中国什么车在国外出名，中国的车为什么没有国外的好

国产到底好不好？

一组数据信息对你说！

在前不久举办的首届中国汽车品牌出海高峰会中公布统计数据显示，在今年的1-8月，在我国总计出口汽车191万台，同比增长47.5%，超过德国变成世界第二大汽车出口国。

特别是，在新能源领域，也是提升34万台，同比增长97.4%。

这一数据可谓狠狠地打脸了这些瞧不起国产得人！

我们为什么会让自己的产品没有自信呢？

今天我们就来聊一聊。

以往：虽然家喻户晓，但也就只能“软硬不吃”

尽管我们早些年的汽车市场发展快速，但主要是依靠的资源支援。

再加之外界汽车企业的行业主导权，导致很多人自有品牌车系早期产品竞争力和知名度在中国翻不了海浪，更别说去角逐海外销售市场了，在中国立于不败之地算得上很好了。

这就导致中国人对自己国产的认识没有自信，甚至是抵毁。

如今：国外市场才算是国产品牌竞争的新生态

目前，己经崛起了，又有怎样的一个变化呢？

大家好好看看2021年的信息：2021年，我国汽车出口201.5万台，同比增长101%，世界排名仅次日本的382万台和德国的230万辆，超过韩稳居第三。

而如今，大家在汽车出口量上再创佳绩，超过德国，稳居世界第二。

由此可见，国产早已悄悄的将竞技场转到了国外，逐渐新之间的竞争，打造出归属于我们的骄傲。

那样，这种国产中都有哪些车企呢？

大家耳熟能详的都是有：万里长城汽车、吉祥汽车、车风汽车、北京长安汽车、奇瑞汽车汽车、上海汽车集团。

在其中上海汽车集团以57.99万台居第一。

其次奇瑞汽车，超25万台，其他品牌的，都有比较大的提升。

新能源技术汽车今后将变成出口中坚力量？

尽管现在出口车型主要是汽油车，但清洁能源的同比增长则是尤其令人害怕的。

类似算得上翻了一倍。

按照发展趋势，将来新能源也许将成为出口的中坚力量。

事实上byd秦PLUS DMi和宋PLUS DMi 、晓亮G3、宏光MINI、MG MULAN等车系都已获得极佳的成绩了。

而近期，比亚迪汽车又有三款车登陆欧洲地区，元PLUS在德国预售价格为3.8万欧，汉和唐德国预售价格为7.2万欧。

什么概念？

差不多是50万元人民币呀，就这个价位，我们还能说国产不行？

结语

我国在探索，汽车不断的进步，国产并不是不行，真真正正不行的，是所谓目光不行，从一次高峰会的信息我们可以意识到，虽然我们不要盲目自傲，但是有绝对自信，相信的自有品牌是一直在变好、变强大的。