8月16日，国家工信部公布《有关2018-2021本年度新能源汽车应用推广补助资金清算审批评审状况的公示公告》。在此次补贴清算工作上，总共申请211.8万台车，申请办理清算的补贴资金总金额为382.5亿人民币。主管机构批准的车子总共198.6万台，应清算的补贴资金总金额为355.6亿人民币。
1、2018年度新能源汽车应用推广核准营销推广数91180辆，应清算补助资金405279.9896万余元，按全车公司取整后补助资金405281万余元；
2、2019年度新能源汽车应用推广核准营销推广数130465辆，应清算补助资金470210.6104万余元，按全车公司取整后补助资金470212万余元；
3、2020年度新能源汽车应用推广核准营销推广数194516辆，应清算补助资金460327.523万余元，按全车公司取整后补助资金460327万余元；
4、2021本年度新能源汽车应用推广核准营销推广数1569366辆，应清算补助资金2220367.737万余元，按全车公司取整后补助资金2220366万余元。
在这次的清算公示公告中，2021年补贴是初次运行清算工作中，涉及的车子数量及补贴额度对比前些年大量。从数据看，2021年涉及到新能源汽车补贴的总数为156.9万台，应清算的补贴资金为222亿人民币，占有率2021年新能源汽车销售量352.1万台的44.6%。照此估计，清算完2021年新能源汽车补贴必须资金将超出500亿人民币。
从汽车企业看来，2021年新能源技术补贴资金排名前十的汽车企业总共能够拿到183.2亿人民币补贴资金，占本次清算总额的82.5%。在其中，比亚迪汽车补贴资金为52亿人民币，排名第一；特斯拉汽车补贴资金为33.5亿人民币，稳居第二，二者连夺超出85亿人民币，占有总清算补贴的近40%。广汽乘用车清算比例是88.2%，长城汽车哈弗清算比例是96.8%，威马汽车清算比例是65%，哪吒汽车清算比例是87.5%，零跑汽车清算比例是90.8%。
2022年补贴对比上年，依据里程数不一样，将少拿3900元或5400块的补贴。据统计，以续航力400公里一般纯电动乘用车为例子，2021年买车享有限制为1.8万余元新能源技术补贴，而2022年这一额度降到1.26万余元。里程数超过300千米且低于400千米车型补贴限制为9100元，插电式混动车型补贴为4800元。
依据《有关2022年新能源汽车应用推广财政局补贴政策的通知》获知，要求中已经确定，从2022年12月31日起，国家对于选购新能源汽车的不再派发补贴现行政策。
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