买奥迪a8送奥迪a4，买奥迪a8的是什么心态

做为一线豪车品牌，奥迪在中国拥有较为强悍的品牌知名度。和相同来源于德国奔驰、宝马称为“BBA”，占据了中国豪华车市场的大多数市场份额。

但不得不承认，对比奔驰和宝马，奥迪看起来有一些穷困潦倒。

早就在1988年，奥迪就进入中国市场，应该就是最开始的一批豪车品牌了。

伴随上世纪初，一汽奥迪A6加长版车型发布，可以这么说将奥迪的品牌品牌知名度推上了顶峰，也使奥迪“官车”品牌形象深得人心。

接着，一汽奥迪依次又上线了奥迪A4、奥迪Q5等各款车，也都获得了很不错的销量考试成绩。

在2017年以前，奥迪知名品牌在中国的销量，一定要远远地技术领先奔驰和宝马的。

2017年以后，奥迪的销量才多次被奔驰和宝马所超过。

为了能重返销量顶峰，奥迪在中国市场实施了“以价换量”的营销策略。

但是好可惜，奥迪价钱越划算，顾客反倒越发不接受。

自今年前9个月一汽奥迪的行业数据来看，小汽车败给宝马，SUV败给了奔驰，状况依然令人担忧。

不仅仅是一汽奥迪，奥迪在中国另外一家合资车企上汽汽车奥迪，销量也不太好。

因此，就算现阶段奥迪在中国市场依然是流行奢华级品牌的，但它也是落魄了。

做为奥迪知名品牌集团旗下的旗舰级小汽车，2022年8月，奥迪A8L也上市。

针对这一款新汽车，奥迪是给予高度肯定的，使用了“布局重构新的奢华时期已经来临”这样一段话。

车快评猜想，奥迪想要传达的便是一个全新的奥迪A8L即将重构高档轿车布局。

而其老对手，便是奔驰S级和宝马7系。

由于一直以来，奥迪A8L在销量上，也被奔驰S级和宝马7系所抑制。

在今年的1~8月，奥迪A8L中国总计销量为7090辆，奔驰S级和宝马7系，在今年的前8个月销量各是17387辆和9703辆。

别说奔驰S级了，即使是和宝马7系对比，奥迪A8L仍有非常大的差别。

不夸张的说，在这样一个等级车型中，奔驰S级始终是霸者。

近日网爆，一汽奥迪的4S店为了能可以提升奥迪A8L的销量，竟然还上线了“买一送一”的购车政策：买一辆奥迪A8L，送一辆奥迪Q2L。

看了一下奥迪Q2L现阶段的市场行情，市场价为22.88万元新手入门运动版，提车价大约在16万余元多一点。

换句话说，买一送一的奥迪A8L，等同于变向优惠10余万元。

显然，奥迪A8L销量要想超过奔驰S级，那便是天方夜谈。

只是不知道在这样的大力度营销下，奥迪A8L是否能在销量上追上宝马7系，重构布局？

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