特斯拉最便宜的电动车，特斯拉将推更便宜车型

特斯拉也将推出20万元以下电瓶车。

近日，特斯拉投资者互动负责人乔治· 维查（Martin Viecha）在列席会议时表露，特斯拉很有可能在推出自动驾驶的士（Robotaxi）服务项目以前推出比较便宜的新能源电动车。

据统计，如今特斯拉最便宜车型在美国起市场价为4.6万美金，而最热门的车系Model Y起价格达到6.6万美金。

在第二季度财务报告手机大会上，马斯克直言特斯拉如今市场价处在难堪部位，“不可仅由于翻过压力水平界线，把价钱提及某一随意水准，要求就会降低”。

最近几年，伴随着成本升高，特斯拉曾一度价格上涨，被网友吐槽为就像在买期货，早买就是赚到。马斯克对于此事，表明，一旦通胀趋于稳定，就会减少特斯拉新能源汽车的市场价。

值得关注的是，在2020年特斯拉充电电池公布日上，马斯克曾公布披露要推出一款价格为2.5万美元的电瓶车（相当于rmb17.4万余元）。但是为了适用特斯拉的很多项目，他就把这样的项目暂时搁置了下去。

原因是，马斯克觉得，伴随着自动驾驶科技的发生，最便宜交通运输方式是通过自动驾驶驱动大中型共享出行运输队。因而，不决定是否我们还需要开发设计比较便宜的特斯拉车系。

但是，Robotaxi的市场前景是美好的，可是却内部运营角度来说，现阶段成本费尚高，且并未产生相对稳定的商业闭环。特斯拉自动驾驶出租车服务新项目就被延迟了几回。

在前几天的会议中，当被问到特斯拉是不是有可能会生产制造一款比较便宜的电动车时，维查严格执行，如果要变成一家大规模汽车企业，那就需要一个广泛产品组合策略，而特斯拉必须在其自动驾驶出租车服务推出以前，推出比较便宜的新能源电动车。

维查表明，有关特斯拉的价钱，原材料成本是最关键的评价指标。由于生产工艺的完善和体量的扩张，特斯拉每辆车成本从2017年的8.4万美金下降至近期几个季度的3.6万美金。

有趣的是，就在那前几日，马斯克在微博和微博里都发布一条怒怼燃油车的文章，称不久后，大家就会以目前对待蒸汽发动机的形式对待汽油车，且现在买燃油车折旧将比大家想象中的低些。

这一条文章导致了中国美国网友们的一同调侃。在其中很多人在评论中提及，特斯拉要想营销推广其电瓶车，第一件事就是减少价钱。

第一要务是提高产量

有分析认为，对特斯拉而言，推出中低端商品好处大于坏处，可以使更多的人负担得起特斯拉。伴随着电瓶车的发展趋势，新能源车市场构造已经从杠铃变形为纺锤状。对一家追求完美经营规模和收益的车企而言，低端车尽管毛利率不太高，但胜在行业规模较大，总体盈利一样丰厚。

但是，在再决定是否推出低价二手车以前，特斯拉先要解决目前订单库存积压和产能不足难题。上一个月马斯克曾无可奈何表明：“生产制造要比要求更多的考验，”。

据了解，因为订单数量的猛增，再加上供应链管理紧缺和疫情冲击等多种因素，即便特斯拉有着再强悍的生产量，现阶段依然没法满足客户针对特斯拉集团旗下车型要求，以至于在8月份迫不得已挑选停销一部分车系。

这周三，特斯拉老总登霍尔姆（Robyn Denholm）一样注重还将继续扩大产能。他指出，要想在2030年年产能做到2000万台，特斯拉必须要在各大洲都是有生产制造水平，与此同时方案在我国进一步扩大产量。先前马斯克预测分析特斯拉最后很有可能至少能在全球范围内修建10-12个超级工厂。