版搭载的是2.0T涡轮增压器发动机，至大功率为163KW，最大扭矩为385牛·米，NEDC平均油耗为10L/100千米，配对的是6挡自动变速器。车用汽油 天燃气版本搭载的是2.0升自吸汽车发动机，至大功率为90KW，最大扭矩为175牛·米，配对的是5挡手动变速器。

车叔汇总

最先，两款车的商品主要表现其实不算过度醒目，没太多现代感，更偏重于应用性。但凭着超水平发挥的车身长度，可以融入绝大多数平时基本出行场景。