长安锐程ccplus,长安锐程plus官网

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新汽车记

发文 | 雷磊

小编 | 赵文华

现在虽然卷,但很多人都在朝一个方向卷,例如国产汽车,跟风似的往特性方位贴,家用汽车本来最主要的舒适性,反而被扔到了十万八千里外。

如今,终于有一款重归流行了,它是刚上市长安锐程PLUS。还记得第一次在成都国际车展评它时,我就被它的那一套大沙发给吸引了。之后,我朋友也试架过这个车,一样对它座椅给予很高的评价。而且我们俩却说,假如锐程PLUS标价在十万,就很有竞争能力了。

锐程PLUS的价钱果真没让大家心寒,4款配置车型,市场价区段9.99-12.29万余元。

十万级“舒适之王”

了解中国人喜爱大,因此,国产汽车都要在室内空间上做文章。长安锐程PLUS各类尺寸大小旧款锐程CC一样(尺寸4800/1825/1480mm,汽车轴距2770mm),尽管标底是紧凑级,但是其车身长度和汽车轴距都快要追上中级轿车的水平了。比照其他紧凑级合资企业车型,那彻底不在一个等级。

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空间很大仅仅长安锐程PLUS的第一大优越性,真真正正反映超级舒适性是指这一套“人体工学零感压一体式”座椅,内部结构选用高质量超细纤维材料及舒适性发泡,其较大特点是绵软。除此之外,他在人体工学上都动过脑子,为推进更加出色的包裹感,较原先的锐程CC,锐程PLUS座椅的肩膀及副翼总面积有所增加。此外,前座座椅给的配置也非常高,椅背调整全是做为标准配置,要记住此项配置一般只出现在20万的车上。对于顶配车型,驾驶座座椅配置就基本顶快满了,不但配置加温/自然通风/监控功能,与此同时腹部调节系统也帮安排上了。

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不仅前座座椅柔软细腻,锐程PLUS的后排座座椅也值得点赞。坐垫结实宽敞,加上距地相对高度较为适度,坐在上面,整个身体有一种松弛感。

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舒适性配置打满

价钱自然就是咱关注的关键,单对比价格,长安锐程PLUS较旧款锐程CC有所增加,在其中,新手入门版贵了2000元,中配跟高配各自贵3000元,但是同时它给了你更多舒适性配置。值不值得,大家比就明白了。

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拿市场价10.79万锐程PLUS豪华型和市场价10.49万锐程CC豪华版比照,你就会发现,锐程PLUS取消前雷达,但多出来全透明汽车底盘、积极启闭格珊、电子挡把、7英尺全液晶仪表、运动风座椅、12.3英尺中控显示屏及其TYPE-C充电插口等各项配置。

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再来对比2款顶配车型,相较于旧款,锐程PLUS增加了18寸大轮圈,全透明汽车底盘、电子挡把、抬头显示器、健身运动座椅、主驾座椅加温、自然通风、座椅记忆力、12.3英尺中控显示屏、雨量感应,虽然也取消前雷达,但是同样赢得了超丰富多样的舒适性配置。

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此外,长安锐程PLUS还新增加了一款12.29万旗舰级车型,只比较高配车型多7000元,但配置了L2级智能化辅助驾驶系统。这高性价比的账,不用我算。因此,对于那些年青个人用户,我极力推荐这一款旗舰级车型。

汽车发动机降噪有高科技

长安锐程PLUS的动力装置,大家很了解,仍然配备长须鲸新一代NE 1.5T柴油发动机配对长须鲸7双离合变速器。这一套汽车动力系统安装在许多长安车型上,例如UNI-T。这一套汽车动力系统的特点就是驱动力输强且完善靠谱。在这里台较大导出做到138kW和300N·m的汽车发动机推动下,锐程PLUS会获得很不错的安全驾驶主要表现:发展欢快,中后半段驱动力贮备充足,变速器换档平稳,并没有拖拖拉拉的感觉了。

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比照同档次车型,长安锐程PLUS驱动力优点十分明显。连排气量都干不过它合资suv就不提了,比它排气量稍大一点的艾瑞泽8,在驾驶体验上并没什么差别,重要还比它贵。也许很多人会说,这一级别车,谁能那样在意驱动力?这你也就不懂了,驱动力如同储蓄一样,可以不,但是绝对不能没有。

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驱动力强,你也能找到类似,但静谧性,长安锐程PLUS就没有朋友。由于这两台汽车发动机增强了多种汽车发动机降噪技术性,例如降噪附件皮带系统软件,降噪传动链条,双质量飞轮与避震弹簧等,促使整个设备待速噪声系数低到 58.9dB。为何要注重减噪?由于长安锐程PLUS主推舒适性,假如有一台很吵发动机,这怎么能叫舒服呢?现今顾客口感是真的刁,恨不能10万迅速的车为他50万隔音降噪质量,因此,这一等级许多车型的隔音降噪也被吐槽过,最具代表性的便是新卡罗拉,超车时汽车发动机高速旋转发出噪声的确让人非常心烦。

「 结语 」

在下班前,先问诸位一个问题?为啥10-15万区段里,国内SUV销量这么好,无非便是经济实用到孤独。长安锐程PLUS走就是这个样子门路,综合性其室内空间、配置、驱动力来说,称之为“十万级性价比高凶手”也不过分,并且是那种卖相好,品质好的凶手。

因此,如果你想要花最低的价格卖一辆多方位舒适的家用车,就不要图什么合资企业标了,长安锐程PLUS难道说不如他们舒适安逸得多。

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