自打上汽奥迪A7L国产以后,有关进口的奥迪A7和国产版奥迪A7L市场竞争也就没有停止过,不但有发售前期有关新车报价的横向比较,也有有关配置月度销售额的纵向比较,自然大家也自知,孰强孰弱全是暂时性的状况。
有关上汽奥迪A7L,尽管实际是国产了,可是造型设计层面取消经典溜背造型,立即成了传统式三厢车,可是先前也有3.0T的驱动力作为支撑。最重要的是,价格上顾客无法接受,所导致的立即结果可想而知,月销售量仅有三位数,乃至不如进口的版,太尴尬了。
但是作为上汽奥迪的第一款国产车型,且担负品牌的重担不难想象,因而,官方网也逐渐慎重考虑下重金了。就在那上一个月月初,上汽奥迪官方网早已对于45TFSI车型的价钱作出调整,全新市场价区段为41.87-48.99万余元,最大官降4.1万余元。
奥迪A7L居然比奥迪A6L的价钱还需要划算,可能都可以跟宝妈5系和奔驰C级一较高下,很狠啊。尽管官方网并没发布降价的缘故,但我们可以猜中,无非就是以价换量
此外,进口的奥迪A7这里都没有闲下来,今年在3月份情况下,有最新的消息表明,全新升级奥迪A7 Sportback 3.0T车型或将重返中国销售市场,估计年末以前发售,不但标准配置了智能化quattro,黑色外观模块,甚至比旧款车型划算。
这下子,国产奥迪A7L的优点又少了一个。
除此之外,依据我们自己的全新掌握,2023款奥迪A7早就在井然有序筹备中了,而且有关媒介表明,新汽车或将全系列撤销矩阵LED大灯、LED车尾灯带动态性方向灯、动态效果,本该在2.0T车型增大的电动方向盘调整也没了,官方网表明,关键受全球产业链系统软件危害,自然,价钱也会逐渐调节,简配减价。
结语:针对奥迪这个牌子,首先我们了解的是A6L,对于精准定位更高A7,那应该是年轻消费群体中间的挑选,而最新款奥迪A7的这波操作,好像是在侧边给国产车型让座吧。
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