现在的新能源车不仅自己充电，现在的新能源车不仅自己选配

都觉得燃油车三大件是汽车发动机、变速器和汽车底盘，而新能源车的三大件是智能座舱、后排座电冰箱和坐椅。二种车系在创新方面所追求的多元化，实际上代表了汽车制造业的发展。现在的新能源车不会像汽油车那般为操纵和特性犯愁，所以这些非常容易完成，因此继而朝着别的方面发展。

在电子设备都是在普及化智能的时下，新能源车企也必定顺应潮流的高速发展。在很多用户看起来，智能座舱顶多便是一块规格非常大的平板放置于了车里，但是真的如此吗？

智能座舱充分体现便利性的地方都取决于语音交互系统软件，它能够分摊许多车主的安全驾驶工作压力。以小鹏G9的语音交互系统软件来说，毫秒级的互动速度与鉴别水平，能够快速响应出车主要表达内容。最大支持120秒持续会话，基本上可以仿真模拟日常会话。哪怕是在网络空间较弱且没有网的环境中，依然能够进行语音交互。

语音交互仅仅智能座舱一部分的优势，如今车企通过硬件和软件的提高，是想让车主去体验智能座舱。

或是望向小鹏G9，领域创新的5D座舱在体验上肯定焕然一新。还可以3D标注的UI在体验就不同于现在大部分中控显示屏。整车28个声模块额定功率达到2250w，选用丹拿原装音响设备，支持7.1.4多声道音乐系统而且支持杜比全景音箱，在音质上也是达到领域顶级。

值得一提的是，小鹏G9的坐椅还支持节奏感振动，使车内旅客能够深有体会。

假如智能座舱只不过是一个平板，怎么可以跟小鹏G9一直为车主产生这般奢华的感受。

自然小鹏G9要实现这种算得上是多样化的发展趋势，不仅仅只是在语音智能狠下功夫，还调试了顶尖的音箱和组合其的坐椅。

可以说是不但自己竞争，还卷到另一个的企业。