电动化和高端化齐发力的区别，电动化和高端化齐发的区别

日前，汽车销量正式发布9月销量，广汽丰田不断稳中向好。在经历第四个一季度疫情影响、处理芯片紧缺，第三季度天气炎热局部地区拉闸限电等问题，总体和经济汽车交易市场均遭遇比较大的考验。在这里环境下，广汽丰田凭着电动化和高端化2核使力，在第三季度交出比较满意的成绩单，位列合资企业头顶部势力。9月批发价销量96000台，同比增加98.8%；1-9月总计批发价销量764808台，同比增加31.1%，销量增长速度领先流行合资车企。广汽丰田前三季度的强悍主要表现，将助推第四季度向“年产供销上百万台”目标进行最后冲刺。

双擎完成同期相比翻番，持续夯实电动化整体实力

车辆在购置税减半、地区激励措施持续等促汽车市场政策出台一段时间后，汽车市场提升效果显著。在中国商务部9月再度谈及适用新能源车选购等多种因素驱动下，不但汽车市场持续向好，广汽丰田双擎也凭着中国混动普及化者先峰影响力，变成顾客更信任的电动化车系甄选，三季度双擎也迈入丰收。

前三季度广汽丰田双擎混动总计销量233444台，同比增长率102.9%，完成销量同期相比翻番，以相对稳定的高增长速度不断领先混动销售市场。广汽丰田双擎混动不但位列全国各地混动销售冠军，也承包了小汽车、SUV、MPV三大类目混动销售冠军。在其中，丰田汉兰达双擎9月销量6197台，持续13月稳居混动SUV销售市场销售冠军。雷凌双擎9月销量7044台，持续10月稳居混动小汽车销量NO.1。双擎混动的热卖，将继续牢固广汽丰田电动化整体实力，为全面电动化奠定基础。

广汽丰田双擎系列产品之所以能够变成时下电动化优选车系，是因为它彰显了既不用外置充电便捷性和没里程焦虑的优点，与此同时却还是兼顾电动车子高静谧性、优良加快主要表现、优异环保节能特点，从而使诸多顾客把目光转为双擎混动车系。

纯电动与氢能源双向进攻，电动化打开全方位备战

现阶段，广汽丰田加速多方位电动化发展战略，不但在油电混合行业不断加强“TNGA双擎高端混动”领先优势，并且切实发展纯电动销售市场。近日广汽丰田第一款e-TNGA纯电动中小型SUV bZ4X上市，打开广汽丰田纯电动新时代。车子共发布五大配备版本号，综合性补助后建议零售价19.98万余元-28.78万余元。全世界旗舰级质量，全新升级专享工厂，广汽丰田bZ4X会以超过以往顶端高新科技风采，为顾客产生“一秒震撼，长期放心”的纯电动新感受。

在为客户给予科技智能、放心安全商品与此同时，借助一个全新的“线下推广 网上”销售体系、完善的“市场销售体验店 4S店”服务体系优点及其提升的“面对客户”信息内容保障体系，紧紧围绕客户的汽车生活全周期提高客户体验，打造出广汽丰田bZ4X的专享使用价值。

作为我国最开始完成电动化车系量销的企业之一，广汽丰田大力支持我国新能源发展政策及碳减排、碳排放交易总体目标，方案到2025年，广汽丰田电动化车系销量占有率约为近60%，2035年达100%，为用户提供更多元、更放心的挑选。

但在混动和纯电动以外，广汽丰田更在中国合资车企中最先进到“氢跑道”。9月26日，广汽丰田官方宣布年底以进口汽车的形式，导进第二代MIRAI氢能源高档轿车，凭着彻底零排放的“最终环保汽车”美名，今后将对“碳排放交易”整个社会完成具备巨大奉献。第二代MIRAI也为中国先峰环保汽车异性朋友给予“抢鲜”的好机会，并为顾客打造出全新的“氢交通出行”感受。到此广汽丰田形成了以HEV、PHEV、EV和氢能源电池所组成的全跑道合理布局，强悍加速多方位电动化发展战略。

高端品牌备受认同，打造出高附加值提高新曲线图

近年来，中国独立和合资企业新汽车聚堆发售，特别是在20-50万领域里豪华车型早已展现乘势而上的隆重开幕，高净值人群消费群体对产品高附加值、商品高质量的追求完美也是与日俱增，全部汽车市场商品销售高端化征兆更加显著。

9月，广汽丰田三大旗舰级批发价销量40235台，同比增加66.5%，在全系列的比重41.9%。在其中，丰田凯美瑞销量24185台，以69.8%的同比增长率，位列中高档车头顶部势力，释放出来中高档车“长青树”新活力。而全新升级第四代汉兰达在8月新增加380T车系后，顾客青睐激情持续上升，涡轮增压器为丰田汉兰达奉献增加量，变成客户高质量、高升值、高品味全新的挑选。赛那9月批发价销量7824台，也是持续8月位列MPV销售市场头顶部势力，变成MPV届新浅池。

广汽丰田以丰田凯美瑞、丰田汉兰达、赛那三大旗舰级车系为依托的高端化产品架构，已经成为公司高附加值持续增长的新曲线图，使广汽丰田不但在销量经营规模上进到合资企业头顶部势力，更在商品在结构上构筑起以电动化、智能化系统、高端化为特征的“新头顶部”汽车企业优点。

18年以来，广汽丰田以“批量生产幸福快乐”为使命，致力于为客户给予高质量、高附加值的驾驶体验。自2010年首先国内导进双擎混动车系至今，广汽丰田自始至终立在电动化最前沿，以“电动化引导者”整体实力，为电动化汽车普及做出贡献，并深入推进全擎合理布局。在第四季度，广汽丰田将牢固电动化和高端化优点，全力以赴加快迈进“上百万产供销俱乐部队”。