9月5日，日本国大型厂雅马哈公布，在本地发布E-Vino电动踏板车的2023版本号。E-Vino是一款主推复古经典的两轮电动车，只能在日本国销售市场。
（图片来源于雅马哈官方）
据小武掌握，雅马哈E-Vino两轮电动车都是基于Vino改善而成的，因为Vino在本地价廉物美并且应用性非常高，拥有量非常大，又被形容为“小龟王”，和对标签是广州本田Giorno 50。伴随着新能源的发展，这种经典的小摩托车也被改成纯电动车力，趁着经典的复古设计方案再次绽放光芒。
E-Vino 2023版两轮电动车重68KG，配置了一块12.2Ah的充电电池，容积是上一代的1.2倍，续航力过去代的29千米提升到32千米，三个小时内就可满电。新汽车带来了2个10英尺车胎，及其一台1.2kW沟通交流同步电动机，另外在加快或上坡时需有着30秒助推机械能。
（图片来源于雅马哈官方）
新汽车极具“认可度”之处在于设计方案，其外形与汽柴油版Vino保持一致，圆滑可爱的车身，这类造型设计乃至在很多日漫都可以看到。应该是为了能复古，后尾灯选用的基本都是卤素光源，看上去根本不像一台电瓶车。
要想比较长的里程数，客户也可以在坐椅下方储物盒里置放一块一样型号的备用电池，留之备用。此外，储物盒还可以用来置放其他物品。但不得不说，该辆电瓶车的配备，也就和国内电动滑板类似。而我国很多国家标准两轮电动车，在没有带上备用电池的情形下，里程数都是有60-100千米，这一点是E-Vino无法媲美的。
（图片来源于雅马哈官方）
也有，这一款电瓶车压根就不划算，E-Vino 2023将正式9月30日发售，市场价为314600日元，计算出来rmb都需要1.55万左右，在两轮电动车这一领域已是尤其高档的产品了。依照官方计划，每一年预估售出500台，此后“普通好车”已经变成了可望不可及的“奢侈品牌”。
尽管E-Vino在中国很难买到，但也有许多生产商正在做复古复古车型，做的都像模像样，配备、价格上更有优势，小武觉得建议多关注一下国内品牌的。
（封面照片来源于雅马哈官方）
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