9月30日,广汽三菱全新升级欧蓝德正式启动了预购,7款车型市场价区段为17~23万余元。
实际上听上去,欧蓝德算得上一款较为年轻车型,2001年第一款车型正式公布。
早就在2004年,北京吉普就早已在中国早已试制成功欧蓝德,但是到2008年因为北京吉普与三菱的技术转让协议期满这个车就宣布停工了。
直至8年后2016年,广汽三菱第三代欧蓝德的发售,才可以三菱这一款经典SUV车型再次回到了我们视线。
如今在出售的欧蓝德,是2021年上市第四代车型。和日产奇骏一样,根据雷洛、东风日产和三菱的CMF-CD服务平台所打造出,是一款紧凑SUV。
尽管在中国的SUV销售市场,欧蓝德几乎没有任何优越感,可是这个车则是广汽三菱现阶段的驱动轴车型。
全新销量资料显示,广汽三菱8月总销量为3205辆,只是欧蓝德一款车销量就达到2940辆,占广汽三菱总销量的91.7%。
夸不浮夸的说,要是没有欧蓝德在这里苦苦支撑,那样广汽三菱就很可能荡然无存了。
不难看出,针对广汽三菱而言欧蓝德有多么重要。
那样,刚打开预购的全新一代欧蓝德能不能变成广汽三菱最后救命稻草?
新汽车依然根据和曰产全新一代奇骏相同的CMF-CD服务平台打造出,外观设计设计要比现款车型看起来显得更加时尚潮流和新潮。
车身长度上,全新一代欧蓝德尺寸各是4710/1862/1745mm,汽车轴距为2706mm,比现款车型在车身长度上占优势。
除开外型的改变,新汽车以内饰的设计方面一样使用了一个全新的设计风格,配置有10.25英尺升降式中控屏,在质感和现代感上有了质的提升。
就目前他们所把握的信息内容来,预售价格为17万元欧蓝德在配置上和现款车型市场价为17.28万元车型对比,在配置方面不但没有提升,反倒减去了许多作用。例如汽车方向盘套、座椅加热、前后排头部气囊、膝部气囊、四门车窗一键升降及其外后视镜加热和锁门自动折叠等。
自然,对于新汽车上市后,这种配备到底有什么一看便知。
驱动力上,全新一代欧蓝德全系列车型均会配备1.5T四缸发动机和48V轻混系统,配对CVT变速器。至大功率为158KW,扭距280Nm。
非常明显,比如今在出售的欧蓝德动力提升许多。
可是,那么问题来了,以现在广汽三菱的品牌知名度看来,车快评不看好17万开售的全新一代欧蓝德。
尽管驱动力有所提高,可是总体来看,要知名品牌没品牌、要性价比高没高性价比的广汽三菱欧蓝德在激烈的竞争紧凑级SUV销售市场,依然是一款被忽略的车型。
换句话说,全新一代欧蓝德难以变成广汽三菱最后救命稻草。
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