偷鸡不成蚀把米广播剧，偷鸡不成蚀把米 是什么意思

在汽车市场金九银十的最后一天，广汽菲克公布申请办理破产，亏本超出10亿人民币。从7月18日公布终止合资企业，到申请办理破产仅用了100来天，而广汽菲克从创建距今12年有余。Stellantis集团偷鸡不成蚀把米，广汽菲克宣布成为历史。

罗马不是一天修建的，可是亡国却有可能是朝夕之间。广汽集团和Stellantis集团，从形影不离到反唇相讥，也是令人瞠目结舌万分。在新能源赛道最热门的局势下，合资股比尽管放宽，可是方式依然在经受考验。一个月后，广汽埃安A轮引战增资扩股新项目宣布挂牌上市。

实际上，自今年1月27日，Stellantis集团单方面宣布加持广汽菲克股比至75%，而广汽集团并不在乎面部，而是通过公示否定 “此个人行为没经己方认同，广汽集团对于此事深表歉意。”不难看出，二者已经是面与心不符合。

在今年的7月18日，广汽集团和Stellantis二者官方宣布，商议井然有序终止合资企业。Stellantis集团在终止广汽菲克以后，公布Jeep品牌重归进口的方式。广汽集团相关资产减值准备已经在上年年度财务报表中展开了确定，Stellantis集团即在2022年上半年的销售业绩中记入约2.97亿欧元的货币性降赔开支。

JEEP产品在2015年国内，2016年便达到顶点，销售量攀枝近18万台，2021年跌至谷底，销售量仅2万台左右，在今年的好几个月也直接停工摆烂。广汽菲克走到最后，是双方角逐企业主动权，还在于企业产品单一和电动车型缺乏。

可是，Stellantis集团CEO唐唯实并不是这般觉得，宣称广汽集团不愿遵循两家企业签订的具备约束的合作备忘录，宁可毁约也不愿意实行，最后彼此信赖裂开。实际上，Stellantis集团CEO唐唯实真的是“偷（投）鸡（机）不了蚀把米”。

并且，那样不明智的行为还反映在神龙汽车上边。就在那神龙汽车高姿态宣传策划在今年的销售量超出十万价位之时，老余再昏沉招。唐唯实在巴黎车展中说：“假如我们推动如今所采取的发展战略，那我们就不用在我国投资建厂。企业可将其欧美国家工厂制造出来的汽车出口到国内，如同Jeep和阿法尔·罗蜜欧。”

这就意味着，神龙汽车在广汽菲克以后，也可以采取“多元化经营”的方式？给稍有成效的神龙汽车泼了一盆冷水。在社会舆论进攻下，东风雪铁龙和漂亮两品牌“两室一厅”计划方案能不能获得根据尚未可知，神龙汽车回复称“提议让子弹飞一会儿”。

广汽菲克破产对公司股东彼此来讲是两败俱伤局势，不但要面临10亿元的亏本，针对彼此知名品牌也是一种危害。与此同时，针对广汽菲克的用户而言，也是一种严厉打击，之后售后维修服务一定会有非常大的危害。期待，神龙汽车应该不是下一个广汽菲克。

广汽菲克破产是迟早的事，但结果真真正正来临的时候，或是让人感觉到这刺骨的寒风。在今年的8月我看到了华为任正非发出寒冬论，“大家??要认清企业遇到的困难和未来的难题，未来十年应当是一个非常悲伤的历史阶段，世界经济会持续衰退。”

生存下去，是每一个汽车企业都需要面临的课题研究，挑选立即胆怯绝对是最不智的举动。投机商最后就会被销售市场所取代，大环境不好，汽车企业更应聚焦主业，持续研发与改革创新，增加在新能源赛道的注意力。