【EV视野原创设计】在我们提及哈弗这个牌子时，因它深耕细作中国SUV销售市场很多年，至今可以说无人不晓、众人皆知。但是，随着我国“碳排放交易”目标要能够实现，新能源车辆已经渐渐取代传统汽油车，变成这一星体将来的主宰。那样，做为汽油车时代的发展SUV管理者，万里长城哈弗假如转型发展变成新能源电气自动化车型，那当面对高山峻岭，会不会越来越乏力呢？哈弗H-DOG提出了“顶呱呱”的回答。
驶进新能源跑道，哈弗新“起始点”提前准备开赛
说起哈弗H-DOG，那迫不得已先讲哈弗产品在电气自动化里的转型发展之法。
在大家的认知里，做为汽柴油SUV时期管理者的哈弗，其推出每一款新汽车都可以成为市场细分的销售量霸者，并持续11年获评我国SUV本年度销售冠军。可是，伴随着新能源车辆的持续普及化，这一市场细分也逐渐变成产业发展的流行，并迅速替代传统式燃油车影响力。
依据中汽协数据表明，2021年在我国新能源汽车产销各自进行354.5万台和352.1万台，同期相比各自提高159.5%和157.5%。尤其是2022年上半年度新能源汽车销售量经营规模再次飙升，市场份额达到21.6%。不难看出，当做长城汽车哈弗的“销售量支撑”，哈弗产品在满足全世界750万客户的出行要求后，也需要紧跟时代步伐的态势，必须要在新能源的大时代环境中寻找新的征程。
在8月22日的哈弗新能源战略发布会上，长城汽车总裁穆峰则表示称：“做为长城汽车哈弗集团旗下最大的一个全车版块，哈弗即将迎来新能源全方位转型发展。将会是哈弗的里程碑式，也是长城汽车哈弗向新能源全方位转型发展道路上，迈开最笃定的一步，意味着长城汽车哈弗的新能源发展战略早已全面铺开。”而且现场，哈弗品牌CEO李晓锐还指出“2025年哈弗新能源车型销售量占有率提升到80%，并且于2030年宣布停销汽柴油车型”。可以这么说为了能公司电气自动化的转型发展，哈弗已正式驶进新能源的跑道！
即然驶进了这些跑道，那么在哈弗的手中是否存在适宜的“跑车”呢？
前不久，在刚揭幕第25届成都国际汽车展上，哈弗知名品牌以“全新升级哈弗 驭电将来”为主线参与了展览，这也是哈弗产品在电气自动化转型发展道路上的第一场Show。现场，哈弗品牌CEO李晓锐表明称：“新能源已经风靡中国汽车市场，革新的序幕还在缓缓打开，哈弗会以‘新能源SUV权威专家’全新的精准定位，对焦新生态，全方位加快新能源转型发展，重构新能源市场格局。”因而，便是在这一电气自动化转型发展的大背景下，做为万里长城狗类目中的第三款车型，哈弗H-DOG宣布现身了。
初露锋芒 应对艰险哈弗H-DOG怎样“撒点野”？
一般来说，在大多数顾客的眼里，SUV车型能被分成2个势力，一种是可以穿行在一般地面且达到上班通勤的大都市SUV，另一种就是能够野外“撒欢儿”且存活强悍越野SUV。可一直以来，这种归类变成顾客的偏见，好像2个势力有点儿毫不相干的香味。但是，通过市场洞悉发觉，在绝大部分的SUV司机中，真真正正开了靓车去高山峻岭等极端化道路去深层次越野的并没有在大部分，反倒绝大多数人，会来选择在一些坡路或大草原地方去感受大自然的清香。因而，那类具备“轻越野”能力的SUV车型便成为被大众所接受的车型之一，并实现普通轿车不可以达到的根据能力。
做为精准定位潮野电混中小型SUV的哈弗H-DOG，算得上是在新能源车辆的势力中打破大城市SUV与越野SUV毫不相干的局面，并根据3/4标尺潮野坐驾的发展理念，满足客户“可城、可野、可电”的全维度出行要求，变成这一领域全新的“引导者”。新汽车使用了一个全新的潮野力量美学设计方案，其外型在保证粗狂越野的风格与此同时，车内饰所使用的浅色系皮层和深棕色类碳纤维材料精致的配搭后，显出了这款车奢华与现代感，让喜爱越野的你也能被温柔以待。
新汽车超4米7的车身及超2米8的汽车轴距，以技术好、更专业的商品整体实力重构中小型SUV价值新典范，让乘驾纵享宽适室内空间，并把新能源与越野这看似不相干的2个IP更好地融合在一起。那样，哈弗H-DOG是怎样做到呢？
纵览现今新能源轿车市场，我们不难发现在用户体验设计领域，使用了纯电动车与增程式汽车的动力车型仿佛在出行高效率上都不尽人意，因而根据混合动力技术的车型就逐步形成行业发展主流的。做为一套以感应电机混联网络拓扑结构为核心的DHT高集成度混动技术，青柠檬非常混合动力DHT摆脱合资在混动技术里的垄断性，根据高效率混动发动机和感应电机混联互相配合，让全面的至大功率和峰值扭矩拥有明显的提高，具有加速域、全维度的性能与效率优势与“快、顺、静、省”的技术特征，是一个达到中国客户全维度出行的需求混合动力技术。
