你们买奥迪都送了什么，小明想买一个奥迪给他

买一送一这件事情我还在买饮料时经常碰到，但买车时碰到“买一送一”真就不常见。

看起来大力度优惠，其实不过是清货

近期有媒体爆料，中国一奥迪4S店上线了“买车送车”活动。既选购一台奥迪A8L可以送一台Q2L。但是并不清楚，活动以现价选购奥迪A8L送Q2L或是可在优惠后选购。如果是按参考价得话，那送一台Q2L还算不上比较划算。因为现在A8L广泛有10至20万优惠，而Q2L一般也是有5到7万优惠，落地式可能就20万左右。

奥迪经销商“买车送车”看起来浮夸，其实仔细想一下幅度远没有字面大。多种压力之下，驱使代理商想到这类蹭热度的营销策略。从型号看来，奥迪A8L在2022年上半年度一共售出5000几辆车，不如奔驰S级一半，乃至与宝马7系加在一起都没有超出奔驰S级。

而另一个一边“给的这辆Q2L”销量也十分萧条。并且奥迪早已扬言，再也不会有下一代Q2L，而初次上线的Q2L也宣布稀有。因此经销商作法看起来更加好像是在清货，由于不然把Q2L卖完，可能就都需要砸到手里了。

BBA销量同期相比下挫，奥迪最明显

多年来，BBA的销量在中国大部分都是齐头并进，但是最近奥迪有点儿无法跟上步伐，开始逐渐被奔驰、宝马打开。

虽说现在有新冠疫情、芯片危害，让BBA总体销量都同期相比下滑。依据资料显示：

2021年上半年度销量宝马46.7万台，奔驰44.16万台，奥迪41.82万台。2022年上半年度销量宝马37.87万台， 同期相比下滑23.3%；奔驰35.58万台，同期相比下滑24.1%；奥迪31.7万台，同期相比下滑力度达到31.9%。

同是遭遇下滑，奥迪显而易见会比“BB”更严重，方式也更不容乐观。

行业发展趋势上，BBA也同样在面对传统式汽车企业转型发展的窘境。2022年上半年度，全国各地新能源技术销量260万台，这其中BBA的贡献电动车型还不到4万台。在大多数4万台车系中，前三名各自为ix3的1.08万台，E级PHEV的1.05万台和5系LI PHEV的1万台。但全部排行榜中，奥迪新能源技术销量最高的是A6L e-ron 只有1300辆。2022年，BBA的行业仍然以汽油车为主导，让这三家传统式大佬坐立难安。

结语

奥迪向来在BBA中优惠力度较大，那也是奥迪一直可以保持在BBA队伍中的关键“宝物”之一。但销售市场在变化、新能源项目还在飞速发展，这类借助减价促销量的方法长远来看一定是不正常的。现如今，这类“不良反应”已经持续呈现。