领克03 三缸 四缸，领克01 三缸 四缸

继上月吉祥ICON改装四缸汽车发动机后，同是吉祥公司旗下高端子品牌——领克，皆在大家族1.5T车型中深入推进「四缸替三缸」的尚新更新，首先发售的是领克06，下面也有领克03。伴随着愈来愈多品牌汽车舍弃被大众不屑一顾的三缸汽车发动机，再一次证实就算把三缸发动机定义外包装得再极致，也无法翻过它在顾客心里的排斥差距。三缸，必定是山穷水尽。

上年就曾经表达过假如领克06配备的是四缸并非三缸汽车发动机，那它月销售量将有希望过万的企业愿景。现如今不负所托，中后期改款的四缸领克06 Remix如约而至，在其中纯汽油版市场价区段为11.86-13.98万，与旧款一致，PHEV版2款车型分别是16.68九阳17.18万，补足短板后新领克06，就要开始兑付销售量了没有？

三缸06，离月销过万还欠一缸？

三缸虽然是造成很多车型销售量低迷的元凶。即便在官方的说辞中，三缸是如此的完美无暇，但在顾客的认知里却又是另一码事。颤动、稳定性和耐用度都为三缸汽车发动机无法回避问题，汽车厂家在这里层面进行了非常多的思想教育工作，尝试扭曲顾客的意识。包含展现有关抑止车怠速抖动的前沿技术性；将发动机参数校准的比过去更加激动；增加发动机质保周期时间这些。

小编也曾经试架过很多配备三缸汽车发动机的车型，如上汽通用汽车系车型、福特汽车系车型，包含领克06以内，有一说一，试驾体验中无法发觉三缸存在感。自然，这也或许是这款车的原因，如同很多对三缸不友善网民所说：伴随着车子车龄的提高，三缸的缺陷将表露无遗。

自己对之上见解持中立态度，因为在具体的出行过程中，三缸发动机燃油效率也并不是像推广的会比四缸强，一部分四缸而且还会比四缸偏高。说到底，狂推三缸车型主要是为了汽车厂家要解决我国实施的「双积分」国家环保政策，而非真正意义上的从客户角度考虑。

但是就算消费者对于三缸关键字出现异常比较敏感，但其实06的销售量算是不尽如人意。凭着看准年轻人高端车型精准定位，及其等价格同级丰富多样的配置精美层次感，在终端市场或是获得许多客户的热捧，月销售量长期往返于2000-5000辆中间。对于一台不是很受销售市场会见的三缸车型，我觉得领克06表现的早已非常值得感到欣慰。

新汽车拆换四缸消息早在数月前就开始流传，可三缸车型在近好多个月依然能够以月均约2000台的名次完美收官。因而，由于领克06的现况，要我在脑海里萌发出一种明显感觉：换掉四缸也有助于领克06完成销售额的飞速发展。

四缸06，叫嚣平级合资企业的自信？

别以为中后期改款的领克06 Remix，除开拆换了一台四缸汽车发动机颇受关注，其他方面好像闪光点一般。包含和旧款如出一辙的车身长度，总体轮廊都没有修改，只能在如进气格栅下进气口的小细节部位，改成竖状直瀑款式。其他很明显的里外地区，基本上传承了三缸款06设计。除此之外，新增加近期十分最流行的墨绿车身配色，加强了年青健身运动形象。

对于更新了四缸汽车发动机后，驱动力主要参数也不会有什么太明显了的提高，只是比旧款3缸的至大功率130kW得多3kW。可终究之前的领克06，在作用配置被动安全上都已打满，只需要在新06 Remix上都不缺席，凭着正义「四缸」，考验同级别合资企业中小型SUV绝对不是信口开河。

实际上撇开合资企业和独立自主的品牌塑造，单单从产品竞争力下手。假如不回绝领克06别具一格的年青造型设计，再感受过里面甚为高级感的车内饰后，就基本无法直视和它同价格定位的合资车型。像广州本田的XR-V和缤智，单一的内饰装修，薄弱内饰层次感，弥漫着这股刺激性的车型塑料味，竟然或是市场细分的榜样，使我们搞清楚到品牌文化建设的必要性。

幸亏，通过近些年的厚积而薄发，再加上有沃尔沃技术下发的一臂之力，让领克的独立高端企业形象获得很多顾客的肯定，领克06 Remix更良知配置当然能够吸引到性情活泼的Z世世代代。例如十万出头新手入门版车型，领克06便配置了全景天窗车、运动座椅、连杆式单独后悬、液晶仪表和一整套的主被动安全防御等系统可能会在合资企业中顶配车型上能够发生配置。

三缸销售量冲不了万台价位，差便是四缸这口气。现如今四缸把那一口气不过来了，也使领克06面对很多竞争者时的自信更强。

不仅06，15千级销售市场另外在使力

必须当心的是，时下15万以内级别SUV市场竞争，将变得更加风云变幻，已不是二年前领克06刚上市时那般宁静。在其中关键涵盖了中小型SUV和紧凑SUV的降维攻击。像新推出SUV，造型设计在时尚性上不会输领克06，例如北汽汽车三阶魔方和将要上市的雪弗兰星迈罗。他们做为紧凑SUV，在同档次区段归属于对领克06的降维攻击，并且前面一种起价格还不到10万余元，后面一种头上合资光晕，预售价格也仅为13.99仅售。与此同时，也有月销售量动则一两万台XR-V和缤智。

除此之外，星途TXNI-T和奇瑞汽车欧萌达实力也不容小觑，它们是自有品牌奋发向上的物质。UNI-T是三缸06阶段客户常常用来的对比车型，那时少一个缸的06在销售量上自始至终被UNI-T抑制，如今四缸的06，将会和它进行强强对话。而新进的欧萌达，如同它爱你么么哒的名字一样，是奇瑞汽车以最新设计方案来取悦年青客户市场大作，我觉得它对于新领克06造成威胁的是它市场价，只需9.29-12.69万。

毫无疑问，三缸是制约领克06销售量拉涨最大的薄弱点，随着四缸的来临，它多是领克06最后薄弱点吗？

据小熊油耗记述，通过多位领克06真正客户跑过高达一定千米里程数后取得的信息，均值耗油量为9.4L，远远高于官方网得出WLTC平均油耗的7.16L。实话说，针对一台1.5T车型，这一耗油量水准的确较高了。做为比照，一样来源于小熊油耗记录的广州本田XR-V,同是1.5T排气量，司机众测的具体耗油量仅是7.02L。领克06重磅升级的四缸汽车发动机，针对耗油量的提升是进或退？大家不妨翘首以待。

此外06的车载系统好像都是领克的家庭中的疑难病症。面临当下愈来愈智能化的车载智能系统，领克甚至吉祥全部集团公司的脚步你走相对性迟缓一些。做为传统式头顶部自有品牌，吉祥针对车载电脑的改善势在必行，据了解车机系统升级都是领克06中后期改款的主要一部分，新增加智能化语音管家「希克斯」，有着62项智能语音控制作用。

换为四缸更像领克06的有错就改，在如今市场竞争这般日趋激烈的市场的需求，一个新的领克06也许不一定再如从前那样突显，但以领克06塑料水桶式改款演变，坚信得到销售量里的发展比较简单。