中新经纬9月24日电 (牛朝阁)最大750亿欧元公司估值的保时捷预估29日在德国发售，其从持续维持七年较大单一市场的中国销售市场获利几何图形？
中新经纬梳理招股说明书数据发现，近三年半内，保时捷在中国共卖出超31万台车(316971一辆车)，均值每一年售出超9万台(90563一辆车)，占全世界总销量的32.09%。2022上半年度，来源于中国的营业收入就达到56.40亿欧元。
9月20日，保时捷正式启动认购，股价区段为76.5欧元至82.5欧元，将面对群众发售近1.14亿认股权证，占保时捷股权12.5%，预计9月29日在意大利罗马证交所挂牌交易，公司估值700亿欧元至750亿欧元。据悉，将会是欧洲地区迄今为止的第三大IPO。
买走全世界近三分之一的保时捷，为保时捷的IPO撑起一片天的31万中国司机都是一些什么样的人？
中国市场对于保时捷有多么重要？
来源于中国的消费者，可谓是保时捷极具消费力的客户群，不论在财务报告还是管理层嘴中都颇具优越感。
“2021年，中国已经连续7年变成保时捷知名品牌世界最大单一市场，保时捷全世界32%的销量都是来自中国。”保时捷中国首席总裁及CEO严博禹曾明确表示。
据招股说明书，2022年上半年度，保时捷在来源于中国市场销售额为56.40亿欧元，在总销售额的比重达31.47%，做为比照，其来源于北美整个欧洲的销售额为49.68亿和54.92亿欧元，较大单一市场或将于2022年获得持续。
2021年，中国有超9.5千位保时捷司机提及新汽车。财务报告表明，2021年保时捷在全球范围内共支付了超30万台车(301915辆车辆)，在其中中国的交货总数超9.5万台(95671辆)，在全球范围内总销量里的比例为31.69%，同比增加8%。
往日三年，中国的保时捷司机总数呈增长态势，但这一增长态势在上半年按住停止键。
具体而言，2019年至2021年，在中国的交货量分别是86752辆、88968辆和95671辆。但是其2022年上半年的交货辆为40681辆，较2021年上半年的48654降低了7973辆。
2022年对保时捷中国来讲是十分重要的一年，保时捷全世界执行董事会副书记麦思格曾明确表示，由于2022年新设立保时捷中国产品研发支系和上年才从保时捷中国管理体系单独出的保时捷数据科技公司可能让中国在市场保时捷全世界的影响力产生实质的改变。
“中国就是我们最主要的发展战略销售市场之一，不仅因为其引人注目的销量数据，更重要他在智能化和创新方面的卓越表现和广阔空间。”2022年3月，麦思格曾明确表示。
保时捷司机肖像：平均年纪不超过40岁，有一半是女性
2022年上半年度，保时捷每辆车平均销售额大约为11.3万欧元，按2022年6月30日汇率计算约合约79.19万余元，三年内提高约2万欧元，约合约14.02万余元，每辆车的复合年增长率为4%。除此之外，保时捷在招股说明书中指出，其以高档价格给予纪念版，近年的有关销量一直有所增加，“2021年，只有极少数顾客买了没有那么多选择项和定做的版本号，以911 Sport Classic版本为例子，此车型以约28万欧元(按2021年12月31日费率约合约202.15万余元)的基准价卖出1250辆。”
从销量来看，2022年上半年度来源于中国的销量也略微降低，由2021年上半年的49450辆降到46664辆。长久来看，从2019年至2021年间，在其中国的销量呈增长态势，实际分别是87751辆、87730辆和94826辆。保时捷近三年半在中国共卖出316971一辆车，占全世界总销量987734辆的32.09%。
彩色图库：保时捷招股说明书
针对历年在中国的销量提高，保时捷在招股说明书中觉得，通常是遭受越来越多高净值人群的促进，包含越来越多女性和千禧一代。并且表示在最近几年，一直致力于发展趋势在其中国市场占比。
除此之外，中新经纬留意到，招股说明书中公布，在2021年，保时捷在中国的车型消费者平均不得超过40岁。截止到2022年，保时捷的女性顾客比例是50%，从2017年的47%提升3个百分点。
若使2021年94826辆销售业务考试成绩测算，在中国，2021年有超出47413位女性选购保时捷。
虽然2022年上半年的销量下降，但是由于“产品构造、价钱价格的提升促进”，其2022年上半年的销售额依然维持增涨，由2021年上半年的51.16亿欧元提高至2022年上半年的56.4亿欧元，上涨幅度达10%。
(原文中见解仅作参考，不属于投资价值分析，创业有风险，入市需谨慎。)
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