高速堵到没电叫拖车吗，高速堵车可以叫拖车吗

伴随新能源车占有率不断攀升，在其高速公路里的出场率越来越高了。

针对细心的朋友来说，新能源技术跑长途没啥好稀奇的，因为我们能提前安排好自己行程安排，把里程数或是电池充电这些事儿安排妥当，总而言之谨小慎微得话，跑长途不容易有很大啥出现意外。

可是，对于一些粗心大意的新能源汽车主而言，状况那就不是这个样子。由于每到节假日日，都可以看到因为高速公路堵车等因素把能耗完，最终不得已应该叫拖车的报道。

这并不，今年国庆假期第一天，广东省深圳市一男子在社交平台上上传视频大吐痰，导火索直取自已的这两台特斯拉汽车。

其从深圳回永州市家乡，全过程大概500千米，然而这台特斯拉续航力是435千米。但是由于行车中途碰到快速大堵车，车辆下不了高速公路，调到无电一瞬间失去动力，只有滑跑，最终车辆强制关机。

更使他无奈的是，因为买保险的免费救援上不来，只能靠自己自付抬价2000元喊来拖车，全部事儿那叫一个难堪。

对于这样抬价2000块钱拖车费，就有网友评论留言开玩笑的，表明倘若这2000元钱使自己用来加油的话，自身这台耗油量仅5.1L的小车可以从深圳市调到黑龙江漠河。

甚至有网友猜疑这名深圳市特斯拉车主是不是有意为之，由于开了电动车的人都知道，只要是表显续航力剩余50千米乃至100千米时，心里就逐渐焦虑了，应当就近原则去附近高速服务区，而非一条道调到堵车的惊涛骇浪里。

实际上，以上这位女生说的是蛮有道理的，一定程度上讲，那也是时下新能源汽车主早已养成的好习惯一个用车习惯性，和汽油车调到仪表盘提醒完全不一样。

但我在这儿要想说的是，人生有许多突发状况，这用车环节中亦是如此。由于你再怎么严密的分配，都可能出现疏漏。

就用这名深圳市特斯拉车主而言，小编相信他心里也有底，但也许是猝不及防的堵车扰乱了它的方案，由于十一假期高速公路堵起来，确实并不是半小时就能解决的事情，经历过的事情小伙伴们都懂。那类看见仪表盘可以用里程数寥寥无几，而堵车又无尽头的情绪，绝对是难熬。

此外，别忘记新能源纯电动车辆在高速公路快速行驶时，自身就很容易耗电，导致续航力完的比想象中快啊状况。

大家都知道，当新能源电动车在城区路面高速行驶时，它续航力一般是较为准的，毕竟在车子经常降速的过程当中，机械能的降低会转化成充电电池驱动力，保存在动力锂电池中。但是到了高速公路那就不是那么回事儿了，电动车高速行驶中，车子基本上保持高速匀速行驶，能量回收设备不容易工作中，那也是新能源技术纯电汽车快速耗电量大的主要原因。

此外，还有一个原因得充分考虑，那便是服务区配套汽车充电桩，虽然这么多年相比过去算得上健全不少了。但不可否认的是的是，由于缺乏维护保养，一些汽车充电桩的具体情况跟我们想象中的有一定的差别，要不然就是并没有快速充电，要不然就是处在检修情况，总而言之进服务区电池充电，有一种开盲盒的感觉了，有些时候彻底碰运气。

如此一来，如同文章的标题所讲，高速堵到无电叫拖车，新能源技术的牺牲品，又被绝情解开。

如同一些新能源车强颜欢笑的那般，买这玩意儿你要良好的心态，要会花费时间照料它电池充电，万一快速耗电太快，超过自身的期望，即使是趴半路了，也要叫拖车去解决，要不然你说怎么办？