特斯拉 树叶掉进车头，广州一特斯拉撞树后自燃

西安的闵老先生最近刚提他第二辆特斯拉Model 3：“上一辆车由于自己开车疏忽，出了事故报废了，可是我在车里出来，的身上连块淤血也没有，这安全系数有什么讲的，坚决又定了一辆。”

想起那一次安全事故，闵老先生难以忘怀。他当时安全驾驶着他的特斯拉Model 3性能卓越版小汽车穿行在陕北高原的一条乡道边，“高速行驶时因为没分辨准，路又窄，车立即奔向了边上低洼地的西瓜地，掉下来的时候还会把一棵碗扣那么粗的小树苗给碰断了。全过程就几秒钟吧，把我吓得一身冷汗。但我就记得保险带紧紧地将我固定于椅子上，不要说受了伤，我压根没和车产生触碰，安然无恙。”

从现场的照片看来，因农田低洼地，车子下击暴流的过程当中还跟路边的树木出现了碰撞，多种碰撞下车子前、侧都有明显碰撞印痕。从倒苗的花草树木看来，不难想象当年的冲击力很大。在这样的情况下，闵老先生在车里安然无恙，这么高的被动安全水平，也作为其再度选购特斯拉的关键所在缘故：“我提交订单第二辆车，确实一点都没迟疑。这个价格、这种操纵体会，也有这么高的安全性水平，我有什么理由不选择呢？”

特斯拉让“五星安全性”变成全球客户标准配置

特斯拉CEO埃隆·埃隆马斯克曾公布说：“安全就是特斯拉汽车外形设计等方面的重中之重。”特斯拉针对主被动安全科技的充分利用，以及对于乘驾者全面守卫，让特斯拉“S3XY”全系列车型，在全球20多个安全性信用评级机构的检测中，均得到“五星安全性”毫无疑问。据统计，特斯拉往往可在全球都获得这般出色的测评结论，归功于其全球统一的安全性设计。“特斯拉‘设计方案以安全为先’，集团旗下车型并没有“安全级别”差别，所有做到最大检测标准，全面保障客户安全出行。”西安南二环特斯拉核心店家张轲淇提到。

此外，特斯拉不甘于有限的资源碰撞试验工作状况，选用大数据技术碰撞安全分析实验技术，多方位仿真模拟更真实出行场景，通过对比及其复原这些信息，特斯拉能够制作出远高于领域检测标准车辆。

观查特斯拉车型的配置表不难看出，特斯拉全部车型在被动安全里的配备也不会因为价格差别发生改变。从被动安全到标配7项主动安全系统，及其标准配置的标准版辅助驾驶系统，能够让每一位特斯拉司机都充足体验到极好的安全体验。前不久，特斯拉公布为Model Y车型增配远侧汽车安全气囊，该配备在目前市面上每一个正在销售车型中都属少见。

最近，特斯拉Model Y白车身落地式西安，更清晰展现了特斯拉在车身安全极好设计方案。特斯拉Model Y车身选用铝钢混合材质车身架构、H形防滑构造，高强度钢板与超高强度钢用材配制超出60%，并且以特斯拉超级工厂的一体铝压铸技术性、激光焊接、电阻焊机、铆合、点胶等几种优秀联接加工工艺提高车身抗压强度，可进一步降低碰撞交通事故中车子变形风险性。

在容易忽略的顶棚，特斯拉都进行了与众不同设计方案，促使Model Y能够承受超出9万哥白尼的顶棚工作压力，几近车身重量6倍，等同于2只非洲象，强悍的承受能力维护司机安全出行。与此同时，能够承受17多吨压力都集中在指甲盖大小总面积且不产生变形的马氏体钢、一体铝压铸科技的应用，也使车内人员及电池安全性拥有更多更专业的维护。

凭着极好的安全性优点、方便快捷的电池充电感受、周到的服务感受，特斯拉获得了客户的良好口碑，在众多日益剧烈的汽车交易市场出类拔萃走上第一，“特斯拉热”在全球不断上涨。