别克昂envision，上汽别克envision

别克在成都国际车展增添了集团旗下最新车型别克昂扬envista，可以看出通用集团尝试同服务平台多车型的发展战略进一步吞食销售市场。通用小算盘打得好，但这种行为也会造成同门兄弟的自虐，由于雪佛兰知名品牌集团旗下也有一款和别克昂扬envista一样的定位车型。

造型设计层面，别克昂扬envista的外型还是很难描述，尤其是换了一个一个全新的LOGO以后，第一眼看过去我还以为是威马知名品牌的车。别克昂扬envista的车前看见有一种机缘巧合的感觉了，仿佛和赛力斯很相似，全车看见算不上融洽，乃至有一种说不出来的不舒服的感觉了。而尾端使用了溜背造型，从这一点也能看出它尝试和雪佛兰的车型打开精准定位上的差别。但是作为一台入门的家居SUV，别克昂扬envista确实觉得有些人会到十来万的车型上将钱去追寻个性化吗？追求完美个性化为啥不买影豹呢？

车内饰层面，别克昂扬envista的设计方案或是能看出来通用集团一体化设计的身影，也就是说一个设计师的设计在完毕之后通过简单改动就能套入到很多车型上边，而别克昂扬envista便是全新升级的雪佛兰Seeker，在质量用材及其加工工艺层次感上面比雪佛兰更好一些，这也许同样也会变成别克昂扬envista的产品卖点之一。总的来说通用性新一代的内饰装修也还算简约漂亮，没什么特别大的槽点。

车身长度层面，现阶段具体主要参数不明，但可以适当的借鉴一下旁边雪佛兰Seeker的规格，其尺寸为4537/1823/1564mm，汽车轴距为2700mm，想来别克昂扬envista都不会相差太大。这一规格达到一个家庭的日常应用早已非常合适了了，但是如果你对室内空间有特别浓烈的要求，那别克昂扬envista的确不能满足。

同理，别克昂扬envista也配备了和雪佛兰Seeker同样排气量发动机，排量为1.5升采用涡轮增压器的进气口方式，至大功率现阶段从其他新闻媒体所得到的信息是132KW，峰值扭矩还不明，配对一台CVT变速箱。

站在我的角度看，别克昂扬envista跟自己雪佛兰的同门兄弟中间迟早会“互相残杀”，因为它定位的确过度类似，而且价格上我猜测也会很贴近，假如别克希望用造型设计来划分自己和雪佛兰的差别，那样别克昂扬envista的产品卖点便被局限于了它溜背上边，这样一来反倒会限定自已的消费群体。因此，别克昂扬envista表现会怎么样呢，我们拭目以待吧。