要记住，青柠檬非常混合动力DHT适用多种多样驱动模式以满足不一样工作状况：可以实现EV行车、混联推动、串连推动、能量回收、待速关机等各类工作方式。针对运行、城区定速巡航、郊区工作状况、快速定速巡航、高速超车等十余种工作状况开展运作模式的升级，使离合在没滑磨状况下完成发动机干预，确保各双模式时驱动力平稳、传动系统高效率。而且，该方法中的动力装置综合性高效率可以达到43%-50%，驱动力性能突显，响应速度远超常规驱动力，根据自动控制系统智能化转换完成各种各样用车场景下驱动力与耗油的完美平衡。
因而根据该方法，哈弗H-DOG使用了1.5T DHT-PHEV汽车动力系统，总扭距达到530N·m，总功率达240kW，媲美合资2.5T大中型SUV发动机强悍性能。而且新汽车纯电续航里程最大可以达到150km，不难看出这个车不但性能特别优秀，并且在耗油量水准上也做的十分才华横溢。
你觉得这就完了？肯定不！
作为一款具有轻越野能力的“潮野SUV”，哈弗H-DOG还提供大功率汽柴油版本号，其选用万里长城全新一代4N20A大功率2.0T柴油发动机 创新横放9DCT高效率汽车动力系统。并搭配了集成化电子泵、相对高度模块化电子模块等尖端技术设计方案，配搭高功高扭发动机优良校准，产生更加无与伦比的操控感，汽车换挡更平稳、提速更迅速、快速更节油。
此外，该版本号车型还安装了俩把差速器锁，并搭载了博格华纳电机控制四驱，有着9种全地形方式，可以这么说从硬件配置方面而言，这个车在越野能力层面表现的很值得一看的。与此同时这一款车型的接近角为24度，接近角为30度，最小离地间隙做到200mm，较大涉水深度为560mm。因此，这个车具有了十分强悍穿越重生能力和解困能力。
首次亮相之后，哈弗H-DOG是不是变成“全场最佳”？
纵览这届成都国际车展后我们不难发现，除开哈弗外，一些合资企业或国际品牌都上线了达到“轻野作派”的SUV车型，在其中关注度最高就涵盖了在此次汽车展预购的全新一代路虎揽胜运动版及先发现身的全新福特探险者。前面一种被称作“皇家SUV的代表”，后面一种也是有着“北美地区SUV引领者”这个称号。那在这二者眼前，哈弗H-DOG的驱动力技术水平能否与之匹敌，取得“全场最佳”呢？
全新一代路虎揽胜运动版在本次汽车展共公布预购了2款车型，然而这在其中P360版本号车型深受关心。这一款车型配备3.0T涡轮增压器直列六缸汽车发动机 48V轻混系统，至大功率达到361Ps（265kW），最大扭矩转速达到500N·m。而且这个车初次搭载了全新升级响应式越野巡航系统，可以根据实时路况调整时速以维持平稳前行，协助驾驶员提升地貌考验。
而全新福特探险者则再次搭载了2.3T EcoBoost发动机，至大功率203kW(276Ps)，峰值扭矩425N·m，传动装置将配对10速自动变速器，而且标准配置四轮驱动及其TMS路况实时智能管理系统，给予道路、沙石、草坪、冰天雪地、岩层、山坡地六种地貌方式和四种预置性能模式。
总体来看，尽管在一些数据参数上，哈弗H-DOG在一些主要参数上好像与这几款车型有一些差别，但在一些细节方面，哈弗H-DOG还是十分惊艳的，例如越野最看重的接近角、接近角和横向根据角层面，而且根据配备青柠檬非常混合动力DHT的哈弗H-DOG车型，对比前2款车型也拥有更强劲能源，及其更加社会经济耗油量水平。因此，作为一款自有品牌的车型，哈弗H-DOG在符合跨级一样的精美加工工艺下，不但在性能上和这几款车“掰腕子”，而且在咱们中国人最看重的性价比高上，哈弗H-DOG的市场潜力可以说前所未有庞大，然而这或许是那2款车所不具备的。孰优孰劣，高下立判。
结语：
哈弗H-DOG做为3/4标尺主推轻越野的一款产品，在青柠檬非常混合动力DHT的专业技术支撑下，其整个动力装置不但能应对绝大部分的极端化实时路况，而且还能从你享有“轻野”的前提下，给你带来“能耗低”的乐趣。加上其看一眼就能让一些“男孩儿”激情狂澜的美貌，不得不承认，哈弗H-DOG无愧“潮野力量美学”的创造者，而您也是不是这样认为呢？期待您的回答。
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