比亚迪刀片电池 特斯拉，特斯拉 比亚迪刀片电池

特斯拉继有着康佳、LG、宁德时代三家驱动力电池经销商以后，是不是将新增加比亚迪？

近日，据媒体报道，特斯拉德产Model Y确定将搭载比亚迪刀头电池，由于该电池已经出现了在特斯拉德国纽伦堡工厂。并且，这一搭载比亚迪刀头电池的最新款Model Y早就在7月初已通过欧盟国家的型号规格验证。

这一份由西班牙交通运输部授予的验证文件显示，新汽车验证名称是005型，将搭载比亚迪55度电池包，里程数为440千米。从车子基本信息看来，相比搭载60度电能宁德时代款Model Y，搭载比亚迪刀头电池的Model Y总体车体净重将降低66KG，做到2087KG，此外，综合能耗都将下降到每一百公里155瓦时。

此外，还据媒体报道，这一款搭载比亚迪电池的德产Model Y，更快将在月内退出，预计于8月底至9月初发售。

对以上信息，比亚迪层面向第一财经记者说，“企业没有回复。”特斯拉上也对于此事缄默不语。但是，有特斯拉内部人员向记者说，真不知道这事。

实际上，比亚迪“供电系统”特斯拉消息早已传了一年有余。上年8月，据媒体报道，比亚迪将于在今年的第二季度逐渐向特斯拉供货刀头电池。接着，比亚迪拿到特斯拉10GWh电池订单信息也传播开来。但是，对于这种销售市场传言，彼此一直保持缄默。

在今年的6月初，比亚迪集团公司执行副总裁、汽车制造科学研究院廉玉波接纳记者采访的一段流出视频，再度导致了强烈反响。廉玉波在接受采访时确认，比亚迪也为特斯拉给予电池商品。

而在上年3月，比亚迪集团旗下的弗迪电池就有心筹备欧洲地区工厂。那时候，弗迪电池公布的一份内部推荐数据显示，弗迪电池新工厂筹建处（欧洲地区组）现在正在筹备国外第一个电池工厂。国外工厂主要从事锂离子电池驱动力电池生产、外包装及其贮运等。那时候，许多专业人士猜想，国外工厂是为了比亚迪欧洲汽车顾客供货配套设施打下基础。

就近原则配套设施欧洲地区顾客的念头，并不是比亚迪特有。早就在2019年，宁德时代就紧随特斯拉的脚步规划了法国工厂，该工厂与特斯拉纽约非常工厂相距仅300公里。在今年的4月，该工厂早已赢得了锂电芯生产许可证，整体规划生产能力14GWh，第一批锂电芯预计在今年年底前退出。宁德时代曾对记者说，该企业法国工厂也为在德国的重要汽车制造商给予产品与服务。

特斯拉是宁德时代的第一大顾客。比亚迪进到特斯拉供应商体系会不会争夺一部分宁德时代市场占比，一直是销售市场关心的问题。

早就在上年，特斯拉也认证了一款后轮驱动Model Y车系，依据基本信息表明，这款车的电池搭载是指宁德时代60度电三元锂电池，里程数为455千米。