长安锐程ccplus，长安锐程plus官网

新汽车记

发文 | 雷磊

小编 | 赵文华

现在虽然卷，但很多人都在朝一个方向卷，例如国产汽车，跟风似的往特性方位贴，家用汽车本来最主要的舒适性，反而被扔到了十万八千里外。

如今，终于有一款重归流行了，它是刚上市长安锐程PLUS。还记得第一次在成都国际车展评它时，我就被它的那一套大沙发给吸引了。之后，我朋友也试架过这个车，一样对它座椅给予很高的评价。而且我们俩却说，假如锐程PLUS标价在十万，就很有竞争能力了。

锐程PLUS的价钱果真没让大家心寒，4款配置车型，市场价区段9.99-12.29万余元。

十万级“舒适之王”

了解中国人喜爱大，因此，国产汽车都要在室内空间上做文章。长安锐程PLUS各类尺寸大小旧款锐程CC一样(尺寸4800/1825/1480mm，汽车轴距2770mm)，尽管标底是紧凑级，但是其车身长度和汽车轴距都快要追上中级轿车的水平了。比照其他紧凑级合资企业车型，那彻底不在一个等级。

空间很大仅仅长安锐程PLUS的第一大优越性，真真正正反映超级舒适性是指这一套“人体工学零感压一体式”座椅，内部结构选用高质量超细纤维材料及舒适性发泡，其较大特点是绵软。除此之外，他在人体工学上都动过脑子，为推进更加出色的包裹感，较原先的锐程CC，锐程PLUS座椅的肩膀及副翼总面积有所增加。此外，前座座椅给的配置也非常高，椅背调整全是做为标准配置，要记住此项配置一般只出现在20万的车上。对于顶配车型，驾驶座座椅配置就基本顶快满了，不但配置加温/自然通风/监控功能，与此同时腹部调节系统也帮安排上了。

不仅前座座椅柔软细腻，锐程PLUS的后排座座椅也值得点赞。坐垫结实宽敞，加上距地相对高度较为适度，坐在上面，整个身体有一种松弛感。

舒适性配置打满

价钱自然就是咱关注的关键，单对比价格，长安锐程PLUS较旧款锐程CC有所增加，在其中，新手入门版贵了2000元，中配跟高配各自贵3000元，但是同时它给了你更多舒适性配置。值不值得，大家比就明白了。

拿市场价10.79万锐程PLUS豪华型和市场价10.49万锐程CC豪华版比照，你就会发现，锐程PLUS取消前雷达，但多出来全透明汽车底盘、积极启闭格珊、电子挡把、7英尺全液晶仪表、运动风座椅、12.3英尺中控显示屏及其TYPE-C充电插口等各项配置。

再来对比2款顶配车型，相较于旧款，锐程PLUS增加了18寸大轮圈，全透明汽车底盘、电子挡把、抬头显示器、健身运动座椅、主驾座椅加温、自然通风、座椅记忆力、12.3英尺中控显示屏、雨量感应，虽然也取消前雷达，但是同样赢得了超丰富多样的舒适性配置。

此外，长安锐程PLUS还新增加了一款12.29万旗舰级车型，只比较高配车型多7000元，但配置了L2级智能化辅助驾驶系统。这高性价比的账，不用我算。因此，对于那些年青个人用户，我极力推荐这一款旗舰级车型。

汽车发动机降噪有高科技

长安锐程PLUS的动力装置，大家很了解，仍然配备长须鲸新一代NE 1.5T柴油发动机配对长须鲸7双离合变速器。这一套汽车动力系统安装在许多长安车型上，例如UNI-T。这一套汽车动力系统的特点就是驱动力输强且完善靠谱。在这里台较大导出做到138kW和300N·m的汽车发动机推动下，锐程PLUS会获得很不错的安全驾驶主要表现：发展欢快，中后半段驱动力贮备充足，变速器换档平稳，并没有拖拖拉拉的感觉了。

比照同档次车型，长安锐程PLUS驱动力优点十分明显。连排气量都干不过它合资suv就不提了，比它排气量稍大一点的艾瑞泽8，在驾驶体验上并没什么差别，重要还比它贵。也许很多人会说，这一级别车，谁能那样在意驱动力？这你也就不懂了，驱动力如同储蓄一样，可以不，但是绝对不能没有。

驱动力强，你也能找到类似，但静谧性，长安锐程PLUS就没有朋友。由于这两台汽车发动机增强了多种汽车发动机降噪技术性，例如降噪附件皮带系统软件，降噪传动链条，双质量飞轮与避震弹簧等，促使整个设备待速噪声系数低到 58.9dB。为何要注重减噪？由于长安锐程PLUS主推舒适性，假如有一台很吵发动机，这怎么能叫舒服呢？现今顾客口感是真的刁，恨不能10万迅速的车为他50万隔音降噪质量，因此，这一等级许多车型的隔音降噪也被吐槽过，最具代表性的便是新卡罗拉，超车时汽车发动机高速旋转发出噪声的确让人非常心烦。

「 结语 」

在下班前，先问诸位一个问题？为啥10-15万区段里，国内SUV销量这么好，无非便是经济实用到孤独。长安锐程PLUS走就是这个样子门路，综合性其室内空间、配置、驱动力来说，称之为“十万级性价比高凶手”也不过分，并且是那种卖相好，品质好的凶手。

因此，如果你想要花最低的价格卖一辆多方位舒适的家用车，就不要图什么合资企业标了，长安锐程PLUS难道说不如他们舒适安逸得多。