东风本田xrv经典款，本田xrv新款老款区别

东风本田于 28 日宣布发布集团旗下第 2 代 XR-V 车型。新汽车持续与日本 Vezel 的深厚双生关联，第 2 代新汽车外观设计车内饰设置延用比例更高一些。驱动力一部分则改给予单一 1.5 升 EarthDream 自吸模块。

东风本田 XR-V 与日规 Vezel 双生历史渊源

东风本田于 2014 年推出首代 XR-V，与广汽本田缤智 Vezel 同是日规 Vezel、欧美国家规 HR-V 的双生车型。相比第 1 代车系外观设计、车内饰等车子构件有开展在地更动，此次东风本田第 2 代 XR-V 配置则基本上对比欧日款车，未进行专属装饰。

外型朝欧日规学习，采黑色不锈钢储水箱保护罩

在非常都是会时尚外观下，新时代 XR-V 采用广州本田一个全新的设计风格。且悉数采用黑色不锈钢储水箱保护罩，再搭配上新增加炙热橙车色，造型设计非常引人注意。车侧轮眉与外缘处采用了防刮塑胶，呈现多功与跨界营销的特性。与此同时，正前方外缘增大的前翼设计与黑色轮毂，乃是增加一丝运动风格。

后车门与上代 HR-V 同样，也将车门拉手设在 C 柱上，是多少拥有设计方面文化的传承定义；首尾前灯同样是 LED 配置，汽车尾灯组则有更多识别特点，除开后尾灯里的 LED 识别造型设计以外，串连左右围绕隐藏式，非常符合了现如今车界潮流元素。

加强舒适度、配备 Honda Connect 3.0

东风本田注重，XR-V 加强了全车静谧性，新增加快速充电、静电感应触控式顶灯等应用性更强大的配备；采用高隔热保温全景玻璃顶棚，隔热保温实际效果提升 50%，阻隔紫外光、红外感应效果提升 75%；并配备多种多样方式可调的引射式通风口，使车内每个人体验到如敞篷跑车般舒心的吹风。

在聪慧关键技术层面，第 2 代 XR-V 配备 Honda Connect 3.0 系统软件，援助 Carlife 联接、车家互联、远侧操纵、OTA 更新等服务。与此同时，Honda Sensing 摄像镜头鉴别范畴由 60°提升到 100°，且配备了快速影像处理处理芯片，CMBS 撞击减轻刹车系统可磁感应的物品越多；ACC 积极巡航控制系统增强了拥挤追随作用。还初次搭载了 HDC 上坡辅助系统软件、全自动远光等智慧安全配备。

121 马力 1.5 升 EarthDream 当然进气口模块

第 2 代 XR-V 采用单一 1.5 升 EarthDream 自吸模块，原装通过再次校准将较大导出调整到 91kW，最大扭矩转速 145N.m。新汽车增 AHA 灵巧协助自动控制系统，改进转为导向性，变速器减档控制方法也得到了更新，提高了车子可靠性，提高转为敏感度。

原装也再次重申，第 2 代 XR-V 对于汽车底盘特性都进行了更新。车子高刚度建筑钢材占有率做到 18%，车体接地装置位置横着刚度提升了 20%，车体抗扭转刚度提高 15%，减震器组装位置的刚度提高 15%，后减震器行程安排扩张 20%，让悬架系统特性更能起到，提高转为回复速度与可靠性、乘驾舒适感。

XR-V 挑大梁新手入门，后面东风本田将再发布 HR-V

对于第 2 代 XR-V 车型，东风本田发布供热版、风潮版及其喜爱版配备级别，厂商指导价自rmb 13.29 至 15.29 万余元间。将来，东风本田也推出了 HR-V，新汽车将和广本 Z-RV 致在同是美规 HR-V、欧日规 ZR-V 的双生车型，预计配备可导出 182 马力的 1.5 升涡轮模块，变成 XR-V 与 CR-V 中间一个全新的SUV挑选。