特斯拉10万电动汽车，国产的特斯拉是模仿的吗

在智能驾驶领域里，特斯拉技术储备浓厚。但是特斯拉汽车所选择的智能驾驶计划方案，和目前我国热门的新势力汽车企业有点不一样，由于特斯拉汽车并没有选用激光雷达，选择根据监控摄像头和优化算法搭建视觉效果感知算法。在中国市场中，也有另一家汽车企业也选了视觉效果感知算法，那便是五菱汽车，在五菱新车2023款KiWi EV的身上，大家一样看不见激光雷达，所以很多人也是把2023款KiWi EV称为国产“特斯拉汽车”。

2023款KiWi EV标价并不是很高，参考价为8.78-10.28万，在其中配备智能驾驶全面的是这其中的高配车型，即10.28万大疆版。相比晓亮G9、理想化L9、蔚来汽车ES8这种新势力车型来讲，2023款KiWi EV在价格上有一定的优点。但在性能上，这个车一样能够实现自动跟车、智能泊车，在功能性感受跟新势力车型是最接近的。也有很多人因而好奇心，为何2023款KiWi EV标价并不是太高，但作用却达到新势力车型的水平呢？

实际上2023款KiWi EV能够实现这一点的缘故，取决于这个车搭载了五菱汽车和大疆科技一同研制的灵羽智能驾驶系统软件，这一套系统软件紧紧围绕双目摄像头搭建，一样并没有配置激光雷达，在计划方案跟特斯拉汽车所坚守的多传感器融合方案是最接近的。但是在体验上，2023款KiWi EV所配备的智能驾驶系统软件，其实会更偏重于生活当中困扰出行场景。

例如让新手司机头痛的停车问题，2023款KiWi EV配备的智能泊车，就能自动识别停车位，倘若停车位内有车位锁/限位开关，车子也就不会全自动泊入，会把它判定为失效停车位。此外，这款车智能泊车有一个特色功能，那便是360°三百六十度停车，不管车辆及停车位处于什么交角，车子都可以全自动泊入停车位，且泊入平均时间为30秒。而大部分车型要想泊入停车位，必须车辆及停车位中间处在特殊交角才可以泊入。

自然，智能泊车系统如今并不少见，别的配备激光雷达的车型也能够实现，为何2023款KiWi EV没选择激光雷达呢？原因之一就是激光雷达的价格昂贵。现阶段一颗激光雷达成本大概在5000元-10000元，先前有车友去维修车辆，仅激光雷达就耗费了8000元，这些都不包含人工费。而2023款KiWi EV自身是一款精准定位较为贴近生活的车型，挑选激光雷达会增加客户买车成本费和维护成本费。

自然，激光雷达本身就占优势，那便是激光雷达的鉴别高精度，可以有效鉴别各种各样异型阻碍物，所以对于算法的规定并没有这么高。比较之下，2023款KiWi EV所采用的双目摄像头计划方案，主要是通过拍照即时界面去完成智能泊车，所以对算法的要求比较高，因此这个车不但具有大疆优化算法，也有16TOPS的算力。这一算力虽然与新势力车型动则几百TOPS的算力没得比，但在10万价位车型中，16TOPS的算力还是很高的，终究比较热门的Mobileye EyeQ4处理芯片算力为2.5TOPS。

总的来说，尽管2023款KiWi EV没选择激光雷达计划方案，在认知精密度上比不上高档新势力车型，但通过双目摄像头和灵羽智能驾驶系统软件，2023款KiWi EV依然可以完成智能驾驶、智能泊车。这令智能驾驶的准入条件在一定程度上被拉低了，普通百姓能够以10万左右价钱体验到智能驾驶，这或许也是五菱和大疆想做到的事情吧。