大通g10和瑞风m4哪个好,上汽大通g10和瑞风m4哪个好些

贵州小帅 18 0

不知道大家车主是不是发觉,以前相对性小众的中国MPV目标市场,近些年忽然强盛下去。事实上,MPV市场爆红离不了之而具有的大容量、高舒适度、性价比高等优点。在汽车市场销量和用户数量提高放缓的大环境下,客户不会再偏爱品牌汽车,更注重车子自已的商品实力和个人需求的匹配性。

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9月30日,全新升级大通G102款多用途运动版发售,市场价分别是11.78万余元和14.38万余元,搭载的是2.0升发动机和2.0升柴油机,定位于新手入门MPV销售市场。那样,全新升级大通G10的商品整体实力怎么样呢?其究竟有哪些闪光点呢?因此,车叔找来同是新手入门MPV的瑞风M4,其市场价区段为10.58-15.98万余元。根据对两款车对比,我们将要了解谁是新手入门MPV销售市场的绝佳备选择项。

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外型:造型设计趋于传统式设计方案

大通G10空间体验更优质

先讲大通G10,其外形造型设计更趋于传统式设计方案。选用常规不锈钢点阵式格珊,并且在二翼添加呈一体化设计的矩阵前前灯,款式平淡无奇,但的确会很有气魄。后包围则进行了敞开式设计方案,内部结构还设置了熏黑了与不锈钢模块,为此来提高进气格栅的时尚感。

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侧卧层面,大通G10相对性平平淡淡,并没有太多的艺术感。大多采用竖直线框,车窗玻璃进行了黑化处理,加强侧卧的色彩度。仅仅轮毂规格有一些不和睦,看见会有点有头无尾。

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室内空间层面,乃是MPV车型传统式优点。大通G10的尺寸分别是5168/1980/1928 mm,汽车轴距为3198mm,定位于大中型MPV,可以提供“2 2 3”坐椅合理布局,座椅室内空间富裕。尤其是1928毫米相对高度,可以大幅释放出来客户的头上室内空间,总体乘驾体会合格。

系统配置层面,大通G10并没有多少高新科技配备,可以提供仿皮座椅,后排座杯托、手动空调、后排独立空调、热度系统分区操纵,同时提供手动式座椅调节,主要表现平淡无奇,偏重于应用性。

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尾端层面,大通G10一样保持传统设计理念,选用宽厚的引流矩阵后尾灯 竖直电动尾门,视觉冲击相对性中等。

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再讲瑞风M4,其产品造型设计偏重大家族设计风格。大规格不锈钢条幅式格珊,占有进气格栅绝大多数总面积,带有极强的厚实体验。二翼前灯选用引流矩阵造型设计,明亮实际效果平淡无奇,与格珊呈一体化设计,进一步优化进气格栅的横着视觉效果。

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侧卧层面,瑞风M4总体维持竖直,只不过是在侧裙、前轮眉处添加两条曲线,来提高腰围的运动效果。除此之外,让车叔较为敬佩的是车窗玻璃,其根据消除B柱存有,来连接后窗玻璃,产生更优质的视觉冲击。

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室内空间层面,瑞风M4的尺寸分别是5200/1890/1980 mm,汽车轴距为3080mm,精准定位同是大中型MPV。虽然长短要比大通G10高于32mm,但汽车轴距上的差别却变小了这一块的缺点。在具体互动中,都是大通G10的后排座室内空间会更为富裕。

系统配置层面,瑞风M4主要表现较弱,仅能够提供后座出风口、手动空调、单独坐椅等配备,没太多高新科技主要表现,比大通G10还会继续劣势一些。

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尾端层面,瑞风M4主要表现一样平平淡淡,给予的是引流矩阵后尾灯组,识别度比较低。

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驱动力:整体实力旗鼓相当

瑞风M4版本更加丰富

先讲大通G10,其可提供二种驱动力组合。在其中,柴油四驱搭载的是2.0升涡轮增压器柴油机,至大功率为120KW,最大扭矩为375牛·米,配对的是6挡手动变速器,NEDC平均油耗为7.6L/100千米。车用汽油运动版搭载的是2.0升自吸汽车发动机,至大功率为106KW,最大扭矩为200牛·米,WLTC平均油耗为10.7L/100千米,配对的是5挡手动变速器。

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再讲瑞风M4,其可提供三种驱动力挑选。在其中,柴油机版本搭载的是2.0T涡轮柴油机,至大功率为110KW,最大扭矩为360牛·米,配对的是6挡手动变速器,NEDC平均油耗为7.9L/100千米。车用汽油运动版搭载的是2.0T涡轮增压器发动机,至大功率为163KW,最大扭矩为385牛·米,NEDC平均油耗为10L/100千米,配对的是6挡自动变速器。车用汽油 天燃气版本搭载的是2.0升自吸汽车发动机,至大功率为90KW,最大扭矩为175牛·米,配对的是5挡手动变速器。

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车叔汇总

最先,两款车的商品主要表现其实不算过度醒目,没太多现代感,更偏重于应用性。但凭着超水平发挥的车身长度,可以融入绝大多数平时基本出行场景。

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