到底谁在买40万的比亚迪电动车，到底谁在买40万的比亚迪电动车呢

我们现在国产品牌新能源汽车愈来愈牛了，不仅小汽车，SUV做得好，实际上在MPV行业也逐渐展现出了竞争能力。

谈起MPV，大家想得到的较多的有别克汽车GL8，丰田赛那。而自有品牌在大中型MPV行业基本上全军覆灭，但现在国产品牌也逐渐往这方面使力了。值得一提的是，前不久和我们相见的腾势D9大定认缴已经超过3万。也就是说，短短的期限内这一款新车的销售量考试成绩早已非常不错了。有趣的是，生产厂家也发布了这一款新车的消费人群，跟我们想象中有一点进出。

传统MPV大多数都是采购，但这款腾势D9车系60%全是个人用户，企业客户仅仅占据了40%，这就说明我国的消费者愈来愈明白享受生活，这实际上也是在我国标准越变越好的印证之一。

对于汽车的动力挑选，仅有20%。腾势D9选用的是纯电驱动，表明国内消费者对纯电动车实际上还是有一定顾虑的，尤其是这类合适出远门的MPV，80%客户选购的是DM-i的混合动力。

实际上这一款腾势D9的价钱并也不便宜，新手入门的价钱就达到32.98万余元，高配车型达到45.98万余元。但如此高额的价格是不上2个月的日子里就获得了3引马镇准订单信息，这一点在过去无疑是难以想象的。

一方面因为国际局势看清，国内消费者更喜欢适用国内品牌进而使自己的国家经济发展，尤其是有担任，有技术实力，而且认真造高档车的公司。

一方面也说明了大家自有品牌的新车整体实力主要表现愈来愈优异，性价比高做的越变越好。而腾势D9目前看来是一个很好的，主要因素也就是在舒服层面展开了一定程度的更新。

理想化，蔚来汽车，晓亮汽车成功的实际上在很大程度上更是对汽车的舒适度做了显著更新，而比亚迪汽车即在安全系数，加速性能上做了更新，因此新一轮的汽车技术升级还在有条不紊的推动之中。从汽油车时代的发展操纵到新能源技术汽车更智能化，更加舒适，国产汽车也逐渐找到了节奏感，逐渐兴起，因此海外汽车企业，你们之间你准备好了吗？

时至今日，国内许多消费者都会觉得开国产汽车没面儿，开合资suv才够彰显实力，但现在这样的心态已经相继更改，也是我们国内品牌我们这一代，难道不是吗？针对混补助，出轨消费者，当韭菜割的车企乃是最坏的时代。