欧蓝德和crv怎么选，CRV和欧蓝德怎么选

“全新升级CR-V上市，但全新欧蓝德也需要上市，它俩怎么选择啊？都很好喜爱！”近期，在时间车辆后台管理，有一位粉丝说出了自己买车苦恼。

实际上，这种情况以前其实并不难选择。要想家庭用舒服，如果说优选CR-V；而想让自己开的爽，还需要可带亲人去撒欢儿，欧蓝德的“2047”则一定是YYDS。这两个车的确各有千秋，因此放之前便是“鱼与熊掌”问题。

只不过到现如今，伴随着欧蓝德的更新换代，很有可能这名粉丝们不用那样纠结了。原因无他，全新欧蓝德根据全方位升级，实现了颠覆性的全新升级迭代更新，在产品竞争力上已经成了“六边形战士”。更为重要，在9月30日打开预购后，预售价格仅是区段为17-23万余元，这种性价比高充足让这位粉丝们不在犹豫。

那样，相比全新升级CR-V，全新欧蓝德有什么优势？今天我们就来全方位对比一下。

（1）威武硬派 VS “明星脸”，你pick谁？

全新欧蓝德和全新升级广州本田CR-V最大的特点，都在于颜值上的升级。

在其中，CR-V一改以前偏硬派造型，将进气格栅改成时下家庭用SUV较为热门的造型设计。尽管这么一改，大家认同度毫无疑问有一定的升高，却也把过去的特征清掉。实际上，在全新升级CR-V发售时，就有许多网友调侃，要是把本田标换为别的自有品牌汽车标志，都是“完全不违和”的。

相比之下，全新欧蓝德在造型设计设计上则在承传的前提下大胆突破，这变成了它一个标志性闪光点。

不论是往日还是现在，欧蓝德的设计都是有一股与众不同的傲骨，它一直坚持硬派个性化的设计线路。假如回望三菱的品牌光辉历史，就能发现个中原因。

全新欧蓝德继承了三菱品牌基因，坚持不懈硬派个性化路线。因此，一个全新的“BOLD STRIDE”设计核心理念应时而生，翻译出来便是“胆大的脚步”。

根据那样设计观念的全新欧蓝德，硬派与精美便是主要基调。外观上，三菱的那股“硬派”味仍在，富有力量感线条、豁达大度的饰条则彰显了精美的一面，突显全新欧蓝德扎实的姿势和靠谱性能，气场十足，平级少见。

在其中，更能突显三菱越野DNA还是全新一代欧蓝德尾端设计，得到了三菱经典车系三菱帕杰罗（PAJERO）电动尾门设计的启迪，一个全新的“HEXAGUAR DHORIZON”（六角形黎明时分）设计设计灵感，营造出一种冷峻的“六边形”后尾样子，融合两边熏黑了的“T”形LED后尾灯及其两出排气管和下包围着挡雨板，这种设计都可以充足使你具有强烈的安全驾驶冲动。可以这么说，只需是爱硬派设计风格，都无法拒绝这种力量美学设计。

值得关注的是，国际版全新欧蓝德也是凭着优异的商品设计和内饰设计风格，从全世界诸多品牌商品中突围，得到2022年度澳洲优质设计奖（2022 Australian Good Design Award）、法国iF设计巨奖、日本国优质设计奖、沃德十佳内饰等各项巨奖。

此外，为满足客户对个性化的追求完美，本次预购在发布会上，全新欧蓝德对车体颜色进行全方位升级。除开珠光白、曜石黑、金砂棕三种经典车色，也将给予尊贵铂金红、尊贵铂金白二种尊贵铂金动感车色及其尊贵铂金白/曜石黑、尊贵铂金红/曜石黑二种两色拼色车身，共7种丰富多彩颜色供选择。而内饰也可提供经典黑、黑白灰2种颜色，给与客户多元化挑选。

乍看之下，7种车身配色只是一个正常操作，那如果横向比较广州本田CR-V、丰田汽车RAV4也也仅有5种可供选择的车身配色。更为重要，相互配合全新欧蓝德的设计，才是亮点。

显而易见，在设计千篇一律的SUV市场里，全新欧蓝德的“BOLD STRIDE”全新升级设计核心理念相比CR-V的“明星脸”要更加有创新能力和识别度。有着一辆全新欧蓝德，也可以更好的显示自己的生活观念。

（2）“本田思域级”内饰 PK “路虎揽胜级”内饰，谁最有诚心？

与长相一样，全新欧蓝德和全新升级CR-V也都做了大幅度升级。不过在升级线路上选择上，

全新升级CR-V“照亮”了自己家本田思域的内饰设计风格，而全新欧蓝德则立即升职至“路虎揽胜级”！

具体看来，全新升级CR-V类似本田思域的家族式设计，升降式的中控屏幕，配搭镂空空调风口设计，并配置三辐式真皮运动方向盘、全液晶仪表及其脚踏式挡把。这种设计相比老款来讲，确实更为简约时尚潮流。但是在层次感上，转现只能算是平淡无奇，无法达到令人眼前一亮。

相比CR-V，全新欧蓝德可以说是“跳跃性”升级。乃至，在全新欧蓝德还没有入华以前，外国媒体给的评价是，“说成要不是提前知道，你很容易把第四代欧蓝德和路虎揽胜弄混。”从这段话就由此可见全新欧蓝德内饰的优质水平。

