空间大20万左右的车，20万左右配置最高的车

零跑车是怎样成为流行新力量汽车企业的？

做为零跑车辆现阶段的旗舰级小汽车，零跑C01早就在5月10日便打开预购，截止于2022深圳东进战略汽车展前夜（5月27日），新车的预购订单信息便达到了45000辆。尽管新车的预购订单数量并不代表产品将来的销售量行情，但可以的的确确反应出这一款不上20万开售的大中型纯电动车的受众度。

9月28日，零跑C01宣布迈入发售，新车共推出了5个配备版本号，参考价区段为19.38-28.68万余元。新车最大的特点便是全世界第一款搭载CTC技术的跨界车型，一直以来，零跑车辆走的是顶配廉价线路，而零跑C01的发布意味着零跑车辆已正式进行对高档新能源车市场攻击。

除开CTC技术，别的闪光点也挺夺目

所谓CTC技术，是指充电电池汽车底盘一体化技术，车辆不必为锂电池组设置特殊的地区，在提高实用率和系统必能的前提下，还能够促使车身的扭曲刚度和里程数会有所提高，有些像比亚迪的CTB技术。

值得一讲的是，零跑C01或是业内第一款选用可变性构造油冷电驱桥车型，其永磁电机综合高效率达88.5%，至大功率为200kW，四驱版也直接搭载两部油冷电驱桥，账目数据信息也是达到400kW/720N·m，在其中630 Pro 四驱性能卓越版百公里仅3.66s，媲美超级跑车。对于悬挂系统，零跑C01使用的是前麦弗逊 后五连杆的汽车悬架组成，这一点跟比亚迪汽车海象是一样的。

和许多纯电动车一样，零跑C01外形设计也尽量简约，具备水流及吸气动画特效的围绕式车大灯组、溜背造型、无框车门、鲨鱼鳍天线及其灰黑色后视镜让全车看上去健身运动感十足。

零跑C01的轮距为2930mm，尺寸分别是5050*1902*1509mm，在其中车身显著更甚晓亮P7一筹。归功于超五米的车身，零跑C01拥有319mm的后排座脚部室内空间及其496L的汽车后备箱室内空间。

但在车内饰层面，零跑C01和零跑C11基本上类似，全部采用三联屏设计方案，适用三屏连动和副驾驶屏单独手机蓝牙连接，中控屏幕搭载讯飞科技3.5代语音识别技术，能够给客户产生顺畅的语音识别感受。此外，新车还装有NAPPA汽车方向盘套、高端鹿皮绒顶篷、全皮包裹汽车车门边梁，还配置了平级唯一的后排座电动式老总位，大幅提升了驾驶舱的奢华感。

对于驾驶辅助系统配备，新车标配Leapmotor Pilot智能化辅助驾驶系统，内嵌的23项智能化驾驶辅助功能和28个高精认知硬件配置能够进一步提升交通出行安全性，相互配合AR实景导航、APA智能泊车系统及其配对高精地图的NAP智能领航智能辅助系统，也是大大提升了车主出行感受。

都觉得当代人离不开手机，零跑C01则让车辆和手机连接更为严密。零跑C01搭载OPPO智能车联，司机能通过手机查询车子系统状态，依靠智能语音助手远程控车，还可以通过OPPO Watch智能手环远程控车。苹果手机用户则可以根据iWatch完成智能小车控，根据Siri视频语音对车辆开启、锁上等服务实际操作。

价格美丽到没有对手？

在零跑C01发售以前，纯电动车中型车销售市场仅有哪咤S一款产品的价钱下挫到20万元以下，星越L、极氪001、蔚来汽车ET7和智己L7等产品的价钱都超过20万余元。

就零跑C01新手入门版配置看来，新车仍然落实的品牌低价高配线路，简单说就是“新手入门即奢华”。三个后轮驱动版较大差别只不过是在和动力续航力层面，舒适度配置高新科技配备可以这么说有什么不一样。因而，你要是不担忧产品的电池充电难题及其特性主要表现，挑选新手入门版完全没有问题。

但在新手入门版零跑C01的这个价格，我们可以所选择的纯电动车有北京长安深蓝色SL03、晓亮P5、MG MULAN、AION S PLUS这些。但这些产品定位基本都处在紧凑车等级，车内驾驶感受当然不如定位于中型车的零跑C01。

此外，庞大订单数量及其逐步提高品牌的认同度意味着，零跑C01的确越来越受欢迎。新车上市以来，晓亮P7、星越L和比亚迪汽车海象等产品市场占比可能受到损伤，终究融合产品的价钱和精准定位，零跑C01具备显而易见的优点。

结语

和其它借助营销推广“爆红”的造车新势力不一样，零跑车辆给轱辘哥形象是务实派，用更多时间放到示范区自主研发、CTC技术等多个方面。做为CTC充电电池汽车底盘一体化技术全球第一款运用车系，零跑C01的确影响了潜在用户的购买欲望，3秒级的零百加速、超700km里程数等闪光点彰显了它强大的地方。新车正式开启交货，到时候新能源技术轿车销量榜又会出现什么样的变化呢？

（文：six）