合理布局上，全新欧蓝德仪表台一部分选用中控台水平轴一体设计，拓展了车里横着室内空间体会，又为驾驶人员带来了更为宽敞平稳的上方视线。配备12.3英尺全液晶屏数字仪表盘与10.25英尺中控显示屏，相互配合动感UI页面和Carplay、Carlife、HICAR多用途车载式交互功能，不但大大提高了实际使用后的趣味性，也使安全驾驶操纵更真实方便快捷。再根据W-HUD10.8英尺智能投影式显示设备，让驾驶人员者能把集中注意力在前方，保证了平时行车安全性。

与此同时，全新欧蓝德以细致入微的匠心精神，提高舱里层次感与乘驾认知。比如，它坐椅使用了两层聚氨酯材料构造，保证座椅绵软水平；此外，还改善了侧边的支撑一部分，促使座椅舒适感越来越强，支撑力更强。

而从车内大规模软性材料包囊、高端菱格纹缝合线加工工艺、环抱式高支撑点缓震坐椅，到对汽车方向盘手感、旋转开关的阻尼感等细节处的雕刻，也使车内气氛达到路虎揽胜等级，这也是CR-V所所不具备的。

在空间营造上，全新欧蓝德也需要略胜CR-V一筹。

尽管全新升级CR-V的尺寸达到了4703/1866/1680mm，汽车轴距为2701mm，但比较之下全新欧蓝德尺寸更达4710/1862/1745mm，汽车轴距为2706mm。

在实用上，尽管全新升级CR-V也加入7座车系可选择，但欧蓝德显而易见在7座行业更成熟。例如此次车身长度的升级，全新欧蓝德就重视了车内横着区域的提高，将升级幅度放到了车宽和汽车轴距上。

实际上，在7座的紧凑级SUV里，第三排室内空间比较狭窄，成人搭乘并难受。全新欧蓝德对汽车轴距和车宽开展升级能够带来更高边际效益，即车内纵向室内空间，这么做，前后左右轴距的提高会引发车子操纵极限提高。

试想一下，做为七座SUV，二排是经常需要挤满人，因此提升这五十多厘米的车宽，可以让后排座的每一个人搭乘室内空间更比较宽松，让后座旅客远途交通出行不容易感觉累。

可以这么说，此次全新欧蓝德空间升级，十分准确及时。

除此之外，在车载电脑智能化系统角度上，全新欧蓝德也会比全新升级CR-V更出色。

做为三菱迄今为止智能化系统水平最高一款产品，其自动化层度还可以称得上合资的上限之一。

在无人驾驶协助层面，全新欧蓝德已经达到L2级的水平，不但有LDW车道保持辅助与警报系统、正前方防滑智能辅助系统和疲劳驾驶预警系统软件，此外还有平级行业领先的超视距前面碰撞预警系统，更具暖心的油门踏板误踩智能化改正系统软件。

更加关键在于，这个功能，全新欧蓝德中配车系就全部有装，相比CR-V诚心更强。

（3）焕源动力 VS “固步自封”，胜负已分

做为更新换代车系，驱动力升级是关键一环，都是汽车企业更能呈现诚意的地区，但全新欧蓝德和全新升级CR-V表现的却截然不同。

首先看全新升级CR-V，其汽柴油运动版依然配备1.5T四缸发动机，至大功率193大马力，峰值扭矩243牛·米，配对CVT变速器。或是同样的老秘方，尽管足够，但平淡无奇。

而和全新升级CR-V“老罐装基酒”不一样，全新欧蓝德在能源上乃是全方位尚新。新汽车配备三菱全新一代1.5T 4B40发动机48V轻混系统，全车最大净功率做到120Kw，最大扭矩转速做到280N·m。这一驱动力，比应用比选用VC-Turbo科技的日产奇骏，还高！在兼具燃油效率的前提下，产生更自如的驾驶感受。

与此同时，为进一步提升操纵体会与安全驾驶可靠性，三菱融合很多年系列赛事总冠军实践经验，对全新欧蓝德的S-AWC超级全轮自动控制系统进行系统校准。根据综合协调4WD、AYC、ASC、ABS，将四个系统软件整合统一，并使用了自行开发的耦合装置，加强前轮扭距分派，并提升对上下左右车轱辘间的推动力和制动力矩操纵，让平时行车的稳定与操纵性得到大幅度提高。

除此之外，全新欧蓝德也针对不同的驾驶风格与实时路况，配备多种多样性能模式。在其中，两驱车型有着5种性能模式，四驱车型的性能模式也是高达6种。正是如此，不论是四驱车型或是两驱车型，都可以充足掌控各种各样实时路况与情景，从日常通勤后的铺装路面，为顾客的出行日常生活带来新的可玩度。

（4）时间拍案

根据对这几款这款车的较为，我们不难发现，全新欧蓝德确实是在升级幅度与诚心上会比全新升级CR-V更胜一筹。

此外，全新欧蓝德17万—23万预售价格，在同级合资SUV销售市场具备非常高的竞争能力。尤其需要注意的，也有全新升级欧蓝还上线了预订四重豪礼利益，包括了定车、买车、出行、汽车保养的各个方面。

从盲订到预购的受欢迎程度看来，发售以后，全新欧蓝德很有可能将成为又一款流行SUV商